Смяна на масло в двигателя - форум Renault клуб, форум Рено клуб ()

Искам да сменя маслото в двигателя. Кажи ми как процедурата за смяна на масло? Трябва ли да се приложи измиване или на чуждестранни коли не прави това? Може ли някой да види как се прави това?
Има мисли, които трябва да се променят, източване на отработеното масло и залива на новия + филтъра. Правилно си мисля?

Флашинг е необходимо, ако видът на маслото се променя. Но ти не ще да отида Противно ръководни документи Рено?

__________________
1, добре, може би 2 постижение през деня, не повече!

Флашинг е необходимо, ако видът на маслото се променя. Но ти не ще да отида Противно ръководни документи Рено?

__________________
Безпрецедентен издание продаден дебютен албум групата "CD-RW" от албума "700 Mb".

Както вече се превърна в традиция в нашия клуб, завършени малка снимка тема. Тези, които никога не са се променили маслото себе си, мисля, че тази информация ще бъде от полза.

Така че грешки и гребла, за което съм дошъл:

1. Вземане на решение, че в гаража ми има ли някакъв инструмент, аз не се моля самата покупка, а както се оказа напразно. На СИМВОЛ пробката тетраедър е дадено от 8. В гаража намерих 4-полихедронов, но това беше, си счупих два sovdepovskih гаечен ключ 8 от тях се отвиват - запушалка за източване остана на мястото си. След това реших да се спои точка на тетраедър на металния прът. Резултатът: два пъти осуетени заваряване, трети път ключът се сплитат в опашка
Превоз на 2-3 часа, аз осъзнах, че всичките ми действия са напразни и излезе от предприятие до следващия ден.

Решение. Отидох на пазара и си купих един тетраедър 9 от ЗАЗ (или на мусковит) за 20p. В гаража, аз модифициран файл до желания размер. С помощта на един малък сегмент от тръбата за ливъридж, изпускателна пробка мръдна без проблеми. Sovdepstal таксита.

2. След маслото е успешно мигрирали към определен капацитет (около 3,5 литра), моето страдание на превозното средство над, но други са започнали. Най-лошото нещо, което ме чакаше в горната част, под капака. Маслен филтър - беше по-зле, отколкото в кошмар: ядосан. Развийте че не може да има никакви ръце (между другото се препоръчва да се провери в началото на операцията, или дори не си струва да се разпъват в без spets.instrumenta) или тръбен ключ (веднага след като той се качи.) Или докоснете корпуса на филтъра различни импровизирани инструменти, нищо. С това, което принуди спин си от услугата, може само да гадаем. Ситуацията се усложнява допълнително от факта, че около филтъра е много малко пространство, особено нищо не пълзи. Решено бе да пробие през филтъра на това, което по-късно съжалява, но на връщане не беше там. Не повтаряйте грешките си, не го правете. По-долу ще опиша по-цивилизован начин, но за сега ще продължа - варварски, в противен случай тя няма да име. Нарушаването през филтъра и проливането на няколко грама масло, филтъра остава на мястото си в следите си. Преди машината вече е образувала огромна купчина от различни инструменти, но от място, той не помръдна. Страхът, че всяко прекъсване удължи процедурата за още 3 часа. Използвайте чук, отвертки, длета, различни ключове и огромни усилия, аз все още го взе. Бях доволен от него, не можете да си представите. Това, което виждате на снимката по-долу - в резултат на моите трудове. Признавам, преди френски творци за такъв варварски отношение към любимите си автомобили.

Но резултатът е постигнат. За щастие, аз не се нарани по протежение на пътя и не се скъса.
След това постави нов филтър, намотан щепсел изтичане, замествайки меден пръстен, и се пълни с прясно масло. Torment това приключи, но за щастие не е имало лимит.

О, кой ще ми даде този луд предварително, за да придобие и след това пълзи под капака. Но нищо, както се казва, се учат от грешките си. Надявам се, че и други хора също!
Желая ти късмет в смяна на маслото в двигателя!