Странно нещо - колело! част от 1-ви

Просто мисля, че ако колата има повече функции от волана? Той винаги е в изглед, винаги на фокус и цялото пътуване зависи от това къде и колко доверие, че ще се върти, тъй като "седи" в ръцете. Той не трябва да бъде красива. Основното нещо - трябва да бъде удобен за водача е удобно си "прегръдка" и безопасно се насочат.

След като прочетох няколко статии за кормилото, тяхната функционалност и дизайн "се движи". Предлагам интересни възможности за изпълнение на такъв прост, прост уред - колело на автомобила.

Различни дизайнери винаги различен поглед върху нещата. Кой е той (съвсем пълен) вижда всичко в стил - "блясък", който предпочита високите технологии, CNA вижда стила на "класиците". Тук са най-интересните единадесет, странни кола волани на.

Колелото Maserati Boomerang, 1971

Концепция автомобил Maserati Boomerang, създаден от Джорджето Джуджаро през 1971 г., изглеждаше много готино: той е с клиновидна форма на тялото в най-новата мода, стъкълца във вратите и на покрива, както и на ексцентричния колело. Но всичко това може да бъде забравена, тя е само да погледнете в салона.

Salon - Това е! Страхотно!

но къде са обичайните панел?

Chetyrehspitsevy "кравайче» Maserati Boomerang е фиксирана хъб, както на Citroen C4 от предишното поколение машини. Само че не е на бутони на въздушните възглавници и регулиране силата на звука "музика", а комбинацията от петте инструменти, контрол лампи купчината, лостове и ключове. С една дума, всичко, което може да се "намери" в обичайните торпедни автомобили.
В първия прототип през 1971 г., той не погледна към всички функционални. Но година по-късно, Maserati Boomerang става напълно работеща кола: тя дори сертифицирани за използване по обществени пътища, а по-късно продадена на неизвестен колекционер. "Пълнеж" на волана в тази кола се е променила малко, но със сигурност си вид "ПИН" собственик досега.

Subaru XT, 1985

Играйте с формата на спици волан - свещено нещо. Някои компании, като "Ситроен", обожаван схема с една игла, някои предпочитат две, три или четири, но винаги спазват принципа на симетрия. Но Subaru - необичайна компания.
Подредени във формата на бумеранг (пистолет, тръба, кроасани - както предпочитате) игли изглеждаха не толкова горещо, но много добро допълнение интериор с таблото, по-скоро като компютърна игра, в тези години и форми, които ще изглеждат чудесно в трилър за бъдещето.

Nissan стилисти да се създаде чудото на пикап Nails реши да не се разделя косми с формата на спиците. Те просто не съм направил! Така се ражда това недоразумение каучук, оформени по-скоро като отровни гъби.

Самата концепция също имаше луд дизайн - което е плъзгаща метал "пейка", вместо столове!

Без игли, така че без игли - един повече, не по-малко Bezbashenny прототип. Но от марката Citroen.
Френският концепция осмоза колело - не съвсем колело. Напротив, тя е на голям екран в ретро стил, че водачът трябва да се обърне.
Разработчиците предполагат, че на волана, можете да видите много информация: скорост, навигация и трафик, информация за времето, изображения от камерата за обратно виждане (ако заместват огледалото). Всички видове концепция осмоза с появата на самоходни десет милиарда тона - машина за бъдеще, в което да бъде победен престъпност и расизма, всички се обичат един друг, както и водачът на всеки автомобил с забавно шофиране по пътя непознати.

Lancia Medusa, 1980

През 1980 г., интегрирани в сензорния екран на волана е трудно, така че създателите на концептуалния автомобил Lancia Medusa решили да го замени с бутоните. На волана на прототипа ние поставяме всичко, което би могло да: час, леки ключове, чистачки, аудио система и дори в климатичната система. Чувствайте се, че съвременните "Citroens" много бутони на волана?

В противен случай, концепцията за Lancia доста традиционен: тя е построена на базата на Montecarlo модел хечбек с пет врати във вече не е много важно клин стил. Което, обаче, са изключително ниски за времето Cx 0263 коефициент на съпротивление. «Дизайн» Lancia Medusa в студиото Italdesign.

Lancia Orca, 1982

Две години по-късно, на същото студио - вероятно никога не се отървете от манията да натиснете върху волана, доколкото е възможно ключове - концепция, представена Lancia Orca. Това е и хечбек с пет врати, с лъскав, но този път тя се базира на единици Delta Integrale.
аеродинамичен коефициент на челно съпротивление Cx е още по-нисък - 0,245, но бутоните на волана е по-слаб, отколкото, например, работи с аудио система Sony премества в отделен панел вдясно от таблото, и часовникът се състоя в ляво. Но тя арматурното табло, се оказа толкова прекрасно, тъй като в момента можете да си представите: мъж, който я е видял, вече не е изненада.

Pontiac Pursuit концепция, 1987

Това колело-джойстик не разполага с директна връзка с колелата: в ъглите отговарят мотори, а те се обръщат четирите колела едновременно. Това е чудо!

Стъпка назад малко по-рано. Edsel, 1958

Стартиране polulyuksovuyu Edsel марка в края на 1950 г., се отнасят Ford реши да заложи на дизайн и различни "чипове". Но в крайна сметка Edsel автомобили претърпели пълен колапс - прясно марка не издържа на пазара три години.

Edsel колата изглеждаше отвратително. Не по-добри неща бяха в кабината: който е само на въртене купол скоростомера или колело с фиксиран център, който се намира вътре бутон за режим на автоматична скоростна кутия! Такъв механизъм е и неудобно и ненадеждни.

Въпреки това, той по-късно е претърпял дизайнери. Те решили да се квадрат с всичко! Интериорът - един от площади и устройства, както и вложки за седалките, както и лоста за рокер KP, а дори и на волана (не само себе си, но също така и на шефа си). Изненадващо, като логото на "Форд" напусна с овална форма.