Шумоизолация за арматурното табло, звукоизолация портал автоматично Шум

Арматурното табло (разговорен "Торпедо".) - често основният източник на скърцане и шум в колата. Нещо повече, това се отнася не само марка на вътрешното производство, но също така и чуждестранни. Има няколко причини.

Първо, липсата на структурна цялост. панел инструмент се състои от голям брой пластмасови части, които са свързани с помощта на различни видове приложения (клипове, щракне, винтове, или просто чрез триене на тяга). С течение на времето, чрез монтиране на вибрациите отслабват (а понякога и скъса), което води до реакция и като следствие - шум и скърцане. На второ място, с голям брой елементи, скрити под панела. Това нагреватели и различни електрически елементи, окабеляване, подложки, и т.н. не са неподвижно закрепено към неравностите и ритъм на пластмасовата част на панела. И, трето, качеството на пластмасовия материал за изграждане на арматурното табло.

Въз основа на моя опит, мога да кажа, че за да "усмири" арматурното табло като цяло е възможно. Освен това, той може да се превърне в допълнителна бариера на шумоизолация. Така нареченият "акустичен щит", който ще позволи, в допълнение към изолация щита на шума на двигателя. по-нататъшно намаляване на шума от двигателя.

Естествено, най-добри резултати могат да бъдат постигнати с пълно отстраняване на панела от машината. Ако домашните коли и чужди автомобили, много бюджет е изпълним задачата, колата на по-висок клас, с наличието на голям брой електрически, вътрешна клетка за безопасност, и въздушните възглавници да го направи много по-трудно. За щастие, в последния случай, че не винаги е необходимо. Затова процес звукоизолация табло може да се направи по два начина:

1) Общият изолационен панел с пълен демонтаж и събрани

2) частично отстраняване на изолация от и облицовъчни панели шарнирно

Шум торпедо с пълна колиране

Като част от този материал, не се смятам за процеса на разглобяване. Ръководство за колата и специализирани форуми, за да помогне. Само на няколко важни точки:

да не се бърза и да е подреден
Просто завийте на планината на място
марки електрически възглавнички

След като панелът е отстранена, разглоби го на съставните си части, така че има само монолитни елементи. Почистете старателно прах и мръсотия от всички части.

Стъпка 1. Vibrodempfirovanie пластмаса.

Използване vibroplasta изолатор M1 (Silver) zadempfiruyte всички плоски участъци от пластмаса. Това ще позволи на него по-тежки и значително намаляване на неговата вибрация.

Шумоизолация за арматурното табло, звукоизолация портал автоматично Шум

Дело 50-60% от плоски повърхности. Обременяването извън мярка също не е необходима, тъй като увеличаване на теглото на цялата конструкция и монтаж остават непроменени. Vibrodempfirovaniyu подлага не само елементи на самата таблото, но също така и канали, нагревател жилища, метална усилваща рамка (ако присъства). Като цяло, всичко, което е в състояние да издава звук и вибрации, когато рапиране. След прилагане vibrofiltra звук трябва да бъде по-тъп, отколкото преди лечението.

Етап 2: шум обратната повърхност на панела.

Използване като заглушител Bitoplast дебелина от 5 или 10 mm (за предпочитане - 10 мм), покрита с почти 100% от задните странични панели. В този случай, Bitoplast изпълнява две функции: заглушител звуци, идващи от борда на двигателя (една и съща "акустичен щит") и печат, които пречат почука други вътрешни компоненти на арматурното табло от тялото му.

Bitoplast големи участъци, което го прави лесен за да го сложи на извита повърхност. Излишъкът по краищата след това внимателно отрежете ножицата.

Етап 3: Лечение на ставите

След стъпки 1 и 2, можете да започнете сглобяването и паралелно да произвежда уплътнени съединения в контактни елементи. Основното правило: всички пластмасови пипане мястото с пластмасата трябва да бъдат третирани с лепило. Както е използвано Bioplast уплътнение 5 mm и Мадлен.

Основно място на вниманието стави:

подвижните елементи (капак ръкавица кутия)
канали в точките на закрепване към дефлектори
на мястото на закрепване на облицовъчни панели

Когато отново, като се обърне специално внимание на целостта на скрепителните елементи Torpedo каросерията на автомобила. Ако те са счупени или липсващи - винаги се възстанови. Ако е възможно - да направи още няколко, защото панел покачване на теглото.

Също така е необходимо да се разглобява и по-добре да баста проводниците, опитвайки се да ги комбинирате в по-големи пакети. Използвайте bitoplast или Мадлин Strapping отгоре и привързаност. Опитайте се да ги поправи по-плътно, така че те да не се клати.

Забележка: Емпирично установено, че един от техните удари са загряване пружини на клапаните. При пълно разглобяване панел предоставя чудесна възможност да изложи оразмеряване печка тяло и неговата клапа това. обикновено реакция и в насипно състояние. Това не само ще премахне почукването, но и подобряване на ефективността на системата за отопление, тъй като се намали загубата на топлина / охлаждане.

Частично изолация на таблото.

Частично изолация извършва, когато не е възможно напълно да се премахне панела от превозното средство. Въпреки това, той също така ви позволява да се постигне забележими резултати. За тази цел, панелът се разглобява максималния възможен брой монтирани елементи и ламперия. Той елементи като жабка, капак на кутията с предпазителите, централната конзола, странични облицовъчни панели и т.н. Тези елементи се подлагат vibrodempfirovaniyu и звукоизолация на технологията, описана по-горе (виж Етап 1 -. Етап 3)

Всички по-горе се отнася и до стената на централния тунел. Обикновено това е или една част елемент или състоящи се от 2 части. Също така е добре да бъдат обработвани от тази технология.