Колко революции трябва да се отвинти качество винт XX Международен Мотоклуб Ямаха YBR 125,

Здравейте на всички,
Момчета, този проблем се е случило. МОТ дръпна след зимен сън и веднага исках да направя нещо. Реших да разберете колко много ми се отвинти винта за качеството на двадесетия на спирка. По мое мнение, когато мислех, че съм загубил скорост винт, а аз трябваше да го развийте отново броят на които се отчита.

Ако се вгледате, винтови, вид, в това положение, което е трябвало да "разчита", и отива и растения нормално. Но все пак, аз не обичам тихо, кой знае, бърза, колко трябва да се отвинти този винт фабричните настройки.

така фактът, има един винт и разходи, които всеки мотоциклет тази опция е твое?

Както за регулиране на карбуратора боядисан целия интернет означава, че въглехидрати-добре и почистете, както и vozduhofiltr, че няма смисъл да се опита да коригира карбуратора, която е частично запушени дюзи и vozduhokanaly, както и не germetichnost.Vpolne да наблюдаваме резултатите от описаните по-горе

В различни позиции на операцията дросел клапа на карбуратора се влияе от различни фактори, така че правилното регулиране на карбуратора трябва да се запази на ниво (без изчерпване или обогатяване на сместа) операция по всяко клапа позиции.

На пълна газ на операцията на карбуратора се отразява само на размера на основната самолетно гориво на (размер конус и съпротивлението на филтъра тук ние не се вземат под внимание). Повече струя - смес богати, по-малко - смес бедни. Тези, които са решили да се опитат да се справят с определянето на мира карбуратора, дава съвети - започнете с очевидно по-голяма струя, а след това намалява, така че да не са изложени на риск от прегряване на буталото.

Когато клапанът е отворен в диапазона от 1 / 4-3 / 4, на операция на карбуратора се отразява и на позиция (по-горе, по-долу), и игла форма. Игла асансьор за обогатяване на сместа и по-ниско - за изчерпването.

Когато клапанът е отворен по-малко от 1/4, добавен за да се осъществи избран струя на празен ход, и е по-близо до позицията нула позиция клапа влиза винтове качество и количество на сместа при празен ход.

Лесно достатъчно правилно да регулирате карбуратора в един от тези режими. Тя е много по-трудно - да се осигури нормална работа във всички режими, защото, вижте, настройка промяна на режим на настройка на друг. Когато става въпрос за дифузьор 19мм или повече, ние не препоръчваме да регулирате карбуратора, без да имат достатъчно опит.

Не zabyvaye също, че работата на мотоциклет карбуратор се влияе от такива не зависи от вашите фактори като качеството на гориво, налягането на въздуха, температурата на въздуха. Ето защо, по различно време на настройката на годината "изнесат" и мотоциклет карбуратор работа влошава. Аз съм особено чувствителни към това отново, много въглехидрати, защото те се нуждаят от най-точните настройки за правилното функциониране.

Neposredsvenno чрез мотоциклет карбуратора на процеса на настройка.
Игла в карбуратора дросел клапа може да се движи по отношение на това в малък обхват. За тази цел, иглата има жлеб, в който се вкарва в задържащия пръстен. Ние поставяме този пръстен в средата бразда. болт смеси регулиране на качеството се завинтва до упор и развийте обратно до 1 1/4 - 1 1/2 завои. Зададохме на мотоциклета.

Ако оборотите на празен ход не е, те са твърде високи или ниски, регулиращ винт празен ход ги увеличава, ако е голяма, намали.

Тогава пак, смеси за регулиране на качеството на винтови постигне максимална празен ход и го завиете обратно от 1.4-1.2 завой. Ние се опитваме да вървим. Ако ускорява от място има пропуски, допълнително 1/4 оборот качество завърташ смес винт. След всяка корекция на качеството винт персонализиране на двигателя на празен ход винт бездейства.

Когато прекомерна консумация на гориво, трябва да се намали иглен клапан мотоциклет карбуратор на една дивизия и направи нова настройка, както е описано по-горе. Ако напротив, мотора все още не е достатъчно гориво, има пропуски, ние повдигнете иглата за разделението и всичко се повтаря корекцията отново.

До известна степен, настройка мотоциклет карбуратор е правилно да се определя от цвета на свещите изолатора. Ако цветът е кафяв - така че като цяло качеството на горивото е нормално. Основните принципи на работа и организация на всички въглехидрати са едни и същи, така че няма значение каква марка на мотоциклет който притежавате.

__________________
И съдията казва, всичко е въпрос на закона,
Свещеник - става въпрос за любов.
Но е ясно, в светлината на мълния -
Всеки има кръв по ръцете си. (C)

oborotov.eto номер за завода и за manualogryzov, всеки карба двигател и със свой собствен характер и изисква броя на оборотите, ако не и такъв винт не е настроена, тя щеше да струва стандартната честотна лента, тъй като тя се влияе от много фактори, височината над морското равнище къде да се пързалят, атмосферно налягане, влажност и температура на въздуха, тъй като в Carbet работа на празен ход и при условие, regulirovka.o правилно регулиране в dvizhka.chto го попитам като днес във вашите условия за ски