Starter 2110 смяна на четки, демонтаж и ремонт собствените си ръце

Starter ВАЗ-2110 - устройство, с което се осъществява основната стартиране на двигателя. Именно благодарение на него, че двигателят се върти нагоре, запалването се активира, след което централата започва да произвежда електроенергия за собствено захранване (доставка искра). Това означава, че това е един обикновен електрически двигател, който се захранва с ток от батерията. С този активиран електромагнит започва да се върти за местоположение, който е свързан към коляновия вал. След двигателя започва да работи самостоятелно, стартерът се изключва (контактен ключ се изхвърля в изходно положение).

стартер неизправност и демонтаж

Ако стартера не работи ВАЗ-2110, а след стартиране на двигателя няма да работи. В момента на завъртане на ключа, той не работи, а двигателят не се върти. При спешни случаи, двигателят не започва с "тласкач", т.е. въртящия коляновия вал директно на физически усилия.

Основните неизправности на стартер:

увреждане на намотката и, следователно, нарушена верига запалване;
износване на механичните четки;
заглушаване "обувка";
унищожаването на контактите;
недостатъчност на намотката, който е отговорен за превръщането на 12-волтова напрежение.

Например, стартерни четки за подмяна не е голяма работа. Но изгарянето им окабеляването на мед ще ги прави негодни за по-нататъшна употреба. Тя ще бъде по-лесно да замести напълно стартера. Веднага неговата схема е изключително проста - електрически двигател с въртящ ядро, затворен в метален корпус в твърдо състояние. Всичко това е свързано с намотка, която е стотици пъти увеличава честотата на напрежението и силата на тока.

Във всеки случай, стартерни ремонти ВАЗ-2110 трябва да започне с диагнозата. Демонтажът се извършва на няколко етапа. За да извадите устройството, се препоръчва да се създаде колата на надлеза и да вземат дъжд съоръжения (каучук завеса) с предните колела. Следваща извадете отрицателния полюс на батерията, сцепление реле директно от стартера. Тогава ключ 13 за отстраняване на положителния извод от монолитен тялото. 3 останки Развийте гайки (ВАЗ-2112 от 2 ядки без "сляпо") 15, който стартер е прикрепена към корпуса, след което може да се отстрани напълно.

Мотор за начинаещи в "топ десет" се присъедини заедно с реле на сцепление. Той се отделя с помощта на ключ 8 и 10. След това, разглобяване на стартера (2 тягата развинтване шипове и гайката 10). Освен това, корпусът може да разединява в 2 части и облекчаване на централната котвата, и от друга страна - на притежателя на четка (2 също се основава на ядки). Издърпването защитния капак от задната част на стартера, може да се види на статора. Именно там се крие котва ликвидация. Той остава внимателно да се проучи и установи причината за провала.

Какво става, ако стартера е ОК?

Ако четка ВАЗ стартер единица и котва тяга реле е напълно функциониращ, то най-вероятно ще е провал дефектен силова верига. С други думи, стартерът не се доставя електроенергия. Вече трябва да гледате цялата сила, тъй като батерията и запалването. Първата стъпка е да се замени стартера на четката. Понякога те не работят дори и при липсата на визуални дефекти. Необходимо е също така да разгледа внимателно зъбното колело се намира под котвата. Дори минимално износване кара вала просто не се обърнеш. Ремонт не е предвидено - просто замени с нови.

Можете също така трябва да се обърне внимание на намотка, който генерира ток с високо напрежение. Но ако той се намира в близост до УАЗ запалването на ВАЗ - под предната част на капака. Разбърква се затруднява, тъй като кабелът е свързан с него.

Замяна стартер ВАЗ-2110

Ако отстраняване не е успешно, е необходимо да се опита да създаде известно работещо стартер.

Подробности на ВАЗ-2112 също е хубаво, но той е свързан с 2 гайки. Оставете един, който се доближава до корпуса и традиционно се нарича "сляп". Не се притеснявайте, всичко ще бъде добре поддържано. Замяна на стартера ВАЗ-2110 със собствените си ръце е много проста. Можете дори да направите, без надлеза.

Важно! При монтиране и свързване на батерията отрицателния полюс трябва да бъде напълно изключен. Препоръчително е да се премахне бобината и като зарежда кондензатор може да остане в него.

Между другото, новото поколение на "десет" стартер има сгъваем дизайн. От по-добре да се откаже това право, тъй като те не успеят в най-неподходящия момент. Единственото им предимство - издръжливост и надеждност. Техният размер е малко по-малък, така по-лесно да ги сложи.

Инсталиране на нов стартер в обратен ред. Първо свързан магнитен прекъсвач (може да бъде взето от старите, ако това не е повреден). Освен това, както в разглобяване стартерната корпуса е монтиран към картера, след което се подава към реле тел сцепление. Pljusovaja след това се затваря веригата. Остава да се свърже макарата да се постави терминал на батерията и тества функционалността на стартера. Снимайте измервания мултицет в този момент това е невъзможно - това ще изгори от прекалено високо напрежение (няколко хиляди волта).

В повечето случаи това не е възможно да се ремонтират начало в 2110 г. като основа за проектиране - електрическия двигател. Ако е повреден котва, спойка това няма да стане. Четки също не могат да бъдат отменени. Се заменя със или притежателя на четка заедно с тях, или да пуска котва.

Измерена чрез взривяване на ВАЗ инжектор?