стандарт на дължина

Норми за мерки и тяхното значение за развитието на обществото

Метрология скок vbuduschee

Едва роден, човекът се превръща в обект на измерване. Хората трябва да знаят, теглото, височината и температурата на всяка от новия член на обществото. По-късно самият човек се учи да се измери, да сравните и да споделят. Везни, Lin ?? eyki, термометри, часовници и броячи - основен атрибут на живота ни. Веднага след като най-бързите средства за комуникация: транспорт, информация, радио и т.н. Ето това е, което се изисква, за да се свържат времето здраво. И във връзка с това точно сега, ако си представим, че всички изведнъж, за каквото и застой причини ?? Е, спря, а след това е криза на цивилизацията.

Без общи стандарти не е възможно да поръчате. Без точно измерване не е възможно напредък. Метрология - главното бойно поле за бъдещето на технологиите.

В началото на 20 век инженер Хенри Лиланд - Cadillac създател излезе с невероятна идея. Изобретателят след това реши да потвърди откритието си експеримент. Той демонтирани три Cadillac до най-малкия детайл, и да ги смесва с другите компоненти и след това отново сглобени автомобили, доказвайки, че частите са взаимозаменяеми. Те не трябва да се извършва за всеки автомобил по отделно, както и преди, ако всеки е точният размер.

Всяка страна определя ?? са създадени Еномовата етап мерки за дължина. маса, която е била съхранявана в специализирани институции или в държавни институции, което се счита за образец. Тук е английски двор. Според легендата на парцела - разстоянието от върха на носа до края на ръката на крал Хенри Първи. Какво би станало, ако внезапно на двора за някои причини за загубата? Стана ясно, че използването на референтни мерки, които са били създадени от някои случайни неща, това не е удобно. За STI е изключително важно международни единици заявиха учени от различни страни. Но за първи път една единствена мярка за дължина, предлагани от французите. За стандарт взехме един от четиридесет на земната меридиан, преминаващ през Париж. Построена през 1889 г., стандартната метър нарича автентичен и окончателен.

Etalon m е платина-иридий прът X-образно напречно сечение на дължина 1020 mm. В неутрална равнина при 0 ° С се прилага при 3 бара от всяка страна, разстоянието между средната лента е 1 метър (фигура 1.1). Стандартите са преброени и съпоставя с архивно метър. Най-близо до архивите се оказа прототипа №6, той е одобрен като международен прототип (през 1889 г.). По този начин той се превърна в стандарт метър изкуствен и представлява прекъснатата мярка.

По стандарт № 6 са добавени още 4 препратка свидетел и те бяха оставени в Международното бюро. Останалите стандарти бяха раздадени ?? ени чрез жребий между подписалите държави. България има стандарти №11 и №28, №28 и е бил по-близо до международния прототип. във връзка с това, той се е превърнал в национален еталон в България.

С течение на времето се оказа, че френската електромера не е вярно, тъй като точността на изчисленията на меридиана не отговаря на съвременните изисквания и самото производство на стандартен, както и. м - Днес, само първата дума е останало от това определено ?? eniya.

Одобряване на мярката като отправна точка, е необходимо да се съхранява на държавата като най-високата стойност. Например стандартна дължина. Тази сума ще бъде прехвърлена на ?? д Sun, че тази компания произвежда. Грешка в първоначалното количество от доведе до удължено грешка на Sun ?? и обработка верига, защото на отделните части ще възли на възлите ще завършване на строителството. Тази грешка се умножава многократно. Общи дължини са на разположение в 89 страни, подписали Конвенцията за метъра. Стоманени копия на тези шаблони се съхраняват в регионалните центрове на метрологията. Те са идеалният размер са прехвърлени на растения. И накрая, всяко растение прави друго копие на стандарта - работните измервателни уреди.

Авиационни двигатели могат да правят само 5 страни в света, тъй като те са много точни в своите параметри. И точност се постига, на първо място, метрологията.

Например, самолетен двигател тежи около 1,5 тона. И точността, с която отделните елементи са изработени от този двигател достига около един микрон, много малко количество. Малък дефект може да доведе до увреждане на Слънцето ?? неговия двигател самолета. Поради тази причина, на повърхността на всяка част се обработва така, че да може да изглежда в огледалото. Важно е да се отбележи, че за да се изгради половин милион на средства, използвани за мойва ?? измервания eynyh. Всеки елемент на сертифициране на въздухоплавателно средство на стотици параметри: маса, плътност, шлифоване, реакционната материала на температурни промени, грубост. Но най-важното във всеки инженерство - това е размерът.

Съхранените мерки за дължина, са запазени в специална масло или нещо толкова, в противен случай просто започнете корозия, ръжда и т.н. По същите причини ?? д мерки не могат да бъдат докоснати от ръцете, в противен случай отпечатъци отново ще измерват ще започнат да ръждясва и размер ще бъдат загубени. Стандарти в производството на размера използват толкова интензивно, че тяхното повреждане след специална бюро технически надзор. Веднъж годишно слънчевите ?? д измервателни уреди от задължително сертифициране. метални решетки само изглеждат силни, но в случаи ?? д може да се деформира от сто различни начина. Вътрешен влажност, прах, вибрации - нд ?? т.е. засяга точността на размерите.

Днес стандартът не е физически обект, а е растение. Съставът на стандартната метър:

1. първичен позоваване радиация източник - силно постоянна честота лазер (хелий-неонов).

2. Референтният интерферометъра се използва за разследване на източниците на първични и вторични контролните измервания.

3. Референтният интерферометъра се използва за измерване на блокове дължина габарит и бара (вторични стандарти).

Да не се използва като вторични стандарти:

1. Platinovoiridievye прекъсната мерки за дължина;

2. смущения монтаж за абсолютни измервания на дължината на дължините на вълните позоваване радиация:

IX редовно училище Минимални работи ?? линг ?? eyki - мм.