тест генератор

Проверка на генератор
Това ръководство е приложима за почти всички системи за зареждане.

Най-простият провери системата за таксуване
Измерете напрежението на акумулатора при изключен двигател, ако akums не изпускат, напрежението трябва да е 12,5 - 12,8 волта. Сега трябва да запалите двигателя и измерване на напрежението на батерията. Допустими граници на напрежение 13.5-14.5. Максимално допустимото заряд на някои превозни средства, 14.7 волта. Имайте предвид, че ако батерията се разреди, напрежението на клемите му по време на работа на двигателя може да бъде по-висока.

А просто проверка на колата
Без отдалечаване на превозното средство може да побере няколко прости предварителни тестове. Изключено запалване проверка с помощта на предупредителната лампа на (5W) наличието на напрежение на захранващия проводник B + на. Този проводник е почти винаги пряко свързан с плюса на батерията. На някои автомобили той може да премине през мощен предпазител (60 ампера и по-горе).

Просто контролирате кой може да се провери наличието на храна на тел S, трябва да има и присъства на 12 волта и лампата ще светне с пълен капацитет.

Включете запалването. При прилагане на отрицателно напрежение на изхода L трябва светлина LED контрол на такса върху арматурното табло. Всички тези изследвания показват, че електрическата инсталация е добре.

Проверете взета от генератора на автомобила
Проверете ротор

Мултиметър в режим на устойчивост prozvoniv възбуждане намотка (ротора). Съпротивлението на непокътнати навиване на генератори Lifan трябва да бъде в рамките на 2.7 -3.1 ома. Ако съпротивлението не се показва на всички, в скалата ликвидация. Ако съпротивлението е по-малко, освен положената, е вероятно, че interturn късо съединение. Ако по-горе, е възможно лош контакт или nepropayany правилно изводите на намотката да звънне на плъзгането.

Просто ние сме измерване на консумираната намотка ток на възбуждане. За да се осигури контакт пръстени 12 волта отворена верига и да се свържете DC амперметър. Текущ консумирана от бобината трябва да е между 3-4.5 ампера. Ако токът е твърде висока, а след това в роторната намотка interturn запалване и той трябва да бъде заменен. Максимален ток реле-регулатор 5 ампера, така че токът на въртенето на ротора надценени регулатор трябва да се смени, също.

Съпротивление на изолацията може да се провери високо AC напрежение 220 волта чрез прилагане на напрежение между лампата с нажежаема жичка 220, 40 вата. podlyuchaem един контакт на пръстена за контакт, от друга ротора метално тяло. При липса на утечка на лампа не трябва да изгори. Ако спиралата на лампата само малко свети, тогава има изтичане на ток към земята. Това изисква прекратяване rementa или замяна.

Бъдете внимателни при работа с високо напрежение!

генератор на статора
Статорната намотка може да се разглежда само чрез прекъсване или запечатани изключване води от диод мост. Съпротивлението между клемите на намотките трябва да бъде приблизително 0,2 ома. А терминал между намотките и всяка 0 (общ терминал) от около 0.3 ома. Ако намотката на статора кратко или мостов изправител, генераторът в силно бучене.

По същия начин, проверете разграждането изолация се извършва чрез тръба напрежение от 220 волта. Един контакт е свързан към сключването на намотката и втората корпуса на статора. изгаряне на лампата не трябва да се случи, ако изолацията непокътнати!

Също така проверява състоянието на вътрешните части на статора и външния ротор част. Те не трябва да влизат в контакт един с друг по време на работа. Както се казва "bashmachit". С това работата на генератора произвежда до увеличаване на шума, който може да показва влошаване на лагерите или втулките.

диод мост
Диод мост се състои от две плочи, един положителен и други отрицателни. Диоди се проверяват мултицет в уред за измерване на готовност.

Podsodinite една сонда за vyodu B + дион мост, а вторият свържете последователно към клемите F1 F2 F3 и 0. След това се регулира сонди места и направи същото. В един случай, тестер трябва да покаже проводимост (съпротивление), а другият не. Така че ние проверихме диодите на положителната плоча.

За тестване на диоди на отрицателната плоча една сонда свързан с отрицателната плоча и втори щифт диоди с редуване. По същия начин, след промяна на сонди места и повторете процедурата. В един случай, проводимостта ще бъде, в друг не.

Имайте предвид, че съпротивата не трябва да е нула! Това показва разпределението на диод. Само за разбивката на диода от soprostivleniya отсъствие и в двете посоки, когато е свързан. Диод мост с още един повреден диод ще даде nedrozaryad батерията, така че трябва да се смени.

Четки и контактни пръстени
Пръстени и четки могат да бъдат визуално, оценка на тяхното състояние и за експлоатация. Проверете изпъкналата дължина на четката. Тя не трябва да бъде по-малка от 4,5 мм. А обикновено 8-10 mm.

Тъй като диаметърът на настоящите колекторни пръстени трябва да бъде най-малко 12.8 мм. и в идеалния случай 14,2-14,4. Износените пръстени могат да се променят, ако ги намерите в магазина. Те отстраняват клещи докато разпояване криволичещи следи. След инсталиране на новите пръстени могат да бъдат обработени по струг за отстраняване на ритъма и shlifanut фина шкурка, за да се отстранят семенцата.

крива (в) tyreno. загубени снимки с обяснения.