стартер ремонт

30. Проверете състоянието на намотката на статора. За този превключвател тест лампа (изчислена на 220 V) в променлив ток с напрежение 220 V и да се свържете един проводник на един от изводите на намотката на статора, а другият - за затваряне на корпуса. Ако лампата свети, изолация на намотката е дефектен. Замяна на бобината или статора. Просто проверете друга намотката на статора. При проверка на напрежението на 220 V, бъдете внимателни. Не докосвайте частите на статора са под напрежение.

31. Огледайте повърхността на арматура вал за лагери. При констатиране на сноп жълта плоча на лагер на котва го премахнете фина шкурка. Слотовете на повърхността на вала трябва да са не са нанесени щети (протриване, убождания, отломки от зъби или видими следи от износване).

32. Проверка на запояване терминалите на котвата, навиване на колекторните плочи.

33. уплътнението стартер жилища не трябва да е повреден (разкъсвания, пукнатини и други подобни).

34. Проверете стартера, превръщайки волана (това трябва да се върти само в една посока). Ако задвижващи части са износени или повредени, сменете задвижване. При констатиране на подвеждащата да никовете зъби ги смила фина гама от малък диаметър.

35. Проверка на състоянието на пролетта котвата на релето на сцепление. Сменете счупен пролетта.

36. теглене стартерни болтове не трябва да имат силни щети частта с резба и главата.

37. Проверете състоянието на капака на стартера от страна на устройството. Пукнатините не са разрешени.

38. Проверка на повърхността на сцепление реле котвата на. Дълбоки рискове и насилници не са разрешени. котвата трябва да се движат в релето тяговата лесно, без да се придържа.

39. Включете лост стартер контрол не трябва да се наведе.

40. Проверете състоянието на четките на стартера и измерване на тяхната височина. Тя трябва да бъде най-малко 12 мм.

41. Проверка на затварянето на контакта на болтовете на тягови реле плочите. За тази цел свързване на омметър да се свържете с болтове и натиснете прът магнитен ключ (на страната на фланеца). Ако омметър показва "безкрайност", сменете магнитен прекъсвач.

42. Проверка на състоянието на вътрешната повърхност на релето на сцепление. Рискове разменяйте и т.н. не е позволено.