Смяна на термостата

Така че в последния запис. Написах, че е било разпоредено от термостат елемент Wahler. Реших дълго време да не се тегли. Вечер pilnul самия елемент (снимка нарязан запис термостат по-горе), ме заведе до правилния клапан и пролетта.

процеса на подмяна започна на следващата сутрин.

Предпочитаният първия Изцеденото в малки контейнери.

- Той свали маркуча от резервоара за скока.
- Отне компресор. Имаме spets.rasshiryayuschayasya дюза компресор - като това е право в тръбата, за да вмъкнете разширителния съд (както го е правил в миналото, Ford Focus), но там не се изкачи. Взех подходяща тръба за гориво, който е лежал в мене, и той издигна адаптер: компресора-topl.trubka-rassh.bachok.
- изтекла антифриз. Смесеното малък (около два метра). Той се фокусира върху слива приблизително 4 литра или малко повече!

Така обединената обем - приблизително 2 литра.

- снет капак на двигателя, въздух (от полето за филтър за дроселната клапа).

- отвинтен винт термостат капак 3 (с купето страна дял), е неудобно. Имам нужда от инструмент в снимката!

- излива антифриз. И аз я изсипа много повече, отколкото очаквах! Съсредоточете се върху (ако просто излее антифриз), тя се сля с много малко - 50 грама или така може.

отвинти капачката на термостат

- извадете елемент. За информация и разбиране Препоръчвам четене BZH cheburashka44 рекорд. Това ме накара да запише замяна, благодарение на него! Чрез своите снимки, разбрах как да се премахне елементът на термостата. Той има по-различен начин да се заменят - с премахването на корпуса на термостата, може би дори нещо по-добро. По принцип, за да се отстрани елементът не е толкова лесно, колкото да се съсредоточи, а вие трябва да бъдете психически подготвени. За мен това се усложнява от факта, че е необходимо да се постигне, е неудобно да се работи, че не се вижда, борбата с пролетта. Но поддал на елемента.

Ляво - родом, нали - новото. На "иго" надпис направен в Германия!

- поставяне на термостат Wahler. Тук трябва да страдат най-много. Ако премахнете елемента не беше лесна задача, да го кажем - още по-трудно. Тук бих предупреди тези, които искат да отидат по същия начин. Или ще се разбере ясно какво ще се сблъскате или да бъдат подготвени, че няма да бъде в състояние да постави този елемент, без да сваляте корпуса на термостата!
- Завийте капака на корпуса на термостата.
- наводнени слят антифриз. Нивото на максимума (!).

Изпълнен рано сливане антифриз

- почиства с кутия машина кърпа тяло, което доведе антифриз (локва е била във ваканция тяло) - естетичен и потокът ще бъде по-лесно да се контролира, когато тя е суха.
- запали колата, температурата се контролира от служителите на BC, контролира маркучите от термостата. капак Rassh.bachka отворен.

- е карал колата на бордюра муцуната нагоре. Включих печката. Затопляне.

съкровените 92 градуса

- Започнах да гледам откриването на голям кръг в размер на около 91 градуса. Хайде мехурчета rassh.bachke, спадна симпатичен. Но остана norm.urovne. Температурата след това спада до 86 градуса. (Радиатор беше студено). След две минути до 92 ° С. След около една минута спадне до 89. Отново се повишава до 92 ° С. Клас! Точно това, което исках! Фурна картофи!

миг консумация на празен ход - 0.8

и след това скоростта на моментния дебит на XX вече 0.7!

- Реших да видя моментен масов дебит (BR-членка). 0.7-0.8 шоу! (Следните наблюдения показват, че обикновено всички същия 0.9). Нещо не си спомням, че такива доказателства за отпускане на средства, преди да се види! Аз обикновено се гледа на ХХ свидетелство 0.9-1.0. Понякога 1.1. Така че, лично аз най-накрая започна да вярва, че в края на краищата има коефициент стъпка нагоре за горивни карти, където има обратна зависимост от temp.dvigatelya! Най-малко на празен ход то може да бъде проследено. Грешки - 0,89 на снимката (890 об / мин).

Обороти на ХХ - 890 об / мин.

Консумация на автомобили достигнаха 12.6 литра / 100 км (в зависимост от bortovik на персонала) - тя е само на града. Никога не съм пътувал навсякъде. Средната скорост на 19km / h на статив и sr.raskhod състоянието на по-малко от около 1 литър четене в редовен bortovik.
Преди смяна на термостата, аз ви напомня, потокът при същите условия е 14.3 л / 100 км. режим на работа не се е променило. 18 дни са достатъчни, за да се направи за сметка на констатациите.