Тестване висящи платно VC-1

В сравнение с прототипа след първия тест плува последните години в дизайна суспендира платна VC-1, направени някои промени: коригирана форма на острие на руля, скъсяване и изработен от лост неръждаема стомана, засадени на нит пластмасовите капачки и запушалки, повишена дръжка въртящ момент и плоча скоби окачване опростени такъми в електрическата схема на мотофреза за контролиране извънбордов платно, целият корпус е изработен от кабел със същия диаметър, което улеснява подмяната на износени зъбно колело, вместо конвенционалните вилици на бума прилага модифициращи Peregudova вилица Иа. Също така беше решено да се опита еквивалентен инструмент окачени платна без "безопасност амортисьор", защото според нашите изчисления, за да се осигури необходимото ниво на безопасност при плаване оборудване, работеща с такава малка площ трябва да бъде напълно достатъчно за гасене на въртящия момент бум на мига.

Тестове ветроходство оборудване VC-1 са били проведени в двойна моторна надуваема лодка "Фрегата E-280", капацитет на натоварване от 220 кг. изчислява на извънбордов двигател мощност до 5 к.с. която не изисква регистрация на такава лодка в Gims. Освен това, ние вярваме, че за такава малка лодка е достатъчно лесно да се стигне до "спешни" натоварвания и критични моменти, в които има платноходки неопитен любител? Започнах да използвам отгоре платно.

Като цяло, комбинацията от платно и извънбордов надуваема лодка на този модел се оказа много добра, въпреки факта, че naduvnushka - не най-добрият кораб, който плава: напълно плоско дъно и дърпа емисия вода.

Когато изправено мачта лодка просто не отиде при извънбордов платно, той случайно се носи. Но това беше достатъчно, за да наклоните VC-1 напред само една "дупка" мачта плават предавка като картината е напълно променен. Лодка плаващ под фалшива отиде на достатъчно остър ъгъл спрямо вятъра. По-нататъшно подобряване на управляемостта успява да отклонява от другата страна на мачтата наклон на колелата centerboard. Когато по време на вятъра, а понякога доста силни, не е забелязал "посегателства" дрейф кърмовата светлина малко плавателен съд, който е доволен.

Какви изследвания са разкрили?

Той изплаща залог на високо качество платно. Дори и в много лек вятър платно виси влачат лесен занаят доста уверен.

Управителен предавка centerboard ветроходство VC-1 не може да бъде потопен във вода, дърпа се справи. Но същото се случи с този случай и с висящи платна Катайнен, Тюмен растение: те трябваше да бъде потопен във вода centerboard ръка. Решихме да се промени мястото на закрепване въртящ момент зъбно колело-centerboard ветроходство гаечен ключ на С-1 и се надяваме, че това ще реши проблема. Скоро да се тества хипотезата на практика.

Това оправдава употребата на нашето плаване предавка "Peregudova вилица". По наше мнение, това значително подобрява надеждността на монтиране на бум на мачтата, което премахва възможността за скрап и приплъзване вилици, което от своя страна повишава безопасността на корабоплаването.

Много от нашите съществуващи или потенциални потребители са изразили опасения, че при преобръщане ветроходство предавка VC-1 може да отидете на дъното. И това трябва да zapenivat всички тръбни елементи от дизайна. Но също толкова добре и с много повече "успех" преобръщане може да отиде на дъното на извънбордов мотор. По наше мнение, достатъчно окачване, прикрепена към кърмата на лодката лист за безопасност. В допълнение, двата сегмента се мачта вмъкват в отдалечен джоба на платно и платно такелажното е изтеглен в и запушалката е фиксиран на стрелата. Бум, от своя страна, чрез използването на щепсела и Peregudova prishnurovke за плаване, мивка е просто невъзможно. Само докато "potereopasny" елемент в дизайна - на спиртни който може да избяга при невнимателно му отстраняване на вода.

Тестване и усъвършенстване ветроходство предавка «мекото небце Cygnus-1" ще продължи. От друга страна, ние с благодарност ще очаква мнения, коментари и предложения от нашите клиенти, за да се подобри и да се подобри спирането на проекта на платно.