усукана серия

тече, преди да продадете beushnye машини много номера навити, така че гледам километража, като цяло, тя е безсмислена. Но как да се определи истинската възраст на вендинг колата? Ние описваме някои доказани начини.

Изкуства дават стари автомобили за нови автомобили са съществували много преди появата. Сръчни спекуланти, преди да продадете стария кон бързо "обнови" си копита, зъби, опашката. Бизнесът процъфтява, тъй като по-голямата част от наивни купувачи неизменно "се проведе" на подобна оформление.

За превозни средства, за разлика от конете, има километража - километража. Следователно, за да се коригира показанията му пред продажбата на по-малката страна - вече в норма при машините за предварителни продажби. В ерата на механични Одометрите за които се използва най-различни домакински уреди с мотор - от миксера на електрическа бормашина, които се придържат към задвижващата въжето и даде команда В резултат на това, вместо да се стреснат и 96,000 км на механичните барабаните петцифрени същото Жигули появиха скромен 32000 "Пълната гърба,!" - често това е достатъчно, за да направят сделка.

Искате ли да се извива пробег? Във всеки случай, ние си спомняме, че лъже не е добро. Но ако алчността побеждава, ще откриете профила на сайта и въведете правилния един устройството лесно. Прогнозна цена - 5-10 хиляди рубли.

С прехода към електронно пробег брояч на проблема по-сложно ", издърпайте нагоре тичам" като у дома си в продължение на много вече е проблем. В този случай, номерата на километража стават откровено плашещи: шестцифрена стойност в стотици хиляди километри могат да се вълнуват и най-непоправим издънка купувача. Но пазарът веднага реагира на появата на нов проблем устройства с имена като Пробег магистър. Свързване програмист чрез конектор OBD А - виж параграф първи (за бордова диагностика, портманто на "диагностика на борда."): Половин милион километри кола убил невинен живот се превръща в десетки хиляди километри. Кажи, баба през уикенда отиде на църква - това и замина за 20години нищо ...

Като топъл оферта, за да видите кратко видео:

Вярвайте в наше време не може да бъде всеки,

Müller-Bronevoy, както винаги, е прав: не може да се довери на никого. Включително километража. Въпреки това, той може да се направи без него. За намек семе, че дори в километража на бюджетните пишещи машини често се дублира с други контролни единици (двигател, скоростна кутия и т.н.). Примери - Daewoo Matizen, Chevrolet Lacetti, Opel Astra H, Zafira В, Corsa D, Ford Focus 3 и т.н.

Така че къде да търсите? Копитата, зъби, опашката - къде? Методи за определяне на пътя на само две: така наречената експертна метод и компютърна диагностика.

Експерт метод на базата на косвени признаци на възрастта. На възраст от лицето, винаги давам ръка: опитен лекар го наричаш до една година ... Машината разполага други.

- Голям износване на спирачните дискове. Разбира се, те могат да бъдат заменени с нови, специално за продажба на автомобили. Но в някои случаи, като ремонт е икономически нецелесъобразно. Спирачните дискове, в зависимост от модела на автомобила могат да летят в пени. Следователно, за да разгледаме тяхното състояние на нужда.

Изучаването спирачния диск фаска: колкото по-голям е, толкова по-голямо износване на диска. Обикновено, спирачните дискове са от 50 000 до 100 000 km. Спирачен диск на снимката се носи от повече от половината.

Ако машината - не е скъпо, корекцията бързо губи своята привлекателност.

- студен предното стъкло. За да го промените твърде много. Малко вероятно е, че някой ще го направи само за продажба. Драскотини и чипс многобройни говорим за голям пробег автомобили. Марка стъкло или не - това е важно. Степента, а броят на заледени чипове не е засегната.

- занемарено подлакътници и прозорци бутони. Въпреки това, необходимостта от тях (и много евтино) компоненти възстановяване може да се намери в най-известните китайски интернет сайта.

- мръсен brelochek. Отново: Интернет е пълен с предложения: заменете с нова дрънкулка - няма проблем. Но ако собственикът не си направи труда да направи дори и това е вероятно да се скрият недостатъците на колата, той не се стреми.

Всичко е ясно, нали? Ти, приятелю, не е първият свежест ...

- Използван "кравайче". Издърпайте волана ще бъдат пуснати малко по-скъпи от предишните операции. Като общо правило, ограничено покритие на волана. Ако е така, не забравяйте да погледнете този случай.

- страна Тема места закриля.

Най-коварните места по nepremialnyh машините на волана - съвместна пространство. Тук попарен се появи за пръв път.

Е, моят приятел - наистина лошо ...

Гънките като бръчки. С течение на времето, тя ще се превърне в една пукнатина в тапицерията, а дори и по-късно - в общия дупката.

- Изхвърлете облачно поликарбонатни фарове.

В светлините, също е възрастта - и върху етикет върху самата опаковка фарове е в списъка.

Мътната очите ще помогне за изясняването полирането. В този случай, собственикът на колата се смилил над нея пари.

- Protorshiesya накладки педали. Възстановяване на първоначалното им състояние днес може да бъде евтин. Достатъчно, за да замени подложки на педалите нови. Цена въпрос: от 500 до 3000 рубли, освен ако, разбира се, ние не говорим за премиум автомобили.

Хитри продавачи обикновено се опитват да заменят кориците педалите, за да се избегне това тук е позор. Но, от друга страна, те провокира въпроса: "Защо се промени нещо"

Дата на раждане колан.

достатъчно силно, за да се отърси от врата нагоре и надолу, за да се прецени плътно тя има в живота или не.

И там е също така: колан за дългогодишната си служба в пластмасови триони чрез приличен бразда ...

- увисване на вратите (99% - това е вратата на водача). От друга страна, регулира вратата се отдаде на характерните марки на боя вратата близо панти или болт врата закрепването.

- Torn колани (между другото, те също посочи датата на производство!). Той също така се случва, че състоянието на колана е много по-добре от състоянието на колата. Това не означава, че тя се променя. Най-вероятно, собственикът на колата просто не е за носене, и да звучи аларма предпазният колан не се дразня, която се проведе на лентата на гърба на седалката на водача и се вмъква в ключалката. В резултат на това, когато се опитате да разкопчае колана протегна пролетта вече не е в състояние сами да затегнете в недрата на B-стълб.

- Радиатор Изглед: подправена продукт веднага издава "пясъкоструене".

- Разработване на разпределителния вал (ако той е видим през отворът за пълнене на масло).

Учейки се от гумата: тя съдържа датата на издаване. Възможно е да се провери възрастта на резервно колело - ще съвпадне или не? Разбира се, преди продажбата, и можете да сложите пресни гуми, но ако се окаже, че собственикът на чисто нова гума някак си инсталира на машина с пробег едва 20 хиляди тогава възниква въпросът. Защо?

- Цветът на изпускателната тръба на предния.

- Общото състояние на колата и така нататък ..

Просто имайте предвид: за да се чувстват "в ноу", трябва да "otsmotret" най-малко 10-15 коли от същия модел. С други констатации ще бъде субективно и, най-вероятно, погрешно.

В някои случаи, може да помогне за профил сайтове. По-специално, Москва и Московска област колата онлайн avtokod.mos.ru да намерите датата на проверката - в същото време за всяка машина ще бъдат изброени й план. Друг полезен ресурс - gibdd.ru. Понякога помощта на книгата на услуги. Ако, например, машината се промени комбинацията от устройства, а след това трябва да се прави запис. Но на практика, за съжаление, много случаи, когато такива книги не са просто фалшификат - те са направени от нулата! И времето за печат не са заклеймени като "SP Doe". За заявки за покупка на конкретна услуга с увереност малко повече подробности.

Не всеки знае, че машините се движат много помня различните контролни модули. И ако трябва да се качват на диагностично контакта, на екрана ще бъде един куп интересни неща. По-специално, всяка записана от неизправност на програмата е свързан към съответния пробег. Това е забавно: собственикът продава колата да се движи в 50-ата и грешката е фиксиран към 190-та хиляди ....

Между другото, на каква стойност е обикновено рана писти? Не е ясни граници - обикновено писти "тормоз" от някои психологически марка. Тя може да бъде 100 хиляди км, а 200 хиляди километра - .. В зависимост от това каква кола.

Компютърна диагностика ни позволява да се помисли за изчерпването на машини от различни контролни модули. Но това, разбира се, може да не е на всички коли. Ако условно ги разделят на групи, се ръководи от "компютър" съображения, можете да получите нещо подобно.

Първата група - това е скъпо, първокласни автомобили, натрупани с електроника: Volvo, Mercedes, Audi, BMW, Jaguar, и т.н. В такива машини, обикновено пробег е написан на няколко контролни единици и затова шансовете да го риба доста висока. Разбира се, това изисква по-скенер - и желан профил. Кажете, за BMW - beemveshny. Следва да се има предвид, че обхватът се чете от различните модули трябва леко да се различава в последната цифра: това е нормално. Напротив, перфектен мач е да се каже, че има "някой да копаеш."

Без компютър по време на инспекцията на премиум автомобили ще има сериозни проблеми: устойчивост на износване скъпи висококачествени материали е много висока и затова лесно да се извърши при 500 000 200 000 ... Въпреки това, и по този начин е налице сериозен ", но": ако машината преди поиграл компетентен професионален, а не Ограничаване tsiferkami на километража, скенерът не работи. Изключение в тази група са, странно, Lexus и Infiniti все още. Той работи с магазини само километража на арматурното табло. Ето защо, за да разберете техния пробег "електронен" начин е почти невъзможно.

Втората група - най-често срещаните: тя включва стари корейски, японски, както и бюджета и прост, с точка на електрониката изглед, автомобили на. Пробег се "съхранява" в само подредено, а "навита" му там и на няколко пъти. Действително пробег не знае и не знае всеки компютър - има само косвени методи.

Третата група - това е всички други машини. Техният план може да се дублира в много контролни модули - някой като. Opel, Saab Seat, VW - всичко не се изброят ... дизелови автомобили с филтър за твърди частици, също принадлежат към тази група, искал да записвате всеки един момент от почистване на филтъра чрез вписване в "Дневникът", той се свързва с изминатите.

Къде да отида за помощ?

Разбира се, не на дилърите. В най-добрия, те ще се направи обща проверка на машината и да намерят грешки (добре, ако не се нулира). КАТ също не е необходимо. Но това със сигурност не е заслужава да бъде направено, то се случва да си купите кола beushnye сам, без необходимия опит. Не забравяйте да вземете със себе си приятел, който се нарича, той си мисли. Е, ако това не е сред вашите познати, можете да поискате от лицето, което предоставя такива услуги срещу заплащане. Между другото, по време на работата на една история ние просто нямаше толкова ... Съгласен съм, че плащат 3-4000. Рубли е много по-изгодно, отколкото на себе си проклина за това, че е купил кола с голям пробег или по-лошо, криминално минало. Между другото, колко е купил толкова машини са кредитни - е друга история.

Забавлявайте пазаруване и щастлив пътуване!