Ваз 2112 заместват прагове собствените си ръце, masteravaza

Подмяна на ВАЗ 2112 праг

Определяне на обхвата на работа във възстановяването на бързеите

Се нуждаят от подмяна на прагове ВАЗ 2112 или достатъчно украса, направени под формата на изправяне и след това боядисване на колата, може да се определи след това оставете на решетка или яма, повдигнати на асансьор.
Проверяват визуално възможни корозия места вдлъбнатини, боя лющене.
Обособен области, за да бъдат заменени, а дори и "живи" елементи. Ако автомобили ВАЗ 2112 первази заместват напълно, това ще увеличи разходите за ремонт и се добавят разходите за рисуване.
Цената може да бъде намалена чрез замяна на малкия праг дефектна част. Но тази опция ремонт е възможно само ако ВАЗ 2112 прагът беше хирургична стачка, да повреди боята, което доведе до образуването на ръжда. Възстановяване на положението ще въведе нейната дължина от 15 см повече от сайта на корозия.

Как да променя ВАЗ 2112 бързеи

Първото нещо, което да се направи - да се определят ясно размерите на области, които изискват възстановяване. При премахването на излишъка, тези области ще трябва да се заваряват на пач, който ще изглежда грозно, а понякога пречат на затварянето на вратата.

подмяната на прага част изискваща

На ВАЗ 21123 прагове се състои от три основни елемента:

Между себе си, те са свързани с точкова заварка.
Ръководство предлага монтажни прагове ВАЗ 2112 да изпълнява в следната последователност:

Те отстраняват всички врати.
Отрежете прага на алуминий под уплътнението на вратата, махнете долната част на уплътнения за врати, отчасти, за удобство на производството на работни места, повдигнати черги.
Издърпайте гнилите прагове. Първият сайт се разглобява, разположен в близост до входната врата, а след това около гърба, и едва след това за средната колона.
С помощта на шлифовъчни машини или глоба пробиване, премахнете старите прагове. Във втория случай е Център на отвора на маркировките за точкова заварка на, и след това те внимателно пробити.
Когато пълни прагове резервни дупки трябва да бъдат пробити в задната част на превозното средство от мястото, за да настроите усилването на крика, и местоположението на предния съхранение на стария конектор.
Оставете малки порции при преден и заден крила необходимо при отстраняване на външния панел. Този сайт ще бъде около петдесетмилиметра старата позиция, те ще бъдат монтирани успоредно нова външна част на детайла.
Отпред, отстрани крило трябва да остане малка част от конектора.
Праг прекъсване на захранването.

Съвет: Преди да премахнете прага на енергия, необходима за B-стълб малка част остави за по-нататъшното му кръстовище с новия елемент.

След като той бе отстранен стар праг, почистени от ръжда останалите метални елементи, ако искате да поставите фалшифицирания печалба за отвличане, премахна изгнили зони в долната част на тялото, от стара боя и ръжда се съблякоха места, където заваряване ще се проведе.
прагове фиксиращи ВАЗ 2112, за да започнете с конектор, който трябва да се постави обратно припокриващи мощност носилка, поставен в предната част на гърба му, за да върнете към старата част на конектора.
Прагът на качеството на заварени.
Мощността се намали до желаната дължина, е изрез част на мястото, където стелажа време на монтажа в противен случай ще се намесва с излишък наляво от стария парче усилвателя.
Долният край на съединителя и усилвателя са подравнени.

Елементите са заварени заедно.
Заваряване, трябва да се направи, за да краищата, започвайки от средата да се избегне подробности каишка:

Всички места на заваряване са лишени.
По-рано, с максимална точност монтирана външна рокер панел.
Монтаж панел.
Приключване на размерите на частите на сайта. Root резитба е необходимо от най-горния елемент, като по този начин е необходимо да се оставят минимални пропуски.
Да не лишен от почвата, защита на частите по време на транспортирането, заварка.
Във външния панел, в долната си част, отворите са пробити чрез заваряване.
Монтиран външен панел и отгоре се фиксира с винтове или скоби, както се вижда на снимката.

Фиксирането вази 2112 праг

Панелът е заварена към долната част на усилвателя и конектора на края на тялото. За тази цел, по-рано пробити дупки.
Над прага заварена ламарина.
От дъното на фиксираните заваръчни кръпки.
Всички заварки непокътнати и shpaklyuyut се следят за течове, боядисани.

Подготовка на новосъздадените прагове за боядисване

При замяна на праговете трябва да се счита:

Избягвайте изкривявания долната част на тялото на вази е възможно само при инсталиране на колата върху плоска равнина.
Преди накрая определяне на праг, необходима за производство на врата навес и се уверете, че е поставена правилно.
Задължително се извършва елементи лечение антикорозионни.