Скутер Honda Dio от А до Z

Мотоциклет сезон се забави, но неумолимо наближава, идват сухи слънчеви дни, че е време да ставам скутер на улицата, за да натиснете бутона «Старт», заслушан в звука на двигателя, както и закрепване на каската, усещайки адреналин, отидете на асфалта. Въпреки това, току-що закупени или непокътнат през зимата скутер може да разстрои страната домакин работа, а понякога и не може да започне. За да се избегнат такива проблеми и да прекара целия сезон без повреди, които предлагате следния материал.

Пред нас Honda Dio Сити Движение 93та година на освобождаване, с любезното съдействие на магазина Skutershop.

Работна информация:
Гориво Капацитет на резервоара - 4 литра.
Обемът на резервоара за масло - 800 мл.
Маслото в скоростната кутия - 90 мл.
***
Карбуратор - PB80.
Диаметър на газта - 14 mm.
Jet х / х - №35.
Главна джет - №88.
Скорост на празен ход - 1700-1800 об / мин.
***
Батерия - 12V, 3 Ah.
Свещи - NGK. BPR5HS, BR6HS.

Външен вид порицания не е причинил (1), нови гуми, ауспуси и боядисани джанти, много прилична машина. Аз приключих наведнъж, осветителни тела по реда и при условията на генерала, скутер е направила добро впечатление. И все пак, да видим какво има вътре.

Преди да пристъпи към демонтаж на скутера да придобиете:
1. кутии болтове, гайки и т.н. можете да се регистрирате всеки маркер, например. "Пластмасови етаж".
2. Чисти парцали.
3. Инструментът, между другото, с цел да се отстрани пластмасата и на мотора, не се изискват специални инструменти.
4. Свободно място за отстранените части.
5. търпение и време.

Нека започнем с пластмасата, тя трябва да се каже, че изработката им е впечатляваща - всичко красиво и дискретно закъсал, няма пропуски, всичко изглежда органично и компактен. Изключване на лицето пластмасата на три винта (2), четири винта от другата страна (3-4) и се отстранява тапицерия (5-6). След това извадете предното колело и всички останали Развийте винтове (7-8-9) и демонтаж на по-голяма част (10).

Сега се счита като "ски" (11-12), развийте винта от пластмаса закопчалка (13) в двата болта. Тогава ние се измести "ски" в посока на опашката (14), без да се прилага сила и нерви - пластмаса трябва да бъде лесно да се получи на ръководството.

Сега, не боли, за да се отстранят седло - всичко е просто - Развийте гайките "10" и премахнете елемента от шпилките (15-16).

Получаване на достъп до двигателя не може да търси половин скутер, а просто премахване на пластмаса на багажното отделение, за да се отстрани този капак осигурява достъп до отделението за батерии (17-18), между другото, един резервен предпазител (5А) е скрита в държача на гума на батерията. Изключете ключ тръба "10" пет болта - два за зареждане етаж (18-1), един в предната стена (18-2) и две в капака на резервоара за масло (19) и премахване на щепсела от гърловината заедно с гумено уплътнение вадя пластмасата контейнер (20), виждаме, в предната част на двигателя, почти напълно отворен за ремонт на двигателя (21).