Сравнителен тест устройство Mazda3 срещу

Mazda 3 1.5 vs. Skoda Octavia 1.4 TSI - сравнителен тест на InfoCar.ua

Момчетата от infocar.ua отново доволни интересен тест. По това време, в сравнение с Mazda3 октава. Беше много хубаво да се види на гнездене кукла и трябва да кажа, в сравнение с Октавия, изглеждаше доста добре :-) Въпреки, че трябва да бъда честен, те са напълно различни автомобили: разработчиците са ясно поставени приоритет в съвсем различни неща: от Mazda очевидно манипулиране приоритет, външна изглед, красива, тек лаконичен "спретнат", информационно-развлекателна (тук аз не знам как е в руската пиши правилно), а Skoda - практичност, взискателност, на всичко, което съществува "кок" не е особено притеснява, но направих liftbek (все още съжалявам, че новата Mazda 6 е по-голямо такос върху тялото не присъства).
Оказва се - Mazda натиска върху емоциите и Skoda - на практичност :-)

2 години Тагове: Mazda, Mazda3, Шкода Октавия, тест драйв

Само регистрирани потребители могат да участват в дискусии могат.

Карайте от тази страна и за това е трудно да се каже кой е по-добър. Тук много остава да се реши на цената, но това е по-малко от Mazda. Както Octavia колата по-добре на главата. Тя не е толкова остър, по-удобно, по-приятно вози, много по-практично. DSG просто не може да се сравни с конвенционална автоматична Mazda) относно възможностите и оборудване печели Mazda, в Oktavia може да бъде и много от тези неща, но цената е просто огромна. Управляемост в Skoda приятно, че не е толкова смел и чувствителна в Mazda, но това не е досадно и не предизвиква да бъдем постоянно нащрек. Oktavia много по-малко чувствителни към качеството на пътя, където можете да отидете на Skoda 140 и държи с една ръка върху волана на Mazda ще отидат 120 стиснал с две ръце на волана)) Шум при Mazda-лошо и значително.

С по-голямата част е съгласен.
Лично аз мисля, че Octavia - за тези, които не са на шофиране на вентилатора, който трябва да се вози, да / отнеме, за да пътуват от А до точка Б, без много емоция. Да, това е силен и бързо ще стигна, отидете без да натоварва и по неравен път ... Но честно казано, това е по-добре да се чувстват по черен път и си отиват 90, но спирането за ремонт 2 пъти по-малко, отколкото в надпреварата по-меко окачване по същия път 140 и след това, за да го ремонтира всяка година :)

Съжалявам за целия период на експлоатация не мога да кажа нищо)) Докато машините са дадени само няколко часа, ден)), за да се тества от няколко години за съжаление не е възможно)))))