вискозитет на маслото в двигателя на декодиране и таблица на стойностите

Всички шофьорите да носят по-дълъг живот и силата на двигателя трябва да се разбере такова понятие като вискозитета на моторно масло. Тази стойност, а в някои случаи дори не се обърне внимание на водещите майстори на маркови бензиностанции, в резултат на вградения в колата моторни масла, които не са препоръчани от производителя, което води не само до загуба на мощност, но бързото влошаване на двигателя. Следователно, това, което е на вискозитета на маслото на двигателя трябва да знае всеки шофьор.

Принципът на работа на съвременните двигатели с вътрешно горене

За да разберем това, което е на вискозитета на маслото на двигателя, водачът трябва да се разбере функционирането на двигателя с вътрешно горене. Това ще бъде направено например колянов механизъм, а именно работата на буталото в цилиндъра.

Техните диаметри не трябва да са същите като на силата на триене, ще доведе до факта, че тези части ще се нагряват и започват да се провалят. Въз основа на това, производителите оставят някои клирънс. Всеки двигател е различен. Това е да се гарантира, че повърхностите са покрити със слой от лубрикант е необходимо, което ще намали силата на триене.

Съответно, смазващото средство не защита на двигателя и неговите части от топлина и висока температура.

Дори и при определена температура, започва охлаждане на двигателя система, тя се охлажда двигателя и смазване, но все пак в рамките на настоящите товарите и силна температура, тя се във всеки случай, тя започва да губи своите свойства.

Съответно, между буталата и цилиндрите трябва да съществува определена пролука, която трябва да бъде затворена смазочен слой. Тук влиза в сила такова нещо като индекс на вискозитет. Но това ще бъде обсъдено по-долу.

Знаейки това, можете да изберете лубрикант, който е идеален за единица мощност, както и че ще работи в нормален режим без допълнителни натоварвания, дори и при високи скорости.

Важно е да се знае, че на вискозитета на маслото при различни температури ще варират в посока на намаляване или увеличаване. Поради това, производителите, определяне на неговия двигател, индексът на двигателя вискозитет масло винаги идват от такъв параметър като разликата между цилиндъра и буталото.

Индекси на моторни масла

След като разбира, на принципа на двигателя с вътрешно горене, е възможно да се премине към разглеждане на такива понятия като кинематичен вискозитет на маслото.

Ако се даде дефиниция на това понятие с прости думи, това е възможност за създаване на дебелината на маслен филм по повърхността на някои триене части, а не тече от тях, когато двигателят в различни температурни диапазони. Въз основа на това, той трябва да притежава определени физически параметри.

Всеки автомобилен производител изгражда своите двигатели с оглед на гореизложеното, следователно, в техническата документация към мотора дава ясна дефиниция на коефициент на вискозитет на масло, който се изля в двигателя трябва да бъде инсталиран от производителя. По този начин понятието е същото за минерални, синтетични и полусинтетични масла.

Сортиране какъв вид масло е необходимо за даден двигател, много от тях са си зададе въпроса, как да изберете смазката, която се препоръчва от производителя.

Отговорът е много прост. Първо трябва внимателно да прегледа техническата документация за машината, в която ще бъде възможно да се намери клас на вискозитет смазка, че е необходимо двигателя. Означаваме неговия производител да бъде така (например) 10W40.

В този случай, производителят взема предвид такива показатели на температурата:

• работна температура на двигателя. т.е. при започване на работата на двигателя (стайна температура) и след нагряване, т.е. при 100 градуса или по-високи (понякога достига 150-200);
• зависимост от свойствата на маслото да губят вискозитета си с минимални атмосферни температури, т.е. динамична устойчивост смазване структура при излагане на плюс и минус температури (степента, необходима за нормалното стартиране на двигателя кола).

Това е, което вискозитета на маслото от гледна точка Avtosrtoiteley че разработката и производството на двигатели, да вземе тези показатели при проектирането им.

А сега да разгледаме как тези показатели представляват производителите върху етикетите на своите продукти. За да се избегне объркване, не е обикновен елемент, плътността на маслото SAE. Изхождайки от това, както и че е възможно да разчитам етикетите, и да разберат дали той е подходящ за превозното средство.

Декодирането на вискозитет SAE

За удобство, ние приемаме кутията с масло, което съдържа динамичният вискозитет - 10W40.

Ние трябва да разберем какво означават цифрите. Първият номер означава ефективен индекс стартиране на двигателя при отрицателни температури. Това е да се определи нужда да се вземат на броя 35 и 10 се вземат далеч от него (в случая на 10W40 наименованието). Получаваме 25. Това означава, че за декодиране е, че двигателят може да работи при температура от -25 градуса, без никакви проблеми, и смазване ще има необходимата твърдост, за да избута й система масло и разпръснати по всички подробности.

За да се определи възможно най-високата температура, прибавят 40 до 10, и получаване +50 градуса, т.е. масло в тази топлина ще има необходимите характеристики.

Сега изберете втората цифра. Това е класовете на вискозитета. Те не са лесно да внесеш поправка, защото производителят определя своите изчисления в тях. Но ако просто казано, толкова по-голяма цифра, маслото има по-висок вискозитет при температури от 100 до 150 градуса.

В писмото на «w», с прости думи, това е знак за разделение между двете температурни вискозитет.

Важно е да се разбере, че показатели, приложими за всички моторни масла, които се продават в нашите пазари тази температура калкулатор. Но различни производители произвеждат продуктите си с добавянето на каквито и да било добавки, толкова различен смазване въпреки същите цифри, дебелината на покриващия филм може да варира нагоре или надолу.

Таблица SAE Вискозитет

Въпреки факта, че кинематичен вискозитет - мярка, която е изцяло в зависимост от температурата, и е трудно да се предскаже какво ще се случи в двигателя по време на определен стил на шофиране, е разработен на Американската асоциация на автомобилните инженери система, която определя вискозитета на моторно масло, таблицата, която е показана на тази илюстрация.

Тя е изработена след тест на моторни масла при различни температурни индикатори, както и въведените данни в обобщените изчисления.

Обикновено шофьор не може да обърне внимание на това, но производителите на автомобили, които се развиват модерни двигатели, обърнете внимание на това, както и да препоръча даден лубрикант проектирани системи за задвижване.

Важно е да се разбере, че на базата на маркировката на цифрови показатели, както и таблицата по-горе, въпросът за това как да се определи лубрикант, който е идеален за колата не е голям проблем. Но трябва да се отбележи, че дори и най-маркови станции понякога не обръщат внимание на тази класификация, и може да се излива в смазката на двигателя, което не се препоръчва от производителя.

Ето защо, всички шофьори по-добър контрол на този процес себе си.

Вискозитетът на промивно масло

Двигателите, които изискват определени грижи, и се нуждаят от почистване (измиване), също така, пълни със специален масло. Той има почти същите характеристики - например конвенционалната, но се различава от него по голям брой добавки.

Естествено, след внимателно проучване на параметрите на вискозитета смазка, някои собственици на автомобили се интересуват от два въпроса, как да изберете промивно масло, както и дали е възможно да се смесват маслото.
В отговор на първия въпрос, е необходимо незабавно да се определи, че промиването течност е предназначена за две неща:

1. За да се гарантира нормалната работа на двигателя за известно време. В действителност, тя се добавя към двигателя след премахване на старата грес, а след това захранващия блок трябва да работи на празен ход за известно време, който се определя от производителя на промивна течност. В действителност, тя трябва да се създаде определен вискозитет, така че детайлите не са силно трият помежду си.
2. За да се осигури пречистването на единица мощност. Чрез пречистване се разбира такова действие на течността, в която неговите компоненти се отстраняват от замърсените повърхности на частите и корпуса на двигателя, смола въглеродни и кристални атаки. В действителност, има за почистване на всички канали и повърхности на двигателя.

Въз основа на факта, че промиването масло трябва да се съхранява в двигателя за кратък период от време, без тежки натоварвания, може да се заключи, че вискозитета му няма значение, и ако тя е по-ниска или по-висока от производителя, двигателят ще бъде нищо.

Мога ли да добавя масло различен вискозитет, е друг въпрос.

Смесването на моторните масла, които имат различни вискозитети, че не се препоръчва. Това се дължи на факта, че те ще се смесват един с друг, което води до цялостно вискозитет ще се увеличи или намали в зависимост от изпълнението на смазочни материали.

Както е установено, или двигателят е подходящ само за определена смазка, така че, когато добавяте натоварване, може да се неконтролирани процеси, което води до загуба на мощност, а в някои случаи, да се носят и заглушаване.

Експертите признават, че този процес само когато водачът трябва да направите, е да стигнем до бензиностанцията. Естествено, след като коктейл е най-добре да се мият двигателя, и се налива нова грес в него.

Такъв индикатор на моторно масло - е неговата собственост за покриване на повърхността на триене части при различни температурни индикатори. Първият от тях е възможността за изготвяне на мотора през зимата, а вторият не е загубата на капацитет по време на тежки натоварвания, където има червата двигателя температура или обработка на + 100 градуса.