Виж темата - таблет tpska

Ето как малко нещо засяга повече Mitsubishi Pajero 4M40
Въздействие: автоматична, ръчна скоростна кутия, XX, потребление, превключване режима на функцията кикдаун. Интересно е да се започне влияния на машината?
На 56yu двигател, така че няма никакъв ефект, тъй като там не електроника кутия.

Учих теми

Регулиране AirWestom TPSki със снимки viewtopic.php? P = 63442

_________________
95гр джудженце бяха 4D56, 4D56 механика 92гр, 92гр красив 4D56
Сега 4m40 '95 ПСР. без шнорхел

Тази събота в деня реши да плати на колата.
Proshpritseval шаси, нарязани мелница три болтове закрепващи останки от отпаднали края на тръбата на пружината vyhlopushi, отбеляза останки от болтовете с ядки и постави нова подложка vyhlopushi.
Най-накрая реших да отида "таблет".
I тяга игла, както е описано по-горе, в синьо-червен проводник, нихром. - има постоянна = 6V. Подадох карфица в синьо и жълто, тя се променя напрежението.

Взех на удължена тел мултицет и го настройте в предната част на предното стъкло. Когато педалът е в депресия, превръщайки "хапчето" (тоест, един обикновен гърне, просто не сгъване) показва 3,78 V.

Каква е била силата и преди, не във времето, но потенциометъра е включен повече от половината от регулирания сектор.
Сложих това напрежение, когато педала достигне първата спирка
т.е. за бутон (до операция бутон, то значително sdes почивки).

Направих същото. Игли пронизани жицата. измерване напрежение се прилага към сензора 5. Направих всичко от книгата. Напрежение в топъл двигателя на празен ход е 1,314 инча пълен 5,19 в - изземване на паметта. Тя определя минимумът, който би могъл да осигури. студено. 0.598 инча пълен. 4,99 инча Също така в колата при pamyat- бележника остана. - Аз рестартирате компютъра. proehalsya- става обикновено сълза за пълна степен. време, за да преминете на скоростта. ние имаме някои градски хълмове и се събуди. Пазя pedal'ku 1500- 2100 оборота в минута. най-вече в по-rovnoy- е с ускорение до 60 км. на 1600 оборота в минута и продължавам да става 60 km. Е, понякога давам 2300 RPM. Това беше голям ключ. преди това не знаех за tabletku- регулира управлението Tross ACCC. vykrulit на максима до ръба на корпуса Tross. и това се случи в knige- 33-34 мм от запушалката на болт тръба regulirovachnogo. - Аз тогава 4-3 preprygivalo с малко усилия. виж повече Tross управление ACCC - от едно и също място на TNVD- свързана с педала на газта. Вземете книгата!

Орегон
Тук момчетата поставят Kubikkiller007 Волта, и в ръководството на EFI пише за устойчивост на промените и отношението към Volta не. и дори закриване на освободен педала на газта, за да сложи нула в сензора. и проводници имат 4 броя

Какво да се прави в книгата е хубаво :))), но Лопе запаси в Легионово издание. Намерих доста.
И за кабела на кикдаун:
деноминация 34-35mm да, но това зависи от това колко износена маслена помпа в автоматична трансмисия. вие сте в час.
Създаване на въже е особено индивид. и разстояние варира. MNU например 32.5 mm и Лудориите на Зак и Коди. druzhbanov регулира това на всички 37 милиметър.

2 зарове. и защо се навира жицата от сензора. Разбира се не е червена жица. той е от кабела :)))