System Recovery модел ракети, модел строител, конструктор
Как да се осигури надеждна и безопасна модел кацане пространство? За да реши този технически проблем, побеждавайки много моделиране. Според статистиката, повече от половината от моделите, след спускане има повреда. Но с течение на времето, натрупването на опит, по-разнообразни начини за спасение стават модели.
И въпреки, че ние все още се надява за парашут, продължава работата по създаването и спасението на други системи. Това до голяма степен е продиктувано от факта, че е имало многоетапни модели, копирайте ракети космически кораби: производствените им моделиране прекарват много време и лешояд.
Едно от задължителните изисквания на "Правилата за поведение на ракета моделиране на конкуренцията" е на няколко крачки надолу спад се забавя устройството. Band парашути, са били използвани флагчета. В чужбина дори проведе международен конкурс за срока на моделите на слизане ракетни от размера на лентата 50X500 мм. Моделът на конкуренцията по време на спускане с парашут съветски конструктори са постигнали добри резултати - повече от 20 минути.
В района на Москва реши да усложни конкурса за продължителността на спускане - за първи път започна да провежда стартира в няколко кръга с ограничен брой модели. Тази процедура се наложи да бъдат "пуснати" модела с течение на времето и да ги предаде на съдиите да контролират.
Изходът от тази съдба може да стане, според водещите автори на модели използват таймер. Трябва да се отбележи, че първият примитивен таймера (тлеещ фитил) е използван Gomel модел ракета през 1970 г. най-All-съюз на конкуренцията в Житомир.
1 - моторно отделение 2 - втулка двигателното отделение 3 - нихром нишка 4 - капак, 5 - имитация рамка 6 - втулка парашут отделение 7 - парашут отделение 8 - клапа 9 - парашут.
Безпроблемно кацане - проблем номер едно за модел ракетни ентусиасти, които изграждат модели на оригинала. Те показват, пее, много подобен на прототипите на полет: етапи живо разделяне, отделяне на страничните блокове. И за рестартиране е необходимо да се гарантира сигурна модел е удобно.
Интересна работа в тази посока е в кръга на ракета моделиране TSSYUT клон на латвийската ССР. Предложеното развитие, по наше мнение, са от интерес за читателите.
Анализ на причините за системата за регенериране на провал ни накара да се разработи и тества редица нови възможности. Най-интересните - спестяване на страничните блокове ракети - показани на фигура 1.
Side блок в зоната на рамката се реже на две части: на дъното - отделението на двигателя, в началото - парашута. Те са разделени с капак, който се вкарва в ръкава след втулката е залепен прибрано улей в горната част на страничната единица. Са свързани (свързан), горните и долните части на втулката, залепени към дъното. Поставете две части затворени докинг закрепване симулация рамка оформен като лента от хартия, половината от която е залепена към отделението за парашут, а втората като виси над разделителната линия, затварянето.
Системата работи по следния начин: в края на последната операция на страната отделя от блока на двигателя на централния блок на втория етап и след една секунда (т.е. това трябва да е забавяне) се задейства повдигане заплащане. Горната част на катастрофите с капака на ръкава, но не-хром нишки драстично забавя движението си и дръпна капака и парашут.
Сега помислете проектирането на първата система за възстановяване на сцената например ракети "Space". Както се вижда на фигура 2, страничната повърхност на цилиндричното тяло се нарязва овален отвор, който е залепен контейнер. Извън контейнера е затворена, която е плътно монтирани по периметъра и по този начин задържа в контейнера. Капакът е залепен върху корпуса на резбата, така че, когато се снима на парашут не се губи. Самият механизъм прилича стрелба прашка, с единствената разлика, че стреля парашут.
Фиг. 2. "Космос" ракета модел:
1 - тяло, 2 - контейнер, 3 - капак 4 - парашут 5 - ферма първия етап 6 - втори етап, 7 - топчета 8 - дистанционно тръба 9 - нишка, 10 - скоба 11 - смола прашка.
Дизайнът на този механизъм е, както следва: две еластични ленти са прикрепени диаметрално противоположни парашут в отделението на контейнера в района на 1 mm от Polygonum добавя капак. На място пропускателните ластици от външната страна свързващи ленти на парашут и с вътрешната - спиралата (монофиламенти от 0.5 mm), които преминават през отвори в скоба, закрепена към корпуса на ракети, и се отвежда навън.
Скоба за инсталиране на една кука, за да отстрани на венеца бяха дистанционно слушалка. До края на нишката може да щракне топчета, така че след като се присъедини на втория етап от него ракета заедно с конец, тъй като се заклещи между корпуса и на втория етап от фермата. В този случай дължината на нишката трябва да бъде такава, че гумените ленти са разтегнато състояние. Сега трябва да добавите до парашута и го поставете в контейнера, затворете капака - и моделът е готов да се изпълнява. След откачване стъпки конец освобождава венеца, което тя продължаваше, а има стрелба парашут. Тази опция е полезна за запазване на копия на модели, които са добре затварящ се капак на контейнера не развалят цялостния облик на модела и не засягат неговата брой копия. Имайте предвид, че на корицата побере в контейнера не е твърде лошо. Системата може лесно да се провери, без двигатели.
И още едно изпълнение на първия етап на модел спасение-копие, където няма място за инсталиране контейнер, който е такъв, когато диаметърът на тялото на ракета от диаметъра на отделението на двигателя с няколко милиметра. Схема докинг и относителните размери например Zur етап (фиг. 3).
А - изходна позиция, B - по време на въвеждането парашут. 1 - тяло, 2 - двигателя 3 - тръба, 4 - парашут 5 - тяга в пръстена, 6-7 - насочва ръкави, 8 - спират пръстен.
В този случай, пространството за монтаж на парашута има само в пръстеновидната хлабина между корпуса на ракета мотор и втулката.
Дизайнът на системата е спестяване. корпуса на двигателя се поставя, поставена в тръбата, за които се залепват краищата на направляващите втулки. Аксиален членен пръстен, прикрепен към вътрешната повърхност на корпуса в основата. Най-добър пръстен, изработен от дуралуминий D16T. Тя трябва да бъде поставен само след корпуса е поставена в тръбата с ръкави. На парашута е прикрепен към тръбата и се поберат в пръстеновидната хлабина между корпуса и тръбата. Стоп за предотвратяване на движение на работещ двигател, може да служи като стоп пръстен. С цел да се лесно движението на тръбата в корпуса, разтривайте я с парафин. За да стартирате етап приготвя по следния начин: да дръпне тръбата, докато спре, сложи парашут около нея, а след това внимателно, за да не се разкъса парашут, поставете го в случай, инсталиране на двигателя. След инсталирането на останалите етапи може да се извърши стартирането на модела. Веднага след като двигателят на втория етап, на втулката е оформен върху повишено налягане, което да принуди тръба опаковани с около парашута. Когато втулката опира стоп пръстен. Parachute, оставяйки зоната на тялото разкрива. Едновременно с това има и отделянето на етапа. Преместването тръба настъпва незабавно и следователно удар втулката на пръстена може да предизвика парашута да отскочи назад в отделението за жилища. Ето защо, чифтосване повърхности на буксата и пръстена са изработени заострени, че, първо, парашута не се хванат на ръба на ринга, и второ, да се намали на вертикалната компонента на въздействието, и трето, да се определи крайната позиция на отделението на парашут дължи на "заглушаване" на ръкава в пръстена. Тази система работи надеждно, но трябва внимателно да се положи парашут. Вие не трябва да увийте крепежните в двигателното отделение. Няколко пробни - и да се гарантира безпроблемна работа на предложената система.
Елементарно простота, SUPERRELIABILITY и много добро бягане nachestva диференцират довежда до вниманието на младата развитие avtomodelistov. Тази техника е от жизненоважно значение за начинаещи НАК път в техническо творчество Malchish, както и за по-опитните, за които този модел може да служи не само nachestve симулатор, но и като отстраняване на грешки "Stand" за тестване на двигатели и нови възлови решения.
