Стърн тръба лагер, самостоятелно направени тюлени, триста съвети лодки собственици на яхти, лодки

Propeller края на вала подкрепа често служи гума стоманени лагери, наречени също носещи Goodrich. Обикновено в дизайна, е добре да се доброволно подходящи за целта. Лубрикант, намаляване на триенето, е морска вода, обаче, продажбата на такова влияние е почти невъзможно да се намери, тя произвежда само за двигатели с SM-557L. Опитен vodnomotorniki лагер Goodrich направи свои ръце. Той разработи проста техника, която може да се препоръча на всички фенове.

Изработен от месинг, бронз или стомана втулка 3 (фиг. 163). Вътре пълно и да го варят с гума. За да се изморяваш фирма опора на метала, е необходимо за пробиване на отвори в ръкава дузина диаметър от около 4 мм,. Това опростява работи просто устройство, което се състои от втулка 2, дъното 4 и буталото - на плунжера /. Raw гума, обикновено се използва за ремонт на гуми, трябва да бъдат нарязани на малки парченца и здраво "планина", за да попълните втулка лагер. Трябва да бъдат под устройството за пресата с постепенно нарастващ натиск да гумите запълнени всички кухини, и след това се поставя около 2.5 часа в готварска печка, която може да се намери във всеки гараж.

Гумата, изпълнен отвор на втулката е пробит (диаметър на свредлото 2 мм по-малък от диаметъра на вала на витлото), които са нарязани по четири каналите на триъгълно напречно сечение на притока на вода умокрящ.

Фиг. 163. кухни лагер Goodrich

Корозия нагъване пролетта жлеза № 2.215-000 зъбно колело на вала - един от най-честите причини за изтичане на делото на скоростния механизъм "Вихрушка". За да направите уплътнението на вала водоустойчив, той носи вместо пружини, гумени пръстени, откъснати от съответния диаметър на маркуча. Капсула за картера оментум предлага отлична каучук уплътнителен пръстен № 2.211.004 (лагерната чашата на шнековия вал).

Препарати за почистване