Трансатлантическите линейните сънища

"Огромно сребристо-бял турбовитлов самолет на пристига на площадката за кацане. Самолетът е свидетелство за силата.

Това е най-големият пътнически самолет в света, е толкова голямо, че не може да се побере на регулярна пътека за рулиране, толкова високо, че се нуждае от специална алуминиева стълба, толкова голям, че не могат да бъдат разположени на главната писта на летище пистата ... "
Ще дойда с теб до далечната 1961 г., а заедно натиснете списание фотограф "Живот", проверете гигантския лайнер.

Той е толкова голяма, че тя все още не съществува стълби толкова висока. Ще трябва да се изкачи по стълбите, закачен към стандартния стълбата.
Минаваме от бюфета (!) И се изкачи на втория етаж на лайнера. В първия и багажното отделение са teh.pomescheniya като на модерен Airbus.
Това е една от двете най-големи просторни пътнически кабини, както бихме казали днес - икономична класа.

кът за сядане, където можете да говорите, четете, погледнете през списания ...

На обяд, това е област, за обяд или вечеря се превръща в ... ресторант.

Това, което ще оцени след първата (бизнес) класа?

И това - отделно отделение с три легла!

И какво, ако дамата иска да прах носа?
Е, за това имаме просторен дрешник.

Точните места с огледала, тоалетка, където дамите могат бавно фиксират грима си. Уви, мъжката стая много по-малък.
Така че, който е построил този комфортен пътнически самолет? Боинг, Локхийд или може Airbus? Отговорът е пред вас: