Строителство задната превозно средство окачване Gazelle
Задното окачване е оформена от две надлъжни листови ресори с два хидравлични амортисьори.
Суспензията може да се прилага malolistovye или мулти-листови ресори. Leaf извори се състои от три листа. Листове от мулти-листови ресори събрани в пет парчета пакет, плоска страна нагоре. Три горните скоби лист се затягат и целият пакет се свързват въртене болт.
Пружината е прикрепен към скобите на елемент страничната рамка чрез две горния лист, чиито краища са огънати да образуват раздели. Задна издатък образуван от само горният лист е фиксиран към скобата чрез скоба, за компенсиране на промяна в разстоянието между краищата на суспензия на пружината по време на работа.
Всички мобилни единици: предната и задната пролетта монтаж, монтаж обеци, горната и долната част амортисьор за сглобяване на гумени втулки. Изворите са прикрепени към задната ос чрез стълби накладки, уплътнения и накладки. На автомобили и микробуси върха на главната пролетта е допълнителен пролет, състояща се от един или три листа. Краищата му не Ushkov и постно са натоварени с превозно средство на гумени тампони, монтирани в рамката на скоба. В автобуса вместо по-извори монтирани гумени буфер. Амортизатори - телескопични, двойно-тръба, сгъваем. Долният край (резервоар) те са закачени, и пролетта възглавница и началото на (стъблото) към страничните конструкция.
По желание на стабилизатор задната суспензия може да бъде прикрепена към превозното средство, състояща се от пръти, скоби, обеци, гумени втулки и болтове. странична устойчивост на автомобила се подсилва от неговото създаване.