Виж темата - използването на хай-жак като лебедка

Днес, най-накрая достигна ръцете на пробвам Hi-жак като лебедка. Принципът е ясен, но има проблеми.
Каква трябва да бъде кабела? Използвах стандартен стомана теглене, предназначена за 3 тона. Има подозрения, че сълзата в реалния свят. Същото важи и за Shaklee и стомана, които идват в комплект с въже ли какво ще подходи (диаметър 6-7 мм.) - или синтетични, и индекс на натоварване - (колко тонове) трябва да има на въжето.

_________________
Pajero III Ekspeditsionnik

_________________
UH9LAG, P2-93,2,5, автоматична скоростна кутия, Yap, 7 m, + 40 милиметър, 2akk, 2kond, 2pech, BFG A / T32 ", 10far / 12ksenonov демпфер, 27MHz, SW9500, обтегач, шнорхел, багажника, покрива десет тона , моторни триони, Джак + лопата 120l резервоар
P2-93,2,5, ръчна скоростна кутия - сглобяеми
Фотогалерия

Се събудих. Мислех, че. Аз termehu разпространи и извод:
при инсталиране на жака петата към колата. жак се справят с теглителна сила, с която машината дърпа дървото е статичен и, че все още ми прогресия от дърво се опитва да увеличи тази мощност към машината.

При инсталиране на жака петата до едно дърво: вие с изключение на факта, че се зареди самия механизъм, но също така да се създаде теглителна сила sovstvennoy намаляване момент на крик. си представим, че джакпотът - само година между дървото и колата, а след това на "правилната" можете намали натоварването на крик.

Не знам. Правя ясно присъствие обясни. но дори и istrktsii изготвен и написан "петата до дървото."

Вижте точно обратното. Fautua отгоре
Транслационно движение идва от машините до едно дърво!

Що за изявление е това?

Марсилия, за връзката към статия благодарение. Достатъчно ясен и разбираем обясни. Много истински хемороиди, с всичко това - да купуват дълга верига - 5 метра, което прави perhodniki, да стоманен кабел 15-20 метра, и т.н. Просто вероятно просто механична лебедка с носене. Въпросът е, може би, точно колко всичко това се случва. Тъй като лебедката със себе си и не шофирате. Щук напротив, когато с нищо.

И все пак, идеята - вместо верига, както и продължаване на срока - стоманено въже - можете да използвате един poprobvat кевлар кабел. Джак в багажното отделение през цялото време, и на 15 - 20 метра от кевлар въже и тежат малко, а не дрънкалка budut.Segodnya Не се опитвайте да спрете в Санкт Петербург 4x4, мисля за това, което можете да направите.

_________________
Pajero III Ekspeditsionnik

Инструкциите към Hi-Jack, нямаше нищо за използването му като лебедка. Що се отнася до движението напред на дръжката, по някаква причина ние не се разбират помежду си. В първата снимка петата до колата, движението на дръжката до дървото. Е, добре. Приеми го.

Това е, което разбрах за Hi-жак и Kevlar (или друг синтетичен) кабел. Това е много по-лесно, отколкото си мислех. Освен това, всичко вече е "измислена преди нас."

Hi-жак оправя зад едно дърво, и кабела на кевлар вратовръзка единия край към колата, а другият към клюна хай-жак. Стяга. Превръзки възел. И всичко останало. Кабелна заема малко място в колата, не дрънчат, тежи по-малко, за разлика от веригата е едновременно "верига" и разклонителя.

Аз останах с отворен въпрос преди да купите - якост на опън трябва да е с въже? Идеята е, че ако е силата, приложена от Хай-жак не повече от 4 тона, така че нормите на прашката за повдигане механизми, силата скъсване на кабел трябва да бъде един и половина с разлика, т.е. не по-малко от 6 тона, нали?

_________________
Pajero III Ekspeditsionnik