Как да изберем велосипед за децата, жените, за града, магистрала, планина, триал, свободен стил (BMX)

полезна информация

Когато си купувате мотор. което трябва да разберете с каква цел ще да го използвате. Определението на проблема - по-лесно ще бъде избор. Разбирането на начина, по който се вози, можете да преминете към включат тези скринингови филтри, които ще ви отведе до списък с подходящи модели.

Велосипеди се предлагат в няколко форми. Преди да купите, трябва да решите какво точно имате нужда.

Много хора, които са нови за мотори, вярвам, че има само три вида мотоциклети: път, спорт (пътни) и планината. В действителност, това е само трите най-типични и често срещаният тип. Тази статия предлага кратко описание на класификацията на велосипед.

1.GORODSKOY BIKE (Citybike, автомобилен мотор).

Този тип мотор е проектиран за да се наслаждавате и лесен транспорт из града. Характерни черти на града са затворени мотоциклети (мъжки) или отворен (женски) рамка, големи колела (28 ", 622 мм) до средните гуми дебелина, крак, обикновено спирачки. Винаги има несменяеми щитове на колела, верига защита, багажника. Често това е вече в магазин инсталиран електрическото оборудване. Кацане на град велосипед е много висока, което се стоварва на ръцете и седалището - пролетта заредени или да се инсталира на меката седалка пост, което значително увеличава комфорта при пътуване.

Велосипеди обикновено оборудвани със задната планетарен вътрешно предаване център за 3-7, например Shimano Nexus или SRAM Spectro. По-рано, тези мотори често имат една предавка по пътищата и наречени у нас и в чужбина, или една скорост в увеселителен парк спирачка. От време на време може да намерите велосипеди, което във всяко едно отношение, с изключение на външната промяна на зъбно колело може да бъде също така, приписвани на града.

Велосипеди градски основно предимство - почти пълната липса на необходимостта да ги поддържа, както всички най-много се носят механизми са скрити вътре. задната вътрешна главина зъбно ви позволява да превключвате си стабилност на място, което също е удобен за града. Но тези мотори са тежки и не са предназначени за екстремни натоварвания.

2. състезателни велосипеди (Road колоездене, автомобилен състезателен велосипед).

Highway или раса, както го наричаха преди мотора е предназначен за непрекъснато шофиране бързо на добър път. Визитка път мотоциклети - огънат надолу колело, наречен от народа "рогата овнешки". Колелата са обикновено 27 "(622 mm, 700c), 2 или 3 и 8-10 водещите звезди в Stars касета съвпадащи с малка стъпка от предаване на предаване. Общо - 16-30 игрища. Характерна черта на съвременните шосейни велосипеди - скоростите са интегрирани в спирачните лостове. По-стари мотори са оборудвани със скоростите, закрепено към рамката. Почти всички велосипеди вече са инсталирани klinchernye гума високо налягане (тръба е станал рядкост).

Предимството на шосейни велосипеди е напълно проявява, според името си, на магистралата, където е възможно да се отиде много по-бързо в сравнение с други мотори. На гладка асфалт при еднаква консумация на енергия може да се съхранява със скоростта на 7-10 км / ч по-висока, отколкото в града или планината велосипед, въпреки че, в едрозърнест асфалт предимство на значително по-малък, и ще бъде значително увеличен гума разклащане.

3. Mining BIKE (MTB, планинско колоездене).

Основната цел на планинско колоездене - каране по пътищата на лошо качество (или извън него) за райони с неравен терен. Най-общо казано, концепцията за планинско колоездене е много широк и включва няколко подтипа, които ще бъдат обсъдени по-късно в статията.

Характерни черти на планински велосипед - здрава рамка на ниска височина с висока пътен просвет. Колелата са обикновено 26 "(559 mm), със силни, често двойни стени, леки алуминиеви джанти и гуми мощни. Сега, почти всеки планински велосипед има вилица окачване, не е толкова рядко е амортизацията и задното окачване. Shifters (скоростен лост ключове) винаги са разположени на волана, така че можете да превключите предавките без да сваляте ръцете си от волана. Планински велосипеди са от 21 до 27 предавки, осигуряващи промяна на предавателното отношение в много широк диапазон. Спирачки планински велосипед може да бъде оборудван с капаци конзолните спирачки, осигуряване на по-голямо разстояние между спирачните лостове и гумите, или дискови спирачки. Сред спирачка високо ниво не е необичайно става хидравличното задвижване като джантата и дискови спирачки. Специален дизайн на предната и задния дерайльор, местата за управление и задвижвани зъбни колела и вериги могат надеждно смяна на предавките при силно замърсяване и високи натоварвания.

Този клас планинско колоездене с един участък и включва всички терени велосипеди (ATB), които имат много общи черти с тях. Те първоначално са били предназначени за движение по лоши пътища. Основната разлика - фактът, че тя е по-утилитарен от спортните мотори: .. Оборудван с щитове, багажника и т.н. В този момент, някои евтини планински велосипеди, а могат да бъдат приписани на ATB клас.

Всички тези мотори са толкова различни, че е взела, за да създаде някои междинни варианти, които биха се комбинират предимствата на различните видове велосипеди. Един от тези представители - хибриден велосипед. Тя е, обаче, олекотена версия на планински велосипед е по-подходящ за дългия път на магистралата.

Конструктивна особеност на това се улеснява, в сравнение с планински велосипед рамка с геометрия по-подходящ за шофиране по магистрала. Колелата на по-голям диаметър (28 ", 622 мм) са на средна плътност на гумата и да не е много развита протектора. Седалката е много често определят по амортизирана Seatpost. Много сайтове, като скоростния лост и спирачната система, взет от планински велосипед, въпреки че част от оборудването може да се специализира (Shimano Nexave, C900, C600 C050 ...). Напоследък се наблюдава ясно изразена тенденция да се сложи такъв и къс ход мотоциклети окачване вилица, с течение на 40-60 мм. От време на време има модели с задно колело окачване амортизация. Trunk, калници, "рога" на волана и други аксесоари могат да бъдат едновременно отсъстват, и влизат в първоначалната доставка на мотора.

Основното предимство - хибриден велосипед по-гъвкави: с лек спад на специфичните характеристики за планински велосипеди, хибридни получава по-добро качество пътуване по магистралата.

5 Touring (Touring, турнета мотоциклети).

Ако хибрид - стъпка към по-универсален мотор от планината, на Touring е стъпка към универсален мотор от магистралата. Предназначена е за дългосрочен цикъл Touring с бързи темпове, но с възможност за задвижване на магистралата и ако е необходимо, по пътищата на средно качество. Рамката и цялостния дизайн турнета в близост до пътни велосипеди. Touring различава от нея по-трайни джанти с по-широки гуми.

Рамката обикновено е по-дълго, което увеличава и гладкост. Основната разлика от пътната мотора - широка гама от смяна на предавките. Обикновено отнема планински велосипед касета и заден дерайльор. Възможността да се инсталира и стартира клапи прави този мотор е много подходящ за Cycle Touring с товара.

Предимства - голяма адаптивност към бързо движение по магистралата, като в сравнение с хибридоми, но по-малко зависими от качеството на пътя в сравнение с шосейни велосипеди. Освен турне велосипед е средство за превоз на товари, което позволява да се предприемат дълги пътувания.

6.SKLADNOY BIKE (сгъваеми велосипеди).

Мотоциклет, който е удобен за съхранение в малки пространства и транспортирани с кола или метро. Понякога има много скорости, което, обаче, не е много подобрява качеството на возене. Колела 20 'или 24'. Основният недостатък на всички сгъваем велосипед - nakatistost лошото и много на тегло.

Специален вид на състезателни велосипеди, предназначени за състезания на пистата няма механизъм промяна на скоростта, или спирачки. Колелото е неподвижно свързан верига с педали, така че няма свободно движение. Джанти обикновено са 27 ", въпреки че често се отпред и отзад са с различни диаметри. Волан - "рог на овен". Най-лесният вида на велосипед.

8.VELOSIPED триал и фри (BMX).

Bike за да изпълняват различни каскади и състезания на специални площадки с изкуствени препятствия. То може да бъде чисто каскадьор с малки колела (на снимката) и "основно преработен" за една и съща цел, планинско колоездене.

9. Детски велосипеди (Детски велосипед).

Голямо разнообразие от велосипеди малък размер като 2, 3, 4 колела. Има и няколко скорости "аналози" на планина или път мотора.

10. други видове велосипеди.

Освен по-горе, има и други видове велосипеди. Например, тандеми не са такава рядкост в чужбина, но доста рядко в нашата страна. Има велосипеди не с традиционната вертикално кацане, както и хоризонтален тип в побеляване на стола. Този тип велосипед в чужбина, наречена легнал под наем. В действителност, това е кръстоска между мотор и полегнал. Единственото нещо, което ви позволява да го отведе до моторите, този път с 2 колела.

ТИПОВЕ планинско колоездене

Ако разгледаме различните оформление диаграмите на планински велосипеди, те могат да бъдат разделени в следните типове: без демпфер в окачването, с окачване вилица и амортисьори и на двете колела суспензии. Освен това, има мотори с "полу-твърда" задното окачване.

Най-често срещаният планински велосипед без амортисьори (твърда). Сега е установено, главно сред моделите най-достъпни влизането на ниво. Обикновено има стоманена рамка или CrMo сплав от алуминий твърде твърд, за да се използва за велосипеди без суспензия вилица. Тя е приложима за пътуване по магистралата и не много лоши черни пътища. Наскоро такъв мотор е все по-малък: присъствието на окачване вилица планинско колоездене се превърна в норма. Но този клас мотоциклети, няма достатъчно фенове, които не се нуждаят от амортисьори, но които искат да имат мотор с широка гама от трансмисии.

Велосипеди (Велосипеди) - планински велосипед с окачване вилица и класически цветове. В момента най-високата част на планински велосипед принадлежи към този тип. Нивото на оборудване, инсталирани на тях, може да варира в широки граници, от начинаещи до професионални. Тези мотори се използват за крос-кънтри състезания, или просто на разходка по пътищата не са много високо качество. Тя Велосипеди изобразен на снимката в част на статията, посветена на планинското колоездене като цяло.

Softtail (Softtail) - планински велосипед с предната броня и на рамката, задния триъгълник осигурява известна подвижност. Горна пера имат специална геометрия (обърнете внимание на снимката), който осигурява малки подвижни задни колела по отношение на рамката. Понякога почивка на горните пера настроен и къс ход амортисьори. Този разтвор позволява да се омекоти велосипеда, но да се направи без задно окачване с енергични вибрации въртене на педалите.

Пълното спиране мотоциклети (Full-окачване) - планински велосипеди със специална рамкова конструкция. Той има амортизация спиране на двете колела. Тези колела са два недостатъка: достатъчно голям теглото и натрупване при въртене на педалите. Понякога се използва в състезания по крос-кънтри, но най-вече в паралелна спускане, фрирайд или спускане от планината. Свободно спускане мотори са по-сурови, отколкото бягане, daunhilnye същите устройства много по-силен и по-тежки в сравнение с предишните.

Така че това, което конкретно се нуждаят от велосипед? Този въпрос е, разбира се, начинаещи, избирайки първия си детство велосипед или тези, които са нови за съвременния велосипед, но няма да се присъедини към velopoezdkam. Накратко може да се отговори по следния начин. Ако търсите под наем, за да се вози на вили на езерото гората, а след това по ваш избор може да бъде евтин планина, или за всякакъв терен мотоциклети, ако искате лесен достъп от вкъщи до работа и обратно - Велосипеди, ако редовно с кола от града в страната с елементи на горски пътища - хибридна колело, ако не искате да се изнесат с добра магистрала и любов скорост - път велосипед. И може би за да отговарят на вашия стил на шофиране по-подходящ за планинско колоездене, туристически, сгъваеми или друг мотор. Основното нещо - да се реши къде и как ще да се вози