Шумахер "на" УАЗ ", както е известен ездачи железни коне подготвени за битка

"Шумахер" на "УАЗ": как виден ездачи железни коне, приготвени за битка

Какъв човек смята, че на всички етапи влиза в SUV в друга, обърната колата? Само - Не се страхувам!

- Racing е по-безопасно, отколкото се случва на автобуса - Уляновск Шумахер тест водача смях Михаил Кутинов. И, може би, неискрен - колата си счупи рохко.

Сега Майкъл (два сребърни и бронзов медалист от първенството на България) е първият в vsebolgarskih състезания - бягане в пресечена местност. Отивате да вземе златен медал в България! Три етапа на ралито от осем зад себе си, и те са през цялата година, с прекъсвания в един или два месеца. Толкова много време обикновено се изразходва за ремонт на състезателните "коли" и се подготвят за следващата стъпка. За да видите как това обучение - а също и да се запознаят с реални състезатели - "Хора" посетиха Уляновск автомобилен завод: че отборът му е Михаил Кутинов.

А сърцето - стар

В "магазин" УАЗ спортистите ни прекарват Александър Ершов - една от двете заслужени обучителите на моторните спортове в страната (!). Известният състезател отдавна пенсиониран - сега сдържан.

- Да, в нашето време, за да се превърне в господар необходимо Motorsport спечели конкурса на All-съюз, но сега всичко е по-лесно - той се смее. - А раса ... Всичко, което се пързаляха времето си млад. Влак и да се подготвят по-добре да говоря с тях. Тук, Майкъл - нашата изгряваща звезда!

Майкъл просто работи с друго предаване на превозното средство. Не му е вярно - да помогне на братята си в отбора. Всички състезатели в дузина УАЗ, те участват в крос-кънтри и митинг. Виждайки ни, Майкъл заговорнически обменя погледи с ментор и да ни води към съседната сграда - покажете вашия автомобил.

- Бог, и тази купчина метал - колата си?!

-Да - смее състезател. - Благодаря Рязан! Добре, шегува настрана. Това е старият му тяло. Бележка!

Достатъчно, за да се насладите на нашите реакция, Майкъл отваря вратата на хангара, което е наистина си струва колата му - в нов жилищен каки.

- Може би си мислите, че това е друга машина, и то само от друга тялото. Сърце - пламтящ двигател - едно и също - каза шофьорът, - значението на кръста - всички етапи, въпреки че те са в различни климатични зони и по различно време - трябва да се карам със същото превозно средство. И докато в Народното събрание.

Като правило, участниците избират Оаз, Niva, а преди известно време и се опитаха местното събрание на чуждестранни автомобили. От тях, обаче, бързо изоставен - не "вадя" Руска кал "викингите".

Автосервиз след състезанието отнема около месец или два, така че работят при участието на всички ръце, а понякога не разполагат с време, за да донесе на "колата" на ум. Но обучението си, Майкъл призна, е 90% от успеха!

- Е, аз не бих казал - изведнъж каза бавно шампион Александър Ершов старата школа. - Най-важното, както казваме, уплътнението между седалката и на превозното средство. Т.е. умения. Спомням си стария конкурс в Полша. УАЗ спечели 90 конски сили. Ние бяхме конкуренти машини 200. След турнира се поберат французин с немски и питам, казват те, какво звяр машина. Само 100 конски сили - похвали французин. Германецът заяви: "Лъжеш! От нея повече от 90 не преса! ". И все пак ние спечелихме!

Умения умения, и "тунинг" на колата все още е основният елемент от подготовката за състезанието. Етап, между другото, скъпи - само предпазен колан може да струва 40 хиляди! И всички "тунинг" може да устои на 2-3 млн. Така че състезанието не е от най-професионалните екипи, участващи не са бедни хора - или има богати спонсори. Но да се върнем на "година" и накрая сърцето на сърцето говори с истински "състезател на нашето време" - Майкъл.

Шофьорът - присъда

- Учи и учи, но лесна работа с колата все още не е толкова интересно, аз карам, исках приключение. Той се присъединява към армията - и там е шофьор. И тогава изведнъж случайно попаднал в пилотен завод УАЗ на - човек си спомня. - Какво е направил този семинар? кола проектиране. Не ни позволяваха да ги - какво да предприеме, момчета! Но на водача - това изречение. Така че скоро аз се получи необходимата проверка за благонадеждност.

Майкъл се опита да атлети Оаз, помагат инструктори се опитаха да се доближи, и в крайна сметка започва да му позволи да се състезава. Служителите са веднъж подаде оставка от линията.

- Моята първа голяма раса? Да, аз съм в първата обиколка в първото състезание е почти отписва колата! - мъж се засмя. - Е, аз бях зелена дете и иска незабавно да отидете на финалите, за да се придвижва фаворит. Резултатът е предвидим: салто на колата и всичко останало.

И аз не бях уплашен. В състезанията, казва мъжът, ни най-ужасно - все едно сигурността в машините абсолютни. Странното е, че нито предаде proizoydi и остана жив и заключена! В совалките в града е по-опасно, отколкото на пистата.

- Е, аз съм малко slukavil в Рязан в последното състезание, аз все още беше ужасно. Но не и за себе си. За този драйвер, в които съм се разби. Е, той лежеше с гръб към мен. Bottom, а не такси. В противен случай - всички ще бъдат загубени!

Разговор, Майкъл признава, тази катастрофа настъпила още в първия етап на състезанието Рязан. На вторият все още трябваше да се измъкнем - или по-скоро, а не към втория етап, както и в борбата за утеха. Директно на счупената кола. И нищо за лидер точки пази!

- Водачите обикновено не се страхуват от нищо - отново припомня инструктор му Ершов. - работят с нас, така че. И резултатът е ... искате да видите резултата? Нека да донесе в нашата "оперативен щаб"!

- Съпругата да вървим? Хо-хо, така че аз никога не я срещна. Детайли няма да бъде разкривана, но стигнах до официалния си кола - Майкъл се засмя. - В общи линии, състезанието ме научи на много неща по пътя. За да се държи спокойно. Няма за какво да се страхуват от. Спазват правилата. И не забравяйте - не сте в състезанието. Няма по-бърза.

Андрей Tvorogov, фото Павел Shalagina "Народная газета"