Видове чартърни полети

Когато чартърен превоз като клиент може да бъде всяка организация: най-големият бизнес асоциация, туристическа фирма, промишлено предприятие, институция, политическа партия, и т.н.

Тези организации могат да се наемат самолети за:

за транспорт на служителите си с бизнеса или за други цели, за транспортиране на туристи до местата за отдих;

Феновете на мястото на провеждане на спортни мероприятия;

младежта и студентите, за да се реализира екскурзии и развлекателни програми;

вярващи в поклонническите центрове;

Конгресмени да държат конгреси, конференции и т.н.

В тази връзка, в света се прави разлика между броя на търговските сортове грамоти.

Лично харта.

Нейната особеност е, че за превоз на служителите си напълно плаща лице, което купува харта. Като правило, маршрутите на транспорта не са включени в редовните въздушни линии. Лично чартър в общия обем на чартърни полети взема малък процент.

Задача харта.

Това транспорт на специализирани групи от пътници, комбинирани за всякакви цели: футболните фенове, спортисти, летящи на големи международни състезания; членове на професионални сдружения, участниците на фестивали, поклонници и т.н. Харта на клиента е подходяща организация, която може частично да плати за превоз на членовете му.

Inclusive турне харта.

Обикновено това е превоз на туристи, организирани и заплащат туристическа агенция. В този случай, цената на билета е включена в цената на турне. Полет след това управлява турне доста евтини, защото Aviacharter на цената на билета на 30-50% по-ниски в сравнение с най-евтините цени с отстъпки. Inclusive турне чартър, чартърни и мишена са най-често срещаните видове пътуване със самолет на пазара на чартър.

Блок-чартър.

Този вариант включва закупуването от страна на клиента е само част от търговския капацитет на самолета (20-30 места) с редовен полет. Когато се направи това плащане, като правило, за целия блок на местата дали всички закупени пространство ще се използва или не. Блок чартърен обикновено се използва в случая, ако туристическата агенция не е достатъчно туристи да наемат самолет напълно. Договорът за квотата на места между туристическата агенция и носителят може да бъде на "твърди" или "меки" характер. Ако "твърд" квота поставя компанията няма право да се откаже от непродадени места, обявени, и в този случай тя е изложена на финансови загуби. Ако договорът е за "мека" схема, авиокомпанията определя срок, до който може да се откаже турагент квотата обявен обекти или части от него. При този вариант, превозвачът запазва правото да продават тези места към други на своите клиенти.

Ненасочени харта.

Това е един превоз, при който е избран пътници група, независимо от целта на пътуването. Организаторът на този вид пътуване може да бъде всяка транспортна фирма действа като посредник с превоза на пътници от една точка до друга

Сплит харта.

Тя се отнася до най-сложните вида на превоза на пътници, която се извършва от редовни и нередовни полети до различни части на маршрута. В този случай, създадено от група може да включва пътниците, пътуващи до различни дестинации.

В зависимост от условията на употреба на грамотите на ВС може да бъде разделен на няколко типа: с една тайм-чартър, време чартърни и чартърни вериги.

Случайните чартърен полет ( "обръщане чартърен полет") въздухоплавателното средство доставя туристи дестинация и след това да лети назад. Ако полетът е планиран "двупосочен", а след това след известно време на самолета трябва да лети за туристите, за да ги отведе до първоначалната точка на тръгване ( "Flight 2 топинг"). Когато такъв превоз товарен самолет полет резервация на определени дати и тези дати авиокомпанията е длъжна да предостави самолети за чартърни полети. В други случаи, превозвачът използва самолета в съответствие с техните планове.

Едно време харти се използват много рядко, тъй като те изискват твърде много разходи за гориво. Брой на самолетно гориво, необходимо за полет зависи от неговия маршрут и самолети тип. Цената на керосина се променя в различните страни 650-1300 щатски долара за тон. Разбира се, за да купуват гориво на празен ход работи на въздухоплавателни средства (след кацането на самолета лети обратно туристи обикновено празен и изпразнете се връща за тях) е много неизгоден.

Широко разпространени чартърни полети на вътрешни и международни превози на товари. Те са особено в търсенето, в които няма редовни транспортни маршрути, както и когато се движат обемисти, тежки товари, по-големи количества бързо развалящи се стоки, животни и т.н.

Популярността на чартърни полети и тяхната рентабилност е довело до появата на авиокомпаниите, специализирани в чартърни полети. През 1972 г. на Международната асоциация на превозвачите aviacharternyh е създаден, която се занимава с решаването на проблемите, свързани с устава на организацията и защитата на техните интереси в пазара на авиационни услуги.

Харта верига представлява един вид харта, в която самолетът на редовни интервали прави харти в една (или няколко) дестинации трансфер схема "кръг - пътуване". В този един, той е управлявал групата на туристите, а другите взима. Такива чартърни полети се наричат ​​също харта на регулярна основа, тъй като по същество те са близо до редовен трафик.

Организира чартърни вериги печеливш сезон в масов транспорт, свързани с туристическа дестинация. В този режийни разходи е само първата и последния полет на самолета (когато самолетът се върна празен след доставката на първата група от туристи, и летящи празно за последната група).

Разходи за празен ход пътуване самолет агенция (или фирма обединител чартърен полет) се разпределя между всички звена на веригата. Ето защо, колкото по-дълго чартърни полети самата верига и по-често, толкова по-ниска ще бъде на разходите на компанията за транспортиране на празните места и по-евтино ще управлява превоз на туристи.

Веригата за чартър, обикновено организирани за период от 4-5 месеца. с честотата на полетите 1-2 пъти седмично, най-малко веднъж в 10-14 дни. След края на всеки трансфер на летателния апарат, чартърни вериги, използвани от авиокомпанията по своему, но от момента на извършване на новия полет, трябва да се предоставя на клиента на летището на излитане.

Отговаря за своевременното предоставяне на въздухоплавателното средство до точката на началото на носителя на чартърен полет е направила докато Простира лайнер може да бъде зареден или празен, този въпрос не реши за себе си авиокомпанията. Туристическа агенция не плаща участъци от самолета до изходната точка на транспорт до и от, но превозвачът не е длъжен да направи никаква компенсация на клиента в случай на търговско натоварване на полета, когато участъци.