служители окачване Диагностика "имат

Антон Povstyanoy, на 24 години
Аз карам Mitsubishi Colt Ushastik
Корольов, България

Дълго време аз не пиша за приключения Ushastik и запис е за това, което. Още преди Щях, седмици и половина, аз отидох в диагнозата на окачване и сходство колапс. До този момент ние не решава да отиде в майстори гараж, и веднага отиде на длъжностното лице. Те също така са решили да заменят подложки и дойде необходимо този път. Long Посещението ви няма да рисувам, пиша резултатите веднага.
Първо стоката:
- на задното окачване е в отлично състояние.
Добрата новина приключила, а сега лошото:
- предна дясна течеше и няма да живее дълго;
- аксиален лагер дясната греда също може да почива в мир;
- спирачната сила "на ръба", предните накладки е почти завършена (което аз вече знаех), но проблемът все още е в черните блокове, също така е време да се оттегли;
- ще дръпне ръчната спирачка, задни накладки, тъй като на този парцал.
Съответно, за да прилика колапс в момента няма никакъв смисъл, трябва първо да ремонтира окачването.
Нещо подобно, което очаквах, но се надява, че на десния крак и ще живее. Въпреки това, аз мислех, и реши, че повече от шест месеца, тя няма да оцелее, а сега плаща за смяна на лагера и пролетта за подмяна подпора - е неуместно, то е по-евтино да се замени всичко наведнъж. Така че аз тихо се прибрах и си поръча нов лагер и стойка на една и съща вечер. Подложки, беше решено да се замени по време на останалата част от работата.
Щанд с лагера дойде два дни по-късно, а с него дойде и указателни табели на вратата на багажника, но услугата аз бях в състояние да получи само във вторник.
При смяна на накладки показаха неприятен факт: задни барабани "podrihtovany" мелница, но за добро, за да служат на тях е дълъг. Въпреки това, според съветника, до пролетта те преминават спокойно, така че замяната на барабаните ще бъде направено заедно с прехода към летни гуми.
Сега основният проблем: по време на демонтажа на дясната греда се оказа, че пролетта се счупи амортисьор, и право в рамките на стъклото, което е и причината диагностиката и не успя да диагностицира проблема. Burst пролетта на нов багажник хвърлей е просто невъзможно, защото от това, което старата щанда бе върнат на мястото си. Резервни подложки, поддръжка апаратчета и регулиране на ръчната спирачка не е взето много време, но аз не можах да намеря оригиналния пролетта (при 3500 рубли. За брой) и ред Lesjofors твърди пружини, което ми струва 2900 рубли. за чифт. Тези извори малко по-дълъг възлюбих, така и на теория колата трябва да седне малко, ще видим какво идва от него.
Пролет получих днес, така че наскоро сага окачване трябва да приключи.
Между другото, аз наскоро Редактиране на чистачки за хибриден Denso, и да бъдем честни - това е просто нещо, особено в сравнение с Бош. Bolshii не ленти в чистачките, те са отлични по стъклото и работи правилно, дори и в най замразяване дъжд.
Общо Части:
- 4060A098 - дясно stoyka1sht. 5 258.90 втриване.
- на MR 961 796 - опорен лагер 1 бр. 500,20rub.
- 40 592 46 - Предни окачване Lesjofors 2 бр. 2 897.76 втриване.
- УПР 957 300 - емблема на "трите диаманта" 1 бр. 375,04 втриване.
- УПР 916 322 - емблема на "Колт" 1 бр. 528,18 втриване.
- GDB 1317YO - предните подложки TRW - целия набор от № 1 816.87 втриване.
- GS 8769 - TRW подложки задната - цял набор от номера, са закупени по-рано;
- грес за спирачни апарати - 133 рубли.
- Janitor Denso DU-065L - 65cm - 1048 рубли;.
- Janitor Denso DU-035L - 35сантиметра - 300rub;
- УПР 574941 - Задна чистачка на венците - 242.89 рубли.
Разходите за строителство:
- Диагностика на трудността суспензия 646.
- Спиране Проверете за MAXA стоя - 332,50 търкайте.
- Brake пред - замяна - 485 търкайте.;
- подложки задната спирачка - замяна - 1 292 втриване.
- Поддържане на предните - 323 търкайте.
- поддържане на задната спирачка - 323 втриване.
- Регулиране на ръчната спирачка - 162 търкайте.;
- Техническа измиване на тялото автомобил - 2 пъти - 324 рубли.
Снимка на табелката автомобил ще бъде по-късно, но за мен - тя изглежда много по-добре, отколкото с голи врата на багажника.
Послепис Аз забелязах, че когато задната чистачка спира по средата, а не връщане към мястото, ще чуете мека кликване в подредено. Аз разбирам, че проблемът в релето. Някой има мнение по този въпрос?
P.P.S. Най-накрая намери стаи пълен комплект скоби за покривни корнизи:
- 3A 740 090-4 бр.
- 3A 740 087-3 бр.
- MR957 099 - 9 бр.
Това е от едната страна. Аз сега гледам за тези клипове на различни магазини, както на екзистенциални цени са само диви.

Цена на емисията: 17 000 ₽ Пробег: 68546 км

Само регистрирани потребители могат да участват в дискусии могат.