Спермата ЯКУБОВ, КАМАЗ-майстор Струва ми се, че сега, след време баща му щеше да е доволен от мен

Екипът "Камаз-Master" отдавна ни свикнали големи победи. През последните 10 години в най-престижната надпревара "Дакар" "Камаз" изгубени в конкурса само веднъж. Заслуги в такава завидна стабилност, не само пилоти, навигатори, механици, но и постоянно главата Семена Yakubova, който стои "на кормилото" отбор в продължение на няколко десетилетия. Спермата ЯКУБОВ открито отговори на въпросите на TatCenter.ru, говорихме много за себе си и известната си отбор.

"В нашето време на КАМАЗ привлече апартаменти"

- Спермата Semenovich, роден в Бароу, където завършва инженерство институт. От южната Сибир достигна Набережние Челни? All-съюз сграда извади?

- След дипломирането си, работих в машиностроителен завод, който произвежда пехотата бойни машини. Работата беше интересно и наистина ми хареса. Аз занимава с монтаж, тестване на тези машини, както и от две години е нараснал до заместник-началник на отдела за тестове. Но личния живот е толкова плосък, че е необходимо, и по време на КАМАЗ всички привлечени от факта, че обеща да отпусне жилища в продължение на 3 месеца. Това беше много съблазнително, и реших да дойда тук. Жилища, обаче, не е в 3 и 6 месеца, но все пак това е фантастично.

- Още в Chelny Създали сте спортен екип в завода. Спомняш ли си как е идеята? Кой но стоеше при източника?

- Идеята за създаването на спортен екип посети още един завод за сглобяване автомобили, където бях изпратен да работи като главен инженер. Нарисувах това няколко ентусиасти, създадени минимално необходимите условия. Възможности бяха малко, но все пак, няколко души отнесоха с това, и аз се участва в състезания хиподрума. Така той става един спортист, като кандидат за майстор на спорта.

Когато той започва да работи като директор на STC, че подкрепя вече е съществувала тук baggistov раздел, се състезаваха на бъгито заедно с тях. Bad шофиране в шампионата на Съветския съюз. обучение на времето не е абсолютна, обаче, през почивните дни аз, посветени на него. Fascination растеше и нямаше никакво съмнение, че най-КАМАЗ автомобилните състезания трябва да бъде.

Преди това, фабриката разполага с екип от спортисти, които служат на товарни автомобили в пресечена местност, но в този момент, когато си мислех за създаването на отбора, тя е била разбита. Причината е проста: когато някой Политбюро предполага, че камионите са предназначени за превоз на товари, както и спорт камион не е приемливо.

- Но с тази мисъл явно не са съгласни.

По това време, нашите задвижване на четирите колела камиони вече са започнали от поточната линия, ми хареса дизайна на тези машини. Работата по монтажа кола, отиде офроуд модификация камион 4310, и смята, че тези автомобили са най-успешните сред цялата гама от машини, произведени в КАМАЗ. Така че идеята да участва в оф-роуд рали-рейдове.

- Спомням си първия ми опит в "Дакар"?

- Първата ни посещение на "Дакар" се интересува от факта, че сме изправени пред съпротива от страна на професионалистите "Autoexport". Те ни посъветва да се прибера у дома, за да не се навреди на имиджа на българската автомобилната индустрия. Но ние бяхме убедени, че можем да получим добри резултати, но през първата година всички фалира. Това е потвърждение на опасенията, че експертите "Autoexport" ние предложени. Но за да спре да ни е невъзможно. Преодоляхме всички трудности, сега ние имаме резултат, който ние се гордеем.

"Надявам се, че отборът ще доведе до друго ниво Chagin пилоти"

- Според резултатите от последното състезание "Дакар" в Южна Америка, може да се заключи, че конкурентите на "КАМАЗ" са далеч назад в развитието. Но това не е така?

- Смешно е да се каже, че автомобилната индустрия изостава в западната част на нашето развитие. Възможности те имат по-голяма и това е разбираемо. Но ние успяхме да принуди екип от специалисти, за да се създаде спортна кола, която днес не е по-малък по отношение на техническите характеристики на колата на нашите конкуренти. Опитът, че екипът, получени през първите години на неговото образуване, ни помогна да се развива. От самото начало ние си постави за цел да се всяка година да направи крачка напред по отношение на извършването на промени в напреднал дизайн на нашите спортни КАМАЗ. В резултат на това днес ние имаме кола, която е коренно различна от тази, която се използва в ранните години. Израснахме заедно с развитието на нашите камиони конструкции. Днес мога да кажа, че отборът има най-добрите специалисти в проектирането, производството, тестването спортни автомобили.

- Огромен роля за успеха на отбора да играе пилотите - като Владимир Чагин. Първата ви усещане от решение Chagin да се пенсионират? В крайна сметка, тези спортисти от отбора не може да бъде.

- Грижа Chagin на голям спортен не бе изненада за мен. В рамките на пет години, Володя мислех за това как по-добре е да завърши кариерата си. Той не се стреми към постигането на рекорда, той просто искаше да си вършат работата по-добре от всеки друг. И днес, да се повтаря едно и също нещо всяка година, скучни за него. Като пилот, той постига всичко, което е възможно, и да повтори победата без пропускане в навечерието на млади пилоти, които не са в природата му. Володя счупи най-възможни и невъобразими записи и става само водачът на планетата, която има такива резултати. Заедно стигнахме до извода, че за да се пенсионират тази година, най-правилен. Болезнено успешна беше годината на запис.

Днес Владимир - директор на сдружение с нестопанска партньорство "КАМАЗ - Motorsport", която включва отбора "КАМАЗ-майстор", това е една много интересна работа. Той се интересува от това, просто се опитвам да се посветят на това. Много млади спортисти, участващи в съвършенство, и че е добре възможно. Както се казва, ако един човек е талантлив, той е талантлив във всичко. Ще имаме ли такива спортисти в отбора е трудно да се каже. Надявам се, че те ще го направя. В крайна сметка, победата - е резултат на екип.

- Вашият младежта наскоро премина "разработват" по време на митинг в ОАЕ. Николаев, Kargin Mardeev младши може да подкрепи инициативата на висши колеги?

- Разчитам на уменията на тези момчета. Днес тя е нашето бъдеще, ние прекарват много усилия, за да се гарантира, че младите хора са показали добри резултати. Младите екипажите са много обещаващи. Когато те се постигне най-високи резултати, трудно да се каже. В нашия опит, този път не е кратък. Но търпение и упорита работа ще си свършат работата, и аз се надявам, че ще бъде доволен от нас в близко бъдеще.

- Как да бъдем все още е доста млад? Родителите обикновено се страхуват да дават на децата си по такъв опасен спорт като автомобилните състезания, предпочитайки по-малко травматично футбол, бойни изкуства, плуване. Какво може да се каже в защита на моторните спортове?

- Motorsport не се нуждае от защита. Това е един много интересен и вълнуващ спорт, но е подходящ само за тези, които искат да бъдат в него. Например, аз искам да кажа, че Chagin започва кариерата си в спорта с хокей, и беше много обещаващо. Но той усети, че той се интересува от техника и отиде в моторния спорт. Може би ще видим втората Kharlamov. Знаейки таланта Володя да се направи нещо, аз не се съмнявам. Но той избра автомобилното състезание, за щастие за нас и е постигнал изключителни резултати.

- Ако млад автомобилен състезател - дали в Chelny, Казан и Almetyevsk - обича автомобилните състезания, които показват добри резултати в картинг, той има шанс да се присъедини към екипа на "Камаз-Master"?

- Тези, които обичат моторните спортове и са готови да се посветят на това, разбира се, може да попадне в отбора. Шансовете са всеки, който е талантлив. Но има и важно упорита работа, честност, способност за работа в екип. Важно е да не вижда за себе си друга цел, освен да живот в моторните спортове. Намира се на тези принципи, ние подбираме млади хора. И резултатите ... е, когато те са, но това не е важно.

- Днес "КАМАЗ-майстор" - само успешен фабрика състезателен отбор на страната. Футбол "КАМАЗ" - само футбол фабрика отбор на страната. Спорт в хиляди армията КАМАЗ-работници във фабрика в специална сметка. Чувствате ли се сам, за да ги подкрепят?

- Разбира се, ние се чувстваме, но в никакъв случай не е сто процента на моторните спортове поддръжници. Има хора, на КАМАЗ, който обича футбола. Но аз мисля, че когато печелиш, а след това всичко доволен от това обстоятелство. Тя не може да бъде по друг начин, защото КАМАЗ - специални хора, това е Patriots фабрика град. Мисля, че всеки, който е построил завода и техните деца, които сега се работи там, нашите успешни представления причиняват специално усещане. Това е подкрепата на КАМАЗ.

- Управата на електростанцията оценява напредъка си не по-малко ...

- Как спортния успех на екипа на "КАМАЗ-майстор" в чужбина? Начинът, по който се срещна спортисти от далечна България, жителите на страните, в които сте спечелили?

- Ако ние сме в България в продължение на много години търси слава и популярност, а след това отиде в чужбина веднага. На първо място, нашите неуспехи лежаха на същия рафт с пропагандата, че Западът воюва срещу Съветския съюз. Когато започнахме първия успех - първите професионалисти, и бързо всички останали започнаха да ни подкрепят. И днес, когато дойдем, например, в Аржентина в "Дакар", първото нещо, което виждаме на летището - плакати с лика на спортни Камаз в пустинята. Това е нищо друго освен популярни. Екипът "Камаз-Master" в чужбина днес всеки знае, че имаме много фенове там, ние получаваме писма от тях, да общуват с тях, както и шофиране чрез градове големи и малки, ние чувстваме, че сме добре изпълнени.

"Имаме всички шансове да се направи" Пътя на коприната "Рали най-добрите на планетата"

- Не, такава воля, аз не трябваше. Никога не съм се справиха със тиха афера. През целия си живот, като се започне от колежа, работи във фабрика. Винаги съм обичал това, което правя. Това важи и за спорт.

- Къде е мотивацията? В действителност, в моторните спортове, и като участник и като лидер, сте постигнали всичко, което можете да.

- Мотивацията за мен е да се спечели, ние вече постигнати. Когато е налице реален резултат, той насърчава да продължат напред. Но неуспехи също са добър мотивация. Преодоляване на трудности, решаването на сложни проблеми по себе си е интересно. Вие знаете, че самият път е понякога целта е много по-привлекателна от самата цел. Достигането, превръщайки се в един нов и да се насладите на постиженията на процеса.

- Водещ структура като "КАМАЗ-майстор", не е лесно. Що се отнася до който и да е лидер, това е огромна тежест за отговорност. Това помага да се справят с него?

- Да, отговорността за резултата, за хората, за решението е висока. Не е лесно. Се справят с него, на първо място прави желанието да си свършат работата добре. Аз съм максималисткият в това отношение и не мога да понасям, когато резултатът не е съвършен. Но аз не съм кой да изпълнява тази работа. Всеки в посока на екипа. Включете се в моторния спорт не е задължително да седне зад волана и състезанието на пистата. Има толкова много компоненти за постигане на резултата, а когато отборът върви добре, всяка част си върши работата, той помага да се постигне по-висока цел. Успехът на всеки, който работи в екип, съставен в съкровищницата на целия екип.

- Близки роднини и подкрепа?

- Близки роднини не е само подкрепа, но работят с мен рамо до рамо. Двама от синовете ми да са успешно, ангажирани в организацията на рали "Пътят на коприната", и аз съм доволен от работата си. Тя резонира с това, което правя в екип. Рали "Пътят на коприната" за нас интересна нова посока. Налице е желание да направи това състезание най-доброто от всичко, което съществува в света на рали-рейдове. Аз вярвам, че имаме шанс да се справи с тази задача.

През годините съм работил в екип със съпругата си Олга. Чувствам подкрепата си постоянно. Тя се изпълнява голяма част от работата е много интересна посока. Под нейното ръководство, екипът на отбора спечели държавна награда в областта на дизайна.

- В допълнение към спечелване на "Дакар", което значително събития са настъпили в живота си напоследък?

- Какво - че шокиращи събития в личния си живот, с изключение на внуците аз не разполагат, както и личния живот, в смисъл на свободното време, в действителност, също. Случило се така, че ние, заедно с жена ми се посветили на работата, в този случай, мотор спорт. Цялата ни живот се провежда в спортния център. Но ние сме доволни от живота ни. Запомни филма: Една добра къща, добра съпруга - какво друго може човек да посрещне старостта?

Но на значителен по време на работа, мога да кажа, че днес голямото значение на събитието, в който участва - това рали "Пътят на коприната". Още от първото издание на тази надпревара, тя стоеше на една сцена с известния "Дакар". По-малък мащаб, има по-малко участници, но след "Дакар", това е най-голямото състезание в света и тя се разраства всяка година привлича все повече и повече хора стават все по-популярни. Ние виждаме нашата задача е да се съберат на организацията на рали "Пътят на коприната" до съвършенство, така че е интересно, ярко паметно събитие в българската и световната спорта, като по този начин за пореден път доказва, че България е велика сила във всяко едно отношение.

- Татарстан, днес е един от най-спортните региони на страната, включително чрез вашите усилия. Какво, според вас, феномена на победите на републиката?

"Винаги се питам: а бащата би одобрил това, което правя?"

- Спермата Semenovich отколкото интересуват от свободното си време в допълнение към автомобилния спорт? Имам хоби?

- На първо място бих поставил ми страст моторница спортове. Тази лодка и джет ски. ... ми харесва. Това е крайност, но животът ми е толкова сложна, че крайност се превръща в необходимост като въздуха. Обичам да се вози на бъги и ATV, аз обичам да карам. Тази почивка е за мен.

- Имате ли предпочитания към музиката?

- Обичам сериозна музика, като Бетовен. Но трябва много време за него. Просто слушате, а след това се разсейват от друг въпрос не може да бъде тук, но когато това е възможно - с удоволствие слуша. Приятели с група "Lube" и възхитени от изпълненията си, които познавам почти всички от тяхната работа. Много много обичам хор турски, запознае лично с Майкъл, както и с Николай Rastorguev. Припев турски, по мое мнение, най-добрият от всичко, което имаме на хоровете. Този талант - поотделно и заедно. Готови ли сте да слушат изпълненията си за неопределено време.

- Кой мислите ментор в живота?

- Без никакво съмнение, особено на баща си. Минах през труден път на производството - от капитана, не заобикаля всеки етап от цялата верига на управителя на завода. И на всяка стъпка срещнах добри хора, които превзеха опит. Беше много да се учи. В този смисъл, аз съм доволен от моя живот - много велики хора са имали възможност да се срещнат.

Но винаги има отличен пример за мен беше баща ми. Той работи много трудно, не съм виждал често, времето за комуникация е много, много малко. Но тя винаги е била за мен и е пример за следване. Правейки нещо в този живот, аз винаги се питам - и баща ми би одобрил това, което правя? Мисля, че сега, след известно време, той щеше да е доволен от мен.

Снимка от официалния екип на сайта "Камаз-Майстора"

Намирането грешка в текста, изберете го и натиснете Ctrl + Enter