Смяна на лагери - напътства с видео

Подмяна на сферичните шарнири е често срещано явление и съвсем възможно процес, което е различно в зависимост от това дали, в каква кола, нов или стар, то се извършва.

В случай на замяна на съвременните автомобили по-малко проблематични и работи по-бързо. Това се дължи на по-съвършен вид дизайн и непрекъснато усъвършенстване на машините. Но първо първите неща.

Какво е сачмен лагер?

Шарнири и е един от елементите на окачването и изглежда като метал пръст в единия край, който е с резба, а другият - на топката.

Топката е разположен в равнина, която е запълнена със специален полимерен състав, което позволява да се движат в различни равнини. Извън метал топката е защитена със специална гума долу, която е предназначена за защита на механизма от проникване на прах и влага.

Защо ви е нужен сачмен лагер?

Шарнири и се намира близо до кокалчето, който се намира в предното окачване на чест автомобил, към който е прикрепен директно към себе си колело. Ето защо, на мобилността на въртящия устройството е неразделна част от движението на машината, тъй като всички завои се извършва благодарение на него.

Признаци на увреждане.

Най-известният и широко разпространена черта на съвместна влошаването на топка е външния вид на външен шум при спирането, в момента на преминаване през неравен път. Звук, който е публикуван повредената част прилича на кух метален предмет почука на пластмаса.

Подобен скърцане можете да чуете в периода на скреж или след тях. Това се дължи на факта, че за смазване на лагери при ниска температура замръзва.

Което води до повреди и износване на топката?

Най-големият враг на детайлите не са лоши пътища и време, и мръсотия и влага все по защитно-долу. Трябва да се отбележи, че в цяла прашник такова проникване е почти невъзможно, но в действителност всичко си има своя живот. В допълнение, венеца е в отдалечено място, така че тя носи, или (в климата играе важна роля тук) или просто повреден от човешка небрежност по време на работа инструмент в главата на въртяща се.

Как да проверите сферичната връзка?

Проверете сферичната връзка е най-добре в бензиностанцията. Но ако има гараж с яма и добро осветление, изследването може да се извършва самостоятелно.

Същността на този тест е разгледана от прашника за целостта и, разбира се, липсата на реакция. Ако чистач е повреден по някакъв начин, то трябва незабавно да се заменя. И когато открие враждебната реакция, аз вече имам всички от сферичната става напълно.

Ремонт на сферичната става.

Първата стъпка е да се избере метод за диагностика на лагери, на които има няколко.

Първият метод е необходимо да се повиши колелото, като двете си ръце на дъното и на върха и се опитват да се развявам. Това ще даде възможност за определяне на игра.
При втория метод трябва да се вземат желязо гума или намесиш и да се опита да получи под колата. Освен това следва да се определи по средата между първия лост и долния ръб на подложката и прокара нагоре. Този метод е най-надеждни при определянето дали една реакция.
Третият метод е следният: това е необходимо да се премахне сферични пори и да ги стяга в менгеме, след това сложете аксиални и радиални игра топка конезавод. Ако на пръста, без да полагат сериозни усилия, не може да се движи, следователно, спешна нужда от промяна на топката.

Замяна на сачмени лагери със собствените си ръце.

За да подмените топката, ще трябва инструменти като гаечни ключове в "17" и "19", Джак колело гаечен ключ, желязо гума, специално гребец за сферични шарнири. Също така се нуждаят от помощник.

Самата смяна трябва да започва с смазване на новата част. Това се прави по следния начин: чистач е отстранена, малко смазка се прилага към метални пръст след това, да се върне по-долу. Само тази позиция се счита за готов за монтаж. Преминете направо към процеса на подмяна.

Така че, първо трябва да се разхлабят болтовете и повдигнете автомобила с крик. След това можете да премахнете от волана. След това трябва да се отвият ядки и топка болтове на глезена, с помощта на която е закрепено към опората. Вече можете да задавате стриптизьорка и се стигне до разпадането на пръста.

След това трябва помощта на асистент. Нейната мисия е, че той трябва да преодолее долната част на ръката с помощта на лостов бар и да получите старата сферичната става.

Ето сега на негово място, можете да инсталирате нова топка съвместна чрез завъртане на кормилното джолан с. В същото време си асистент трябва много внимателно да се отпуснете лоста, сочейки с пръст в окото. Сега можете да се стяга топка шпилка гайка и настройте волана на място.