Тест драйв на Range Rover сва че иска Ваше Височество

Снимка: Михаил Tataritsky

Тя, както и много други, никога не се отличил в потока от автомобили деца специалисти SVO единици (за специални операции на превозни средства). Капитаните на техния занаят са прекарали десетки часове ръчен труд, за да се създаде най-луксозния всъдеход в линията на британския автомобилен производител. И успя. Преди появата на Bentley Bentayga нашият герой е най-най-много в световната смисъл.

Като се обръща специално внимание към всеки детайл, на изхода от SVO в даден продукт, който е преминал отвъд познатата среда на автомобили местообитания. Той се качи в висшето общество, където, ако колата е конкурент, тази яхта, имението, самолети, диаманти и арабски коне. Но като правило, тези неща не се конкурират, а се допълват взаимно. И след това, което четете, че това не е просто един скъп джип, а някои коли божество, и не мога да разбера: И така, какво е това, млада дама не удари нещо? Ние обясня.

Rolls-Royce Ghost и Bentley Mulsanne тълпа веднага идентифициран като лимузина за пълнена с пари и златни чанти, razevshegosya на друга супа. Не думите ми. И това е ясно, че собственикът иска да плюе по мнението на всичко, което съществува в черно, който отива на работа от началото до края. Отново, не думите ми. И докато ние не се падна в обяснението на връзката между контрастиращи класове на българското общество е да се отбележи, че се идентифицират външно Range Rover SVA от Автобиографията или на Vogue, на които има доста по пътищата на Москва и други големи градове, той ще бъде много, много не е лесно.

Фактът, че основната разлика - цветът на тялото. Две Цвят: сив с тъмно сиво. Тя изглежда впечатляващо, но. Можете също така никой не е забранено да се поръча SVA всяка друга монофонични производителност. LWB? Освен това не е гаранция! И SVA са на разположение в стандартна дължина и Автобиография продаден във формат лимузина. Това означава, че има само специални дизайн 21-инчови джанти, оцветени по различен начин решетка, велпапе линия, хромирани радиаторна решетка въздуховоди в предната броня и етикет студиото SVO. Някак си не много нали?

Не по-обемисти поли или златни инкрустации в организма. Не са огромни ауспуси, заимствани от комбинирано производство. Не. Устройството SVO много внимателно, с консервативен подход към модела, добавяйки доста отвън, вътре малко повече и някои няколко милиона рубли в ценовата листа.

Това не е собственик на автомобил, който искате нещо на някого, за да се докаже. За пръв път вътре, там не е най-малката грижа за другите. За двоен стъклопакет SVA някъде много далеч от теб с бясна скорост преминава през обичайните живот, които са крайно липсва свободно време. В разстояние на колата забавя времето. Да, Stiven Хокинг изглежда, че тези вселени, говорите, не толкова далеч от нас скрито.

Масивна, твърди затворена врата тихо зад мен и плътно затварящи се сви, отрязвайки шума на улицата. В меката светлина от големия стол перфорирана кожа с бродерия SVAutobiography обгърна тялото. Чрез кръста изтича масаж валяк, за премахване на натрупаната време напрежение. Тя се излива от високоговорителите на музиката, чисти водоизточници в алпийски. И в мрака на нежна бяла светлина проблясваше чаши и бутилка изстудено шампанско. Добре дошли в друга вселена. В SVAutobiography Вселената.

Спокойствие и спокойствие - първото и единственото нещо, което чувствам, след като вътре. И тъй като на задния ред с луксозни двойни столове като седалката на водача. SVA има своя собствена атмосфера, за да го прогони мислите на всички лоши неща, които могат да се случат само за дълго време. Психоаналитик? Не, сега знам мястото, по-добре. Мястото, където много светлина кожа, велур, дърво и алуминиеви детайли със специална назъбена покритие.

Между два големи пътнически седалки на втория ред се простираха дълбок тунел. Навън е като класически яхти на дървен материал и покрити с лак. Вътре - множество отделения, включително кутия за охлаждане две чаши за вино и бутилка пенливо вино, климатичен контрол единица и алуминиеви маси с електрически ламперия. Между другото, с USB входове и влакчета! А дреболия, но хубаво. И, разбира се, две големи десет-инчов мултимедиен дисплей, монтиран на задната страна на предните седалки.

Техническата част на Range Rover SVA не се различава от една и съща Автобиографията или Vogue. В една и съща платформа, един и същ дизайн окачване, същата пневматичната система повдига и понижава колата. И изпитан пет литров бензинов V8 с мощност от 550 компресор мощност и 680 Нм въртящ момент - както в "заредена" Range Rover Sport СВР. SVA също може да се поръча с дизелов 339-силен "осем". Каквато и да е единица може да е бил под капака, в двойката работил с него осемкратно "автоматично" диск ZF и джанта система.

Дайте обществеността фигурите на тази консумация SUV гориво ще бъде като неетично и обсъждане на бельо кралица. Все още всичко кажа? Прибл. Декларираният средният разход на бензин V8 в градски цикъл е 20.5 литра. Аз дойдох около два литра повече. Но не забравяйте, че ние говорим за една кола, която тежи, както и всички Великобритания - повече от 2,5 тона.

Така, 100 км на час набира SVA 5.5 секунди и продължава да се ускори до 250 км в час. Втори по-бързо от Golf GTI. Въпреки това, в един SUV на бързото ускорение само да гадаем по-бърза смяна на природа извън прозореца и се придържа към стената на чаша шампанско. Във всяко друго отношение, както казах по-рано - тихо, спокойно, мир и стабилност. Защо не на принципите на британската монархия.