Увеличаването на междуосието
- преходен Spacer
преходен Spacer - дистанционни
дистанционни STARLEKS 
- дистанционни
дистанционни STARLEKS - sekretki
sekretki TPI
Sekretki "Крепежни елементи колела" - центриращи пръстени
центриращи пръстени - преходен Spacer
преходен Spacer
Фиксирането на колелата е в състояние да превърне дори един обикновен, незабележим, почти градски автомобил в реална SUV. Вземете, например, "класиците" - една кола, а на терена, който винаги е поставил много големи претенции - лесно се разгражда след подхлъзване зле "отива" на Kalain пътища, и така нататък. Въпреки това, една малка обработка колело ще се превърне това "маловажно" машината в добре изминато от превозното средство, което снега или на това, което и мръсотията - "на център"
Spacer - това е, което ще позволи на колата да мине, където преди трябваше да се спре и да се опита да намери друг маршрут. "Рецепта за щастие" е проста: трябва да инсталирате на задните колела по-широка гума. Като се има предвид, че на диска "на върха" не дава желаната ширина, процесът на това място колата е не само възможно, но и необходимо.
Инсталация за 14 дискове (задължително, по желание, повдигнете задната част на колата, или да се сложи катинар "prosazhivanie" в обратна хода на амортисьора) ще постави по-широки гуми, съответно - да се увеличи площта на контакт, за да се намали пробиване основното ниво под колелата и разпространение на теглото на задната част на колата върху по-голяма площ. Тъй като задните колела на машината не се обръщат, за "рампа" може да бъде дори до 15 кръг (само трябва да се разшири леко калниците). Но, както показва практиката, на радиуса на колелото 14 и дистанционни 20 мм дават "20" към терена.
Но е важно да не се увеличава, докато на тежестта назад. Тя трябва да бъде инсталиран върху задната ос или ковани алуминиеви джанти, гума профил - най-широките. Какво би всичко това "икономика" не е привлечен autothief - не забравяйте за sekretki.
Чрез избора на каучук, както и избора на скрепителни елементи на колелата, е да се подходи отговорно. Като разделители, не купуват първите свободни гуми и най-хубавото е, изберете "обувки" за сезона. Зима, скок, с дълбок протектор - на студа, на неактивния сезон - трябва да закупите кални гуми (ако имате намерение да се измъкнем до асфалт), както и през лятото, ако тя е суха, а вие - не е фен на трофейни нападения, можете да сложите нормални "ролки". Да, трябва да се харчат за допълнително комплект колела за задната ос, но почти няма да бъдат ограничени в избора на маршрут. Както е известно, широк и големи колела по-лесно да мине през кал и сняг, те почти не се заби в рохкава пръст и, разбира се, те са трудно да се пробие в занасяне.