тестване масло качество, техническо обслужване и ремонт на автомобили

Оценка на качеството на маслото в двигателя при условия на работа се извършва на най-важният параметър - съдържанието на твърди вещества и фракции на горивата. Използване на масло, съдържащо повече от 0.2% твърди частици и 6.4% на горивото е неприемливо. Маслото в този случай трябва да се смени.

замърсяване масло приблизително може да бъде определена чрез визуална проверка, с помощта на пръчката (без масло добавката) и отпадане на пробата върху филтъра или писане бяла хартия.

При първия метод, замърсяване се оценява чрез прозрачност на петрола остава върху края на пръчката, изкопана от картера. Ако маслото жълт или светло кафяво и на видно риск маслен филм и марки на края на пръта, може да се предположи, че маслото е все още подходящ за по-нататъшна работа. Ако маслото е тъмно сиво или черно, както и рисковете и лоши марки видими, или въобще не се различава, маслото трябва да се промени. За масла с добавки затъмнят това не е една от основните характеристики на влошаването.

Във втория случай, качеството на масло в картера масло се оценява чрез цветни петна, след абсорбцията на масло капчица в бяла хартия (филтър). От капчиците масло, които са работили в двигателя, то се формира с тъмно петно в средата на ядрото и на ръба на запалката по краищата. Отложеният неразтворима сърцевина частици в маслото. В зависимост от броя на неразтворими частици на ядрото цвят варира от светло сив или светло кафява до черна. Търговски достъпни маслоразтворими окислителни продукти променят цвета на ръба на масло от жълт до тъмно кафяво. Чрез цветни маслени петна и елементи характер оценка на степента на замърсяване, степента на окисление и почистващи масло (за масла с добавки). Колкото по-тъмна петата на сърцевината, по-замърсени с масло. Ако ядрото е тъмно кафяво или черно, то е необходимо да се заменят или почистване на маслени филтри. Ако ядрото не променя цвета си, е необходимо да се смяна на маслото. Ако цветът на ръба на кафяво и тъмно кафяво, е необходимо да се смяна на маслото в картера.

вискозитет на маслото се измерва с помощта на вискозиметър гараж. Към това масло се излива във флакона (взета от картера) в такова количество, че след монтирането на тръбите в нивото на рамка вискозиметър масло в тръбите е същата рамка, след което тръбата се запушалка. След времето, необходимо да се уеднаквят температурата на маслото бързо да се превърне в продължение на рамката и да следват движението на въздушни мехурчета. Скоростта на движение на въздушни мехурчета могат грубо определяне на вискозитета на тест масло.

Още статии по темата:

Регулиране на свободния ход на педала на спирачката
Материал и техническа база на флота
Съоръжения за съхранение на превозни средства
Тестване налягане на маслото
Средства за поддръжка и ремонт на моторни превозни средства
Проверка на термостата
Бране станции превозни средства за поддръжка оборудване за производство
Компресиране на проверка в бутилки
Проблеми с функциониращо работещ двигател
Организиране на техническо обслужване и ремонт на моторни превозни средства