Проверка за износване на цилиндъра на китайската четиритактов скутер - поддръжката и ремонта скутери

Проверка за износване на китайски четири-цилиндров скутер

Проверете сами цилиндъра четиритактов скутер за необходимостта от по-нататъшното му ремонт е много проста. Това може да включва само две операции - една проверка равнина на повърхността на цилиндър, който контактува с главата и проверка на работната повърхност на геометрията на цилиндър. Помислете например за най-често срещаните мотор, монтиран на китайските четири-петдесет долара - 139QMB.

Това ще изисква специални инструменти:

• Проба за определяне на възможен контакт повърхността на междината.
• Nutrometr да се определи цилиндъра точния диаметър.

Проверете контакт равнина.

Комплект сонди ще провери равна повърхност контакт с главата на двигателя. Когато разликата на повече от 0,02 мм, изисква смилане с последващи измервания.

Проверка на състоянието на работната повърхност на геометрията на цилиндър.

Да започнем с това, е достатъчно да се огледайте за състоянието на работната повърхност на цилиндъра. Когато има огледална видими драскотини и вдлъбнати канали на отвора на цилиндъра се провежда до следващия работен размер (гигантски). Етап обикновено е 0,25 мм.

Ако няма видими повреди, трябва да измерване на диаметъра на цилиндъра на специален инструмент - nutrometrom. Преди започване на измерването трябва да премахнете въглеродни депозити и други замърсители от върха на работната повърхност. Диаметърът на горната част се приема като номиналната. Обикновено това е 3-5 мм квадрат, която не е в контакт с пръстените докато двигателят и скутерът не е обект на износване.

След проверка nutrometrom, отхвърляйки показатели работа и неработен повърхност с диаметър на цилиндъра от повече от 0,08 mm, диаметър на цилиндъра се изпраща към следващата стегнатостта с инсталацията на снимачната площадка на бутални пръстени и съхранявана от размера на отбора.

Heat разстояние между полата на буталото и цилиндъра след скучно е да бъде в рамките на 0,04-0,05mm.

Приемливо операционна клирънс в интерфейса между цилиндъра и буталото трябва да е не по-голяма от 0,1 мм. Надвишаването този индекс също показва необходимостта за ремонт отвор на 0.025 mm от номиналната разликата с привеждане на топлина към 0,04-0,05mm.

Тази операция не е у дома и се провежда от квалифицирани стругари с последващо смилане и усъвършенстване на работна повърхност.