Тауър Бридж, история, описание, снимка
Тауър Бридж (Tower Bridge английски.) - комбиниран (частично спряно, частично регулируема) мост над Темза, построен в стил готически Възраждане в 1886-1894, съответно. Мостът е обявен поради непосредствена близост до Кулата и в крайна сметка се превръща в един от символите на Лондон.
През втората половина на XIX век, увеличаване на икономическото значение на района на Ийст Енд и, като следствие, засилване на трафика и на пешеходните потоци в нея сложи пред градските власти на Лондон, за да се построи нова транспортна преминаване под London Bridge на Темза. Традиционен мост за такива цели не е подходящо, тъй като това ще направи невъзможно да се обадя на корабите в пристанището на Лондон с високи мачти.
История на Тауър Бридж
През 1877 г., за да се справи с този проблем, е сформирана "Специална комисия по мостове и подземни комуникации", водена от сър Albert J .. Олтман. Бяха подадени комитет на повече от 50 проекта. Тяхното изследване е продължило много дълго време - само 7 години по-късно, през 1884. Той одобри проект, предложен от архитект на града, сър Goratsio Dzhonsom. За решаване на проблема с преминаването на кораби инженер сър Джон Улф-Бари предложи идеята за комбиниран мост - централната част на моста между двете кули е трябвало да се регулира, и участъка от кулите на банките - спряно.
Преди изграждането на моста кратки съобщения за маршрута на територията на Темза кула е подземен тунел (намира се на 400 метра западно от моста). Той е открит през 1870 г. и е един от най-старите линии на метрото в света, но движението на влаковете, на него е било прекратено след 3 месеца. След известно време, преходът е открит за движение на пешеходци срещу заплащане, но нейните приходи се сринаха след построяването на моста Тауър (употребата му е безплатно), както и през 1898 г., в тунела е затворено.
През 1977 г. металния обков на моста бяха боядисани в червено, синьо и бяло, за да отпразнуват сребърния юбилей на Елизабет II. Оригиналният цвят на метални конструкции - шоколадово кафяво.
В началото на реконструкцията на XXI век на Тауър Бридж е извършена, което включва почистване на стара боя, пребоядисване и монтаж на нова система за осветление в кулите и пешеходни галерии.
Сграда Tower Bridge
Строежът на моста започва през 1886 г., водена от Сър Goratsio Dzhonsa. В изграждането са използвани най-известните архитекти и инженери, както и 432 работници. На първо място, на дъното на Темза бяха наводнени масивни бетонни колони с тегло над 70 хил. Тона. За да създадат свои кули и преходи са изразходвани повече от 11 хил. Тона стомана. След това на снимката извън кулата и се обкова с Портланд варовик и гранит Корниш за защита на стоманената конструкция от корозия, както и мостът да придадат по-естетичен вид.
характеристики на дизайна
Мостът е 244 метра, всяка от двете кули с височина от 65 метра. Централна педя между кулите е с дължина от 61 метра и се състои от две подвижни крила, които, ако е необходимо, повдигнати до 86 градуса, за да се позволи преминаването на плавателни съдове по Темза. Регулируеми крила с тегло 1000 тона всеки; за тях, специална система за повдигане балансира се сведе до минимум усилията и времето, необходимо за отглеждането на моста. Поради пълното повдигане на крилата е направено само за 1 минута.
Регулируеми криле, задвижвани от хидравлична система, която се намира в кулите. Първоначално системата се основава на хидравлични акумулатори, в които налягане от 5.2 megapascals съхраняват вода. Водата се изпомпва в акумулаторите от две парни двигатели на 270 кВт всеки. През 1974 г. тази система е заменена с електрохидравлично. В него вместо вода, се използва специален масло и двигателите, заменени с електрически такива. Отделните елементи на оригиналните хидравлични системи мостови сега са част от изложбата "Тауър Бридж".
Bridge раздели между кули и мостове окачване Thames са дълги 82 метра всеки. Вериги, които поддържат моста, свързани от една страна с кули, и от друга - към опорите на моста.
транспорт стойност
Тауър Бридж е критичен транспорт артерия на Лондон. Всеки ден тя се пресича от повече от 40000 мотоциклетисти, велосипедисти и пешеходци. С наложените ограничения за защита на моста на движение на превозните средства: максималната скорост е ограничена - 32 km / h и максимално тегло - 18 тона. Контрол на съответствие с тези граници изпълнява специална система, която включва лазерни датчици (за измерване на височината на превозни средства и тяхната скорост), камерата (фиксирани нарушителите) и пиезоелектрични датчици (тегло на превозното средство се определя от налягането на пътя).
ходене галерия
Изграждането на моста Тауър се предвиди възможността за пресичащи пешеходци, дори и по време на участъци за развод. За тази цел, освен обичайните пешеходни тротоари от двете страни на пътното платно, между двете кули на височина 44 метра над нивото на реката са построени две пешеходна галерия. Там те могат да се по стълбите, който се намира вътре в кулите.