Управителен багажник Голф 2 LuAZ

Не по-долу. и във всеки случай всички -strelyat пръти и лостове в центъра на дупките в състояние prigruzhennye две Чели и напълно liftovannoy машина .- и да преминете през парапета - да kardanchik от него в права линия до ъгъла на kardanchiku. - да получи почивка на ъгъла -само
това е чисто моя теория и най-новата практика. -Може да установи пряк pochtenie

Аз не се накланя на всички, когато се гледа отпред: оста на багажник и гредите съвпадат, полетът е нормално - но аз сериозно се сварят тунели в rychagah.Diametr тръба 110-120 мм.
Благодаря ви другар Таралеж в помощ при създаването на тази тема.
Благодаря ви, че той реши да го публикувате. При наличие на информация от установения релса, темата ще бъде допълнен. Чакаме съгласие за използването на текстове и снимки. ezhikpnz

мира чрез превъзхождащо въоръжение

Re: за железопътния да Golf

4. За да го монтирате има смисъл да се произвежда или да придобият такъв тип скоби:

- тези червени скоби търгува Гриша Одеса. това са мерките за техническо творчество

2-ка-95 mm
3-ка-90mm
4-ка-100mm
6x7 = 80h40 - Ясно ли е? квадрат
8 Единична -ugolok 50 или 45.
и 1-ва е разстоянието дупките -kazhis 98 (Благодаря ти, Грегъри!)

Да не забравяме, че железниците трябва да е точно в центъра на лъча. Ние се фокусираме върху отварянето на болтовете осигуряване на лентата на усукване, или да използвате лента мярка.

Както можете да видите, че е много лесна за производство части. Закрепва релса с тези скоби скоба железопътен ВАЗ 2108, самостоятелно направена табела, аз лично отидох на годината, с помощта на обикновен щифт извита полумесец - а също и какво да пазят всичко, а след това направи отново от човешки същества.

Важното, с оглед на факта, че греблото с Golf е все още малко "твърде широко" за Loisy, трябва да се разшири отвора в лоста под кормилното задвижващо, толкова ново, германската идея, облечена в гума по-долу е лесно в тази дупка, за да се движат и да можете да се обърнете колелото дори и с колелото безплатно.

Виждате ли, има дори и демпфер.

Така правеше другарю SeaGhosta от Одеса, Снимката показва, че тунелът се нарязва и се разгоря заострени, но още не е напълно опари. Алтернативно: да видя напълно старите тунели и заварени в тръба с по-голям диаметър (100-120 mm).

И двата варианта имат право на живот и странични ефекти на операцията по 27-29 инчови джанти (за мен) не се разкрива.

кормилния вал е стандартна, но само в края на шлицовите otvetka с голф или Transporter, заварени на място, или това, което дължината на кормилния вал да препоръча проблематично, поради факта, че мястото, (и, между другото наклон) на коничното зъбно колело, за да изберете произволно.

Ето един приятел вариация Prohodimtsa61

Второ кормилния вал (на коничното зъбно колело до самия багажник) е по същество конвенционален кормилния вал Golf 2, се удължават само чрез заваряване на вложката.

Прашници железопътна употреба роден folksvagenovsky - много силен, с помия шофиране извън пътя и в гората, нищо не се е случило прашници.
Управителните съвети VAGovskie използват прекалено (те се вписват), просто сменят местата - оставени сложи дясната и обратно, често те се подписа.

Публикувано от nbari

Съвети за кормилно управление могат да бъдат поправени от G1 ?? ??

за това как да се съкрати прът

това зависи - от това колко далеч от reyka- греди. ако 100-110 -Какво около 10 mm, а също така и съвети - това е увит около и казват таксита (седем пъти мярка. - тогава знаете) моите снимки не са - препоръката за инсталиране - и са само визуална помощ - има различни варианти - и съкращаване dorezaniya конци и не забравяйте да разменяте съвети

Публикувано от Оди

Нарежете и натиска. и от върха.