Тайните на лечение с моторна резачка

Chainsaw - един от най-важните инструменти за оф-роуд пътник. Но всеки знае как да го използвате правилно? Във всеки случай, ние решихме да освежите основните принципи. Преди няколко години ние тествахме резачка, а дори и след това бях изненадан от лекотата, с която специалистите уредени от този инструмент.

Най-малкото, което видях в ръцете на феновете винаги работят по-напрегнато и по-малко спорове. Оказа се, че тайната е не само в правилните зъбите заточване на веригата, които са в състояние да постигне това, не всички, но в общите принципи на работа.

Системи за наблюдение и интервюта със специалисти убедени ми се, че видях за комфортна работа изисква набор от умения, някои от които могат да се постигнат само с много опит. Но дори и тогава, че един неопитен потребител на разположение може значително да улесни изсичането на пътеки от паднали дървета или дърва за огъня.

Редовно и смилане
Първото нещо, което трябва да се обърне внимание - правото заточване зъби. Тук е важно избраният десен ъгъл, който ще помогне да се определи на смилане модела, които се продават отделно. А нещо добро, особено за тези, които рядко се комуникира с трион. Но с него ще трябва да страдат първо: шаблон само показва как да поставите файл и да се контролира посоката си - на вашата съвест. Rush не е: спестяванията по време на заточване минути не си струва допълнително физическо усилие при рязане.

контрол на височината ПРОЕКЦИИ
Но това също се случва: заточени зъби като, колкото е необходимо, но все пак не видях Нагс. Оказва се, че трябва да се следват и за правилното определяне на ограничителните прогнози. Ако те са твърде високи, режещите ръбове на зъбите няма да могат да стигнат до дървото. Почистването спирки лесно и бързо с помощта на друг шаблон.

NO контакт със земята
Запазване на смилане - също не е лесно. Миряните рязане ниските клони или клирингова храсти от района често пасат земята, но не придават никакво значение за това, вярвайки, че металът по-трудно. В действителност, на земята действа върху нормалната верига на зъбите като отлична абразив. Затова експертите препоръчват да се получи верижна с твърдосплавни зъби. Тя веднъж на всеки три или повече от четири, но с няколко докосвания на земята е в състояние да издържат без никакви видими и осезаеми последици.

КОНТРОЛ напрежение верига
Опъването на веригата не се отразява пряко върху скоростта на работа, но неправилно напрежение може да доведе до по-бързо износване или автобус (това не е твърде скъпо, но все пак), или да се отделят от веригата по време на работа (загуба време е гарантирано). Спомнете си, че правилното напрежение - това е когато дръпнете веригата на ръка в централната част на гумата, и тя се движи леко, но водачите са в слота за автобус. Между другото, по време на работа на веригата в резултат на нагряване е продължително. Дали не само ново. Така че е необходимо да се контролира натиска периодично на интервали от десет минути.

Правилния избор DESIGN
Трудността на подмяната и адаптирането на схеми зависи от дизайна на острието. За непрофесионалисти е по-добре да изберете модел с лека схема на работа, която не изисква инструменти или специални умения. Такива продукти са по-скъпи, но удобството си струва, можете да го повярвам.

И все пак феновете трябва да се харесват система "Лесно начало". Различните производители не случайно е наричан по свой собствен начин, но същността е една и съща: малко усилие на въжето на стартера и горивна помпа podkachnoy на много по-лесно да се започне дори и в неудобни позиции.

чистка ЗАПОЧНЕТЕ
Работещи с триона, ако всичко е наред, да има никакви трудности не трябва, но това се случва, че за зареждане с гориво на свещ. В този случай изгонването е необходимо, тъй като излишъкът ще доведе единствено до по-нататъшно постоянство "наводняване" на електродите. Затова продължи ключова свещ с него: свещта ще трябва да се обърне. След това е необходимо да се обърне свещта видя добре надолу и няколко пъти енергично, за да дърпат въжето на стартера. Обикновено, излишното гориво идва под формата на пара, а в особено тежки случаи дори излива. Свещта трябва поне да изтрие и за предпочитане калциниран.

Преди започване на спирачки ВЕРИГА
Особено внимание трябва да се обърне при стартиране на спирачната верига. Независимо от началото на начин (от земята или по тегло) включват инерционна спирачка. В противен случай веригата ще се движат и могат да влязат в контакт с двете земята или орган на дървар е. Първият няма да се възползва триона,
вторият - за неговия собственик.

Идеалната височина за резачка - на нивото на бедрото или по-ниска. Ако има стабилна позиция, можете да работите на гърдите. Но побойника видяхме по-горе, не е: средство за контрол на усилената работа, която не е безопасна.

На първо място да се отървете от клони. Трябва да се уверите, че багажника е между вас и триона. И всичко това заради изобилието от клонове, увеличава риска от болка за тях предния горния край на автобуса. В този случай, инструментът рязко и бързо да скача. Ако трионът е точно пред вас, той ще се стреми лицето ви. Дори ако инерцията спирачка работи, както трябва (техника, понякога залитане), удари на веригата в лицето - не е най-приятното усещане. И той пиеше се оттегли.

Друг привидно очевиден точка, но не всички от тях се вземат предвид. Посоката на среза трябва да върви от горе до долу, ако възелът не е дебела и виси хоризонтално. И ако вертикално - кройката трябва да е в посока на наклона.

По-ниските клони специалисти предлагат opilivat, превръщайки дървото. Но това не винаги е възможно, и да работи в близост до земята. Внимание: Да се ​​избягва контакт с почвата и следи за възможно възстановяването на гумата.

До автобусна не притиснете

Преди дисекция, извадете трупи opilennye клони и храсти растат в близост, осигуряване свобода на движение. Рязане трябва да започне с помощен рязане, което ще се избегне притискане на гумата. Ако трябва да се отреже висящи края на дневника, спомагателното разреза се прави по-долу около една трета от диаметъра, а след това dopilivat отгоре. Когато двата края на дневника се основава на подкрепата, и трябва да се режат по средата, първият разреза се извършва в горната част.

Ако автобусът все още заяжда, не нерв да дръпне триона. Само щети верига или автобус причиняване на иглата. Спрете въртенето на веригата и власт гредата в посока, успоредна на посоката на рязане. Автобус се освободи.

Тайните на ГОРИВО
Състав гориво за напитки се състои от бензин и масло, смесени в определено съотношение. нарушение му води до проблеми със здравето инструмент: ниска масло ускорено износване на двигателя, когато неизползван капацитет се намалява и сложен старт.

Пропорциите на "бензин - масло" е ръководство за всеки трион, както и върху контейнера с масло. Почти всеки производител на триони също има своя собствена марка линия на масла, окуражаващо е да използвате. Обикновено чисто масло се излива в по-малка част, но тя е на стойност повече от обикновено, така че да не бъде облагодетелствано нито една загуба няма. Но във всеки случай е необходимо да се следват възраст микс: този, който повече от месец, горивото вече не е така.

Редакторите благодаря за тяхната подкрепа при подготовката на тази статия
Фирма "Технология за горите и градина", тел. (495) 661 9451