Със свободни парични средства - Имам право!

Със свободни парични средства - Имам право!

Как да се справят с пътни полицаи?

Шофьорите не обичат срещи с Гай офицери. Тъй като в повечето случаи тези срещи обещават да се раздели с пари и гарантират минимален кавга. Изглежда, че взаимната враждебност е неизбежно: драйвери и инспектори нямат нищо да се обичаме един друг. Ние се прекъсне - те са наказани. Въпреки това, комуникацията ни ще изглежда по различен начин, ако трафикът ченгета се придържат към установените правила на играта за тях: те имат задължения, не по-малко, отколкото го правим с вас.

Просто така се случи, но инспекторите не обичат никого. Когато спрете на пътя, дори и да не правя спирачка, все още не се чувствам много добре. В крайна сметка, ако инспекторът не е в лошо настроение, той ще бъде в състояние да намери вина с нищо.

В Европа на КАТ едва ли са били наблюдавани по пътищата, но шофьорите не нарушават правилата. И това е не само голяма глоба. За нищо не те спре, никой няма, но ако все още са разделени, тогава ще се разбере правилно, строго, но учтиво.

Не забравяйте, скъпи читатели, последния път, когато се спря на полицая, който в същото време ясно и четливо въведени, поздрави, обясни причината за спирка, и сбогом предупреди за опасностите на пътя и пожела на добър път? За по пътя беше ред и мнението на гражданите на КАТ промени драматично, регулировчик е необходимо не само да се справи с шофьорите, но и да спазват правилата на поведение на пътя, бъдете учтиви и честен с драйверите.

Въпреки това, "учтив регулировчик" - относително понятие. Тя не се проявява в това, че той си издуха носа в кърпичка, а не в ръката си, без да се прекъсва, слуша обясненията на шофьор и го нарича "скъпи". Учтивостта - в безпрекословното спазване на всички закони и разпоредби, регулиращи отношенията между водача и полицаите по пътищата.

спирка по желание

Основанията за работника или служителя за спиране на превозното средство, са:

  • установено визуално или записани с помощта на технически средства признаци на нарушения на изискванията в областта на пътната безопасност;
  • наличието на данни (ориентация, информация дълг, други дрехи, пътни, визуално документирани обстоятелства), което показва участието на водача, пътниците в извършването на пътно транспортно произшествие, престъпление или простъпка;
  • наличието на данни (ориентация, информация готови справки и разследващ счетоводство, информация за митата и другите тоалети, пътни) за използването на превозното средство за незаконни цели или основание да се смята, че той е искал;
  • необходимостта от проучване на водача или пътниците на обстоятелствата по извършване на пътно-транспортно произшествие, административно нарушение, престъпление, свидетелите, които те са били или са;
  • необходимостта да се въвеждат потребителите на пътя като свидетел;
  • изпълнение на административни коригиране действия;
  • необходимост от използване на превозното средство (параграф 5, ал.4 от управляващата регламенти);
  • необходимостта от привеждане на водача, за да помогне на другите участници в движението или на полицията;
  • притежаване на базата на административни актове на ръководителите на правоприлагането, управлението на специални дейности, свързани с проверка в съответствие с целите на съответните специални поводи превозните средства, пътуващи в техните хора и стоки, транспортирани;
  • проверка на документите за използване и управление на превозното средство, на документите на превозното средство и товара, както и документи, доказващи самоличността на водача и пътниците (само при стационарни постове ДПС).

По време на целия разговор с инспектора, който има право да остане в колата, в съответствие с "административните разпоредби. "(. 70 п) може да ви помоля да оставите в следните случаи:

  • премахва необходимостта от техническа неизправност на превозното средство или нарушения на правилата за превоз на товари;
  • дали знаците водачът на интоксикация и (или) на болестното състояние;
  • за провеждане в присъствието на водача (собственикът на превозното средство) единици за проверка числа и възли на превозното средство с данните в документите за регистрация;
  • да извършват личен преглед, изследване или проверка на превозното средство и товара;
  • Той е изискваща участието си в съдебни производства, както и помага на другите участници в движението или на полицията;
  • когато поведението му представлява заплаха за личната безопасност на персонала;

Въпреки това, законите не се управляват отново, точно това, което трябва да бъде причина да вярваме, например, че сте болен. Ето защо, може да бъдете помолени да излязат със или без причина.

Според ал. 63 от същия регламент, за да се провери документите, които имат право само на стационарните постове за ДПС. И ако са спрени от регулировчик на една стара пишеща машина, скрита в храстите, след това теоретично той няма право да изисква от вас документи (като товара) и ако той ще ви напиша глоба за липса на документ, той може да бъде оспорено в съда, че е така. а. това е пряко нарушение на "Правилник за ...". Въпреки това, няколко прецеденти, но има шанс ... Но също така в съответствие с параграф 80 от Правилника, основанията за проверката на документите, необходими за участие в пътния трафик, с изключение на документите за товара, което е да се идентифицират нарушения по пътищата. Така че, ако сте нарушили правилата за движение - за представяне на документи. Но ако не се нарушават правилата, просто проверка на документите на инспектора не може.

Ако подозирате, регулировчик в употребата на алкохол, може да бъдете помолени да диша в електронен дрегер. Сега на пазара, множество нискокачествени китайски alcotester, които често се притекат на помощ на КАТ. Но вие имате право да се провери дали правилно метрологичен устройството тестване е било - на дрегер да окаже подходяща хартия. Попитайте документите инспектор на устройството (на базата на т 132 "Административно регулиране."). Индикатор за несертифицирани дрегер не струва нито стотинка. Протоколът, както и можете да напишете "Сертификат дрегер липсва, така че обвиненията не са съгласни."

Но дори и ако устройството е законно и има всички необходими документи, взриви в нея сте абсолютно не е нужно да и може да откаже, защото Дрегер показва само наличието на алкохолните пари в дъх, чието присъствие не означава, че сте пиян.

Можете да разпознаете пиян само на няколко фактора експерт: несвързана реч, невъзможност да се балансира, специфични жестове и т.н. Или можете да си призная, че пиян ..

Но за да се откаже от теста на всички, нямаш право. Докато е там, точно тогава сте, но това е равносилно да ти пиян. Ако нямате доверие на инспектора, може да се наложи да ви изпрати до Наркология за проверка. Не забравяйте да проверите, че лицензът на лечебното заведение, което ще бъде разгледано.

Ако го направите, значи не сте доволни от резултата от проверката, имате право да премине преразглеждането на някое от стационарен "наркология". Той получава по два часа - от последното проучване.

Мнозина вярват, че чрез изследване може да бъде отнет. Да, можете. Според Административнопроцесуалния кодекс ще ви струва в лишаването от права за срок от една и половина до две години - както и факта на интоксикация. Ето защо, ако сте сигурни, че не пия, а след това чрез проверка е по-добре да не се отказват. След това да се окаже, че не сте се пие щеше да е много по-трудно.

Между другото, да диша в издишвания въздух (и изпращане на служители на медицински преглед ДПС) ти трябва само в присъствието на двама свидетели. Това беше ясно заявено в точки 130 и 137 от същия "Административен регламент.". Не са свидетели - нарушение, което след това може лесно да се обжалва.

Понякога КАТ може да ви помоля да отворите багажника, това е рутинна проверка се обажда. Той има това право. Под визуална проверка разбрах (т.е., инспекторът не може да се докоснете неща) проверка на превозното средство и товара, без съставяне на актове и протоколи, всичко останало се нарича "пресяване" и в съответствие с член 27.9 от Административнопроцесуалния кодекс на Република България включва изготвянето на протокол и присъствието на двама свидетели. Отказ от това - грубо нарушение на служебните задължения, този инспектор не върши работа.

В присъствието на свидетели, че ще бъде много трудно да се хвърлят нищо (и такива случаи не са уникални), но ако забележите странна кола в тази тема, във всеки случай, не се поддаде на провокации служител тип ДПС "и да ми покаже малко нещо там." Вие не можете да оставите вашите пръстови отпечатъци по тема, която не е ваша и сте сигурни, че сте го засадени. Тази позиция точно вписано в протокола, ще се оттегли, запечатани пликове, и по-нататъшно изследване ще покаже.

Можете да спрете поради обичайните дребни нарушения, като нечетливи номера (член 12.2, параграф 1 от Административнопроцесуалния кодекс - .. глоба от 100 рубли), счупена лампа или мигач свети. Тук е по-добре да не се спори с КАТ, както и да заплати глоба възможно най-скоро да се коригира нарушението. Ползата от глоби за маловажни нарушения, не са големи.

Но вие можете да спрете, например, за превишена скорост, които трябва да бъдат фиксирани устройства. Тук можете също да има право да поиска инспекторът сертификат за устройство за измерване на скоростта и ако не беше, а след това нека да напише разписка за глобата, която направи рекорд - ". Сертификат за устройството липсва, с прокуратурата не е съгласен"

Ръководството на КАТ, "услугата път патрул", под редакцията на бившия шеф на КАТ в България Владимир Фьодоров е примерна монолог на КАТ по време на среща с водача:

"Здравейте! Главен инспектор отделен батальон ДПС ДПС КАТ вътрешните работи на региона Oryol лейтенант йони. Моля ви да покаже шофьорска книжка и удостоверение за регистрация за превозното средство.

Виктор! Взели сте кръстовището на червен светофар, въпреки че наближава спиране на линията, когато е бил вече включен, и е имал възможност да спре по-рано. С действията си, че сте нарушили параграф 6.2 SDA, съгласно който на червен сигнал забранява движението в тази посока. Вашите действия са принудени няколко водачи на превозни средства за извършване на аварийно спиране и смяна на платното драстично, което е изключително опасно.

Напомням ви, че аз съм старши инспектор на отделен батальон ДПС ДПС КАТ вътрешните работи на региона Oryol лейтенант Йонов, моят личен номер 57 0148.

По пътя пътувате по 48-ия километър на повърхностна обработка се извършва настилка. Бъдете внимателни и предпазливи. На добър път! "

Това е, което трябва да бъде един разговор с водача КАТ, но някога сте чували за него?


Всеки знае, че пътни полицаи е по-добре да не спори. закони цитат, когато се занимават с органите на КАТ не е нужно да, но моят съвет - носи каквато и заедно с тях в колата най-новата версия на ЗУТ и на Административнопроцесуалния кодекс на видно място. По всяко време можете да определите какво са обвинени и потвърждаване на инспектора, че той не е наред.

Бихте искали да завърши Николай Фоменко шега - Род възкреси от КАТ, това означава "Свободните средства". Това е начина, по който то е напоследък. Всъщност, за никого, дори дребно престъпление шофьори, които се опитват да "даде на лапата". Това, което се развали от полицейски служители в трафика, които сега без проблеми пари не са решени.

Снимка: снимка банка "Лори"