Тунинг трансмисия и окачване е завършена! Благодаря ви, момчета! ))

Накрая след това дойде последния етап от епоса тунинг колата ми!) Бих искал да изразя своята благодарност към приятели, които ми помогнаха физически в сградата, както и хора с кола, които са ми помогнали съвети) от една фабрика, изпращайки shnivke останаха само Казахстан, CPR и promval и от фабрика окачване останаха като цяло се проследи) Всички разходи, които не са местни, а не в завода, и ГМО, събрани предимно от водещите части на местните фирми за тунинг, като IZhtehno, Volgaavtoprom, Вал Racing, Cytec, проследяване и т.н. ).
Аз започнах всичко това тунинг без никакво мнение за колата, нейните механизми, без да осъзнава какво GP, какво REM, сателити, и много повече. Но благодарение на момчетата с устройството и опит, които те споделят с всички хора, бих могъл, разбира се, не без помощта на приятели, коляно до модернизацията на колата си, без да плащат и стотинка в SRT) Разбира се цената на този тунинг е ужасяваща, можем спокойно да добавят разходите за друг shnivy да съществува! А освен това, тъй като много време се прекарва през уикенда. Откакто започнах от нулата, а след това всичко останало трябваше да закупи инструменти, плъзгачи, сивото и се готви по различен адаптиран, се изкопае дупка в страната ... Ако днес можете да се върнете към това място, когато взех тази настройка, за вероятно не бих започнал да правя и тръгна по лесния начин - да вземе крайния shnivy или нещо по-стръмен), но започва да прави подобрения, реших да отида напред, въпреки че не какви бариери, по всяко време, ден или нощ, дъжд или сняг в изтощителен топлина и студ, в събота и неделя и след работно време на работа, през цялото време Аз го правя в страната на открито, защото аз не разполагате с топла гараж с яма. Вървях с една единствена цел - да направи нещо далеч извън фабрика колата, направи нещо ново, за да го бонбон със собствените си ръце да направи! И сега аз няма да се откажа и аз ще отида до победен, но от моя shnivy не само тялото си остава, а дори и след това, което направих Modified))) е приведен колата си на ум, аз се опитвам да го ъпгрейд на максимата в този момент колко от моите усилия и бюджет)
Много хора пишат и да ми кажете Tipo: - "Да, защо по дяволите сте този неправилен машина tyuninguesh, vvalivaya го стотици хиляди рубли, тя беше с лайна, и остава с лайна и вие никога няма да се продават за пари, за да сложи в него." Така че, за мен това е забавно, мое хоби, което е един от основните, на едно ниво с лов и риболов, обичам да го правя, го правя, аз не съжалявам за парите, нито времето, и аз съжалявам, че трябва да го продаде няма да всякога. Аз ще отида до победен, докато shnivy не гният и не ще се срине под мен) пред нея чакащите за още много други големи метаморфози, като замяната на двигателя, turbirovanie подмяна скоростна кутия и Република Казахстан, инсталирането на крайните устройства, песни и т.н. но те ще бъдат зависи от бюджета, свободно време и, че ако се построи гараж с асансьор, тъй като това не е забавно през нощта и през зимата -10 градуса навън, седнал в снега в ямата да се сложи такъв мост))) Но се получи Боже, аз трябва да лети до Скопие пари и издигната тази сграда! Една кола е настроена до този момент би било, но със сигурност не е така в световен мащаб и дълбоко, колкото I) Половината от моята градина пълна с резервни части, които се очаква да ги сложи в колата, така че аз ще се опитам да ги натиснете постепенно)
Това, което искам да кажа за първите усещания при шофиране на кола, след като приключите с настройването. Колата става значително по-висок или по-скоро става по-висока телесна спрямо земята. Вече седи тя се чувства като седи в лекия автомобил не е, и в който някои или pikapchike gazelki) имаше и други звуци и вибрации по време на ускорение, то е вероятно се дължи на карданни на паяци. Макар и да не се състезава на пътя и не разкъсване колата, но чух в ъглите като бягане blokka, игриво мята. Досега не супер тест машина, като например бързо ускоряване на времето и притискане на максималната скорост на скоростта от мен, че аз няма да прекарат следващата 1000 км, така че трябва да се управлява машината трябва да се тръгне, това е части като ключалки, автобиография ставите и така нататък. г. Аз ще карам внимателно да се работи, и е дом на страната).
29.3 инчови колела дискове за нула изкачи, но пасат на парче от броня, така че най-лявата размера на фабрика Nokian зимата. Аз ще се опитам тази седмица да се нагрява сушилня изпъкнали броня и ги натиснете вътре, така че колелата могат да се обърнат напълно!

Така че, които се интересуват от тунинг shnivy - се регистрирате и да сложи хъскита, ще се опита да настрои и пишат дневник за вас)

Пробег: 56808 км

Само регистрирани потребители могат да участват в дискусии могат.