Стробоскоп лазерна показалка, за да определи началния момент на запалване на горивото

Стробоскоп на лазерна показалка, за да инсталирате
започнете разпалване на горивото време

Шофьорите знаят коя стойност е правилната настройка на началната точка на запалване на горивото в бензиновите двигатели на добро каране. Предложената Устройството може не само да зададете начална времето за запалване на празен ход, но също така и да се намери счупен свещите, проверява работата на бобината, контролира работата на центробежната и вакуум регулатор ъгъл напредва момента на запалване до 3000 оборота в минута. По-голяма честота просто опасни за двигателят работи на празен ход. строб схема е показан на фигура 1.

Импулсите от високо напрежение проводник чрез диференциране верига С1, R2 и резистор R1 е започнал в готовност моностабилни елементи DD1.1, DD1.2. Един изстрел, бобови растения, с продължителност около 1,5 милисекунди, преминават през основните етап транзистори VT1, VT2 и включват LED лазерна показалка. указател лазер се използва за разширяване на линията на дюзата. Тя може да бъде глава с образа на човек, динозавър, риба или птиче месо √ важно, че изображението приличаше на линия. В слънчево време, но в сянката, можете да използвате показалеца и без дюза, насочвайки лъча само към мобилния маркер. Без глави яркостта на увеличението на лазерен лъч. Отстранен етикет върху корпуса на двигателя в слънчева светлина се вижда ясно.

Платката стробоскоп е дадена на Фигура 2 за изпълнение с помощта на чип с планарна √ терминали А и чипове с щифт DIP-корпус 14 √ б. Фигурите по пространство настройка карта означават резистори номер, съответстващ схема на фигура 1. Тънки линии представляват проводниците от инсталацията на чипа. Със същата страна отворите (О-К-B) е разположен транзистор VT1. VT2 транзистор и кондензатор С2, са определени от печатни проводници. Resistor R3, за версията с чип с планарни заключения, така че можете да сложите от тази страна на печатната платка. Печатната платка е проектирана така, че да пасне в отделението за батерия на лазерна показалеца на. Входно верига (С1, R1, R2), разположен в края на дървена clothespeg (Fig.3b).

първата проверка на картата на двигателя с който и да е LED, да го свържете към съответния полярността вместо лазер. Стрелката може да бъде разглобена по два начина √ екструдират от отделението за батерии или изваждане на дюзата. Усукване на капачката, а тя е настроена при подходяща дебелина 1-2 мм пръстен, така че пръстенът е почина на корпуса. След това дюзата се завинтва, постепенно vypressovyvaya тяло с лазер. Ако е необходимо, операцията се повтаря с пръстен от по-голяма дебелина. Можете да го направите без пръстените чрез поставяне на отвертка под дюзата, но след това повреден ръб показалка алуминиев корпус. Втори метод под капака на батерията е затворена гайка М5, M4, или всеки друг кръг плътен обект. Постепенно усукване капака, изстискване на тялото с лазер. Тук е необходимо да се гарантира да не се повреди бутона за захранване на лазера. Когато бутона е на разположение, е необходимо да се отстрани от случая. По този начин, демонтаж указатели трябва да се използват внимателно, без много усилия, тъй като това може да повреди лазера. анализирани поръчки разпояване бутон В (фиг.4).

Такса-кратък машина страна, така че не е лента от отпечатани проводник, който е бил използван ключ. Тук е необходимо да се работи внимателно, за да не се повреди повърхността монтира резистор на 68-82 ома. Ако все още искате повреден √ няма значение. Увеличаване на стойността на съпротивлението R5 270 ома, и проводниците, където повърхността на постоянния монтиране резистор, късо съединение. VT2 транзистор и кондензатор С2, са определени от печатни проводници. Кондензатор C1 е по-добре да се вземе от вида на тръбата CT √, тъй като те са проектирани да работят с много стрес. Под 564LE5 чип и транзистор KT815 приложат изолационните подложки от хартия или целофан. събрана Проверката за такса, да го поставите в корпуса на цилиндъра, указатели. Във вътрешността на тялото, където няма да има карта, сложи целофан, ако не пълно работно време. След проверка на борда на свободно преминаване в корпуса на показалеца може да бъде спойка на борда и показалеца монолит меден проводник преминава през отворите за монтиране бутон. Можете да се свържете с борда и показалка-тел MGTF 0.07. Задължително припой за проводник плюс захранване най-близо до лазерен печат и се простират към корпуса, запояване е показан на фигура 4. Поставете картата и пресова в жилищния показалеца.

Проводници предвиждат да предоставят необходимите скоби тип дължина ╚krokodil╩ с обозначения или конектор рамките конектор редовен преносим подсветката на лампата. Ако връзката с осветяването на конектора на лампата не е уникален, празнина положителния извод следва да постави всеки диод плюс конектора за защита срещу обратна полярност. Тел ще скобата за проводник за високо напрежение, трябва да бъдат проверени. За безопасността на работа с работещ двигател, а проводника за високо напрежение скоба е направена от дървени щипки (Фигура 3). От една купчина от дървени щипки или една не е намерен със същата дупка, така че е по-добре да пробия нова дупка F6 мм по-близо до ръба на челюстта. Пробийте дупка лесно, ако щипка за пране затяга в менгеме. Един от челюстите се увива клечки калай, с ширина не по-голяма от 3 mm или повече завъртания на консерви от тел. На външните краища на калай клечки запоени заедно. Това също заварена кондензатор С1. В защитен проводник е свързан към щипката мед скоба. Високо напрежение проводници на една кола може да има пукнатини, които не са видимото. Ако колектор-PEG ще бъде инсталиран на тел с пукнатина, разбивката се случи и светлинни ефекти изгаряне. Ето защо, по текущата колектор трябва да увийте няколко завъртания на лента или лепило за запълване.

Проверка на светлинни ефекти върху изпълнението (на първо място с LED!) И печат на жилища от дъската и проводници, както и разделете на щипка силикон. Това лазерна глава не е задръстен с мръсотия в ╚bardachke╩ автомобил, вземете го от балон капака на медицината.