Стиропорът за автоматична скоростна кутия масло, пяна причинява масло вариатор кутия
Всеки собственик трябва да бъдат защитени, за да намерите малки въздушни мехурчета, пяна за течност автоматична скоростна кутия на ниво тест-лентички ATF. Какво става, ако маслото се разпенва в автоматичната скоростна кутия, причините за това явление - гледат на статията.
Ролята на ATF течност в НПК
Тъй като много под автоматичната скоростна кутия се разбира от всички видове автоматична скоростна кутия, трябва да се определи от факта на различията gidrotransformatornoy автоматична трансмисия от вариатора. В последната масло може също разпени, че ще помисли.
Да започнем с най-масов тип автоматична скоростна кутия. В полето въведете gidrotransformatornogo като лубрикант - един от най-важните в работата на целия механизъм. За да отидете дълбоко в принципа на работа на автоматична скоростна кутия. разглеждаме само ролята на масло. Gidroavtomat се състои от три основни части:
- механично;
- хидравлично;
- д.
Това означава, че хидравличен блок чрез електронна "мозъка" ефект върху механичните компоненти, отговорни за предаването на НПК. Хидравлична помпа, която се задвижва от коляновия вал на двигателя с вътрешно горене, генерира налягане на маслото в хидравлични канали (доставя флуид към преобразувател на въртящия момент масло помпа). Електроника, шофиране електромагнитни клапани, бутала, преразпределя ATF потоци по специални магистрали и вътрешен хидравличен блок. Fluid блокове налягане необходими триене опаковки, с което настъпва верига компоненти на планетна предавка.
Триенето пакет се състои от майстори и дискове. Това смазващо налягане причинява дисковете на състоянието на свободно въртене в среда масло се превръщат в един. Тъй като плочата устройство неподвижно свързан към специфичен механизъм на планетна предавка, за закрепване на устройство диск задейства планетна предавка. По този начин е налице предаване на въртящия момент от двигателя към задвижващите валове.
Защо пяна - синоним на опасност
ATF е посредник при предаването на въртящия момент. Това е налягането на маслото затваря триене опаковки. Ето защо, автоматична скоростна кутия масло често се споменава като течност, като в допълнение към функцията за смазочни той все още изпълнява ролята на хидравлична преса. Пенообразуващо вещество води до промяна в плътността на течности.
Пенобразният масло дори при експлоатация преобразувател на въртящия момент и хидравличен блок ще създаде по-малко натиск върху опаковките на триене. В резултат на това ще бъде по-дълъг път с приплъзване, което води до ускорено износване. Ако оставите проблема без надзор, масло глад ще доведе до критична износване. Продължителното приплъзване води до прегряване на дисковете се и смазване. Печена масло започва да кокс запушване флуидни канали. Придържайки се бутала, соленоиди и да доведе до сътресения, който започва по време на смяната. Разбира се, мръсни канали ще изостри допълнително масло глад.
Също така, разпенен емулсия има по-нисък топлинен капацитет и разсейване на топлината, което увеличава риска от прегряване. Сега разбирам, че пяната в течност ATF - проблемът е наистина сериозен.
Основните фактори са:
- твърде високо ниво на маслото. С други думи, преливане, което често се случва при смяна на маслото неквалифицирани майстори или неправилно проверка за нивото на течността. Движещи се части, в случай на автоматична скоростна кутия, нивото на маслото надвишава критичните започне подобен миксер чукам ATF течност, което причинява образуването на пяна;
- твърде ниско ниво на течността. При сливане определени условия маслената помпа може капан въздух, което води до поява на пяна и мехурчета;
- смесване на несъвместими течности състав. Маслата започват да реагират на химическа ниво, което води до образуване на газ. Дръжте под око на факта, че капитанът изсипва в КАТ или се доверите на вашия автомобил само за доверени станции;
- нарушение на стягане maslozabornoy магистрала, обезпечаване на филтърния елемент. Маслената помпа започва да въздух "изсмукват".
Оценяване течност автоматична скоростна кутия, обърнете внимание на цвета и консистенцията. Присъствието на малки въздушни мехурчета, кафяв цвят посочва присъствието на вода в PPC. Допълнителна работа на автомобила е изпълнен с скъпо разбивка.
устройство най-променлива скоростната кутия на скоростта, както е в момента gidroavtomate конвертор. Въпреки, че на принципа на действие на контролно-пропускателен пункт е напълно различна, ролята на масло е много важно. Какво общо има дори специална класификация, която е собственик на CVT течност. Причините пенообразуващи вариатор масло включват:
- неправилно ниво масло (като преливане и Nedolya);
- нередовни течност смесване несъвместима химичен състав на масла.
Масло глад води до "да яде" колан, образуване на неравности върху колана и "огледало" на конусите, приплъзване триене диск устройство, което изпълнява ролята на сближаване в вариатора. Пропускането лента за шахти конуси характеризиращ гърчове по време на движение.
След откриване на разпенването първо проверете нивото на течността. инструкция за проверка във всеки ръководство на потребителя.