Версия на самолетната катастрофа на Ту-154 близо до Сочи отмъщение терористи, техническа авария или пилотите не са имали достатъчно
Това идол звукооператор НТВ Евгений Толстов преди заминаването на Ту-154
Само няколко часа след катастрофата на Ту-154 в Сочи, както и докато експерти само спекулират какво може да е причинило такава ужасна случка. Основна версия: техническа повреда или пилотска грешка. Това съобщиха от източник на "КП" в структурите на властта.
В същото време, почитан военен пилот България Владимир Попов смята, че цялата верига на sluchaynoostey доведе до разпадането на лайнера. На борда може да се получи техническа повреда, както и на самолета в момента на излитането, екипажът просто не са имали време да реагират на грешка. Не е достатъчно време. В противен случай, ще капитанът е бил в състояние да направи аварийно кацане или да се приземи самолета във водата. (Подробности)
Друг експерт Никита Исайев сигурно е, че не може да се отпишат от версията на атаката. Твърде символичен списък на пътниците (танцов ансамбъл, летящ поздравя нашите войници), и все още не е отминала новини героичен улавяне на Алепо, който по някаква сила като кост в гърлото.
- Очевидно българските специални служби най-добрите в света, ние наистина благодаря на Бога, успяват да избегнат терористични атаки по улиците на нашите градове, и то е, за да им кредити. Но не можем да бъдем в безопасност от нападения на чужда земя или във въздуха, както е демонстрирано миналогодишната трагедия над Синай, при които загинаха 221 души, "- каза Исаев (подробности).
По същата версия навежда летец-изпитател Анатолий Knyshov. Той е уверен, че екипажът не е имал време да се помоли за помощ, казва само едно нещо: това е взрив! (Подробности)
Но предположението, че виновникът може да бъде aviaChP лошо качество на горивото, той отхвърли:
- Когато зареждането на всяко летище, на територията на Руската федерация. и в чужбина, на екипажа и бандата, която служи (и мисля, че е необходимо тази борда на техническия екип, който се грижи за този тип самолет), те ще се покажат паспорта на вид гориво, неговите характеристики и стреля, дори преди да попълните така наречената проба гориво. Следователно, за да се каже, че това е причината за ниско качество на горивото, все още не мога, само Комисията може да реши, че е задължително да са на мястото на катастрофата, ще се вземат проби (остатъци от гориво при всички случаи, когато нещо ще бъде). Те ще могат да се научат и качеството на горивото, както и състоянието на системите и достъпност на екипажа. Защото във всеки случай, ако тя е била с лошо качество на горивото, тя не може да се вземе в същото време отказа на три двигателя, които могат да доведат до подобна катастрофа. Причината за това е ясно на експлозивен характер.
- На самолети отбраната аутсайдери просто не може да бъде, че е малко вероятно терористично нападение - председател съмнява ветераните сдружение "Алфа" Сергей Гончаров.
- Този самолет, който служи на Министерството на отбраната, както и, повярвайте ми, дисциплината в Министерството на отбраната все още е доста сериозен, и хората, които служат полета с данни, те проверяват хора естествено имат всички форми на толерантност, за да направи тази работа.
На второ място. Този самолет лети хора, нашите другари, че почти всички се познават и непознати, както аз го разбирам, никой в тази равнина се не пъхнати. И багажа, който беше там, разбира се, поставена на изпитание много хора, които летяха по този самолет.
На трето място. Самолетът, както аз го разбирам, не е толкова отдавна е във въздуха, акваторията на морето дава възможност, ако това е експлозия или някакъв флаш, то вероятно щеше да се появи на свидетелите, които можеше да го види, или най-малкото да го улови - обобщава експертът.
Бившият командир на самолета, експерт безопасност Александър Романов обърна внимание на факта, че останките разпръснати на значително разстояние - това се казва, че самолетът може вече да се разпада във въздуха.
- Тук можете да се говори за терористичната атака (политическата ситуация е много сложно). Възможно е да се говори за каквато и да е саботаж. Всички се досещате, където самолетът лети и нещо може да се постави на багаж, някъде другаде. Това е, струва ми се, подобно на египетския случай -otmetil експерт.
Той добави, че на 7 минути след излитането, самолетът може да спечели около 3-4 хиляди метра надморска височина, а екипажът е имал всяка възможност за предаване на информация, ако имаше някаква неочаквана, внезапна ситуация, в която всичко се случва почти мигновено. В този случай, Романов отхвърли версията с хит птица в двигателя.
- Тъй като двигател три самолета. След контакт с птица - и опаковката на тази височина не летят за сезонна миграция не е време, - вероятността за това е много малък. В този случай, самолетът би веднага се срина, би било някои пукнатини, някои вина, би спрял на двигателите, но ток ще бъде на борда, както и членовете на екипажа със сигурност щеше да го съобщи на земята. Ето, че не е.
Пенсиониран полковник, бивш шеф на антитерористичния отдел на КГБ, а след това FSB Владимир Луценко подчерта, че трябва да се изучава всички версии.
- Вече изпитва всеки, който е имал достъп до услугата за зареждане с гориво самолет, всеки, който има достъп до разнообразни възможности за обслужване на летището, и така нататък. Тук всичко е готово. Но най-важното - това е сега, когато асансьорът средства за обективен контрол и фрагменти от самолета. Тук вече е съвсем ясно, дали разгледана версия на атаката, или не.
Той добави, че гражданското летище Сочи след Олимпийските игри е достатъчно сериозно ниво на сигурност. И в Chkalov, откъдето тръгна на Ту-154, услугата се извършва от военния персонал. От цивилни - според списъците на паспорти.
- Аз все още съм склонен да мисля, че това е един трагичен инцидент, свързан с технически проблеми или пилотска грешка, - заключи експертът.
Пилотен инструктор Андрю Krasnoperov, от друга страна, обръща паралели с трагедията на Синай. Той добави, че в този случай, разследването може да е трудно, поради факта, че самолет се разби в морето
- Солената вода ще отмие следи от експлозив, ако това беше. Но щетите, които ще останат на делото, ще покаже на снимката. Разликата е характерно за експлозията. Точно както в самолета във въздуха не се разпадне, повярвайте ми, този клас като Ту-154, - каза той.
еб VK TW GP ОК мл WP
Само няколко часа след катастрофата на Ту-154 в Сочи, както и докато експерти само спекулират какво може да е причинило такава ужасна извънредно положение Снимка: Rushan Каюмов true_kpru
Спомнете си Ту-154, пътуващ за сирийския Latakia. Той изчезна от радара след излитане от летище Адлер в Сочи. На борда са били 92 души. Пътниците са били членове на танцов ансамбъл на Александров отбраната. Сред мъртвите са и 9 журналисти и ръководител на благотворителния фонд - д-р Лиза (Елизавета Глинка).
В операцията по търсене, с участието на всички спасителни служби авиационни единици окръг Южния военен в региона Краснодар и съседните региони. останки намерени на 1,5 километра от бреговете на Сочи линия. Също така, спасители откриха тялото на първата жертва.
Версия на катастрофата на Ту-154: в държавната администрация летище Сочи може да проникне в терористичната
Първите снимки на спасителната операция в катастрофата на площ Ту-154 се появиха първи кадри от спасителната операция в района на предложената мястото на катастрофата на Ту-154 руското министерство на отбраната