Сменете маслото в осите и razdatke

Още веднъж приветстваме всички Pradovodov, директно към нашите хлебарки в инструкцията за фабрика е, написани на смяна на маслото на всеки 40 км мостове, добре, след като необходимите средства, необходими. В завода (както е оценено литература) в задната и предната мост излива минерална или полусинтетичен масло:

Задна ос - 3 литра 85W-90 или 80W-90 (Аз нямам LSD),

Предна ос - 1.4 литра 85W - 90 или 80W-90.

Защото в нашия регион голямата част от годината, доминиран от отрицателни температури и по форумите пишат за "чудотворно" намаляване на разхода на гориво при работа на автомобила при зимни условия (зимен шоуто))) заради по-ниския вискозитет и ниска температура на течливост, беше решено да се попълни мостовете синтетични 75W -90 и в същото време да се промени маслото в razdatke (чрез ръчно фабрика 1.4 литра 75W-90). Масло се 6 литра TOYOTA трансмисионно масло Super GL-5 75W-90 в количество от 4255 рубли, 746r на литър. И в навечерието 4? 000 км (специфичен пробег не си спомням, но беше в началото на май) го променя.

Сега, за да най-смяна на маслото, е необходимо:

1. 6 литра масло;

2. Спринцовка за заместване на масло в мостове или бутилка с маркуч означава, че се използва (виж снимка);

3. Набор от ключове и шестоъгълник 10 за отвиване дренажна тапа и пълнител предната ос на по;

5. яма инспекция, със сигурност може да и без него, но това би било неудобно, особено по предния мост.

Смяната на маслото на задния мост и razdatke извършва с просто развийте канала, тапата за наливане на масло и излейте маслото в купа, а след това се въртят пробката със спринцовка или бутилка напълнете с ново масло до нивото на щепсела на пълнител. Twist-запушалка, протегна се втрива.

Но с предната ос имах pobibikatsya))). Първата стъпка за удобен достъп до дренажните щекери на предната ос премахване на защитата метал, който е закрепен от 4 болтове. Алън е 10 се опитва да развийте пробката на предната ос, но имам този "s.k.uka)))", въпреки всичките си усилия не са развийте, въпреки че аз се опитвах да се откъснете щепсел nadstavlyaya шестнадесетичен половин метър тръба и нападат задръстване. Работещи пред впоследствие открих, че проблемът с не разхлабете пробката на предната ос е доста разпространена практика на Pradikah. В резултат на това е необходимо да се отцеди маслото през пробката за пълнене otkruchennuyu посочено по-горе използване на бутилки с маркуч, той се използва като вакуумна помпа. Масло от моста слива тъмно, но с оглед на помагалото. На следващо място, попълнете ново масло до нивото на щепсела на пълнител, въртене тръбата, простра, избършете, закрепете защита, дим, да събира средства, виж как умело всичко мина и колко много време отлетя))) за полезни занимания.