ще ви покаже как да се премахне форум за колянов вал ролка УАЗ-469

Здравейте, аз имах подобна ситуация, така че мога да споделя тайната на нейното решение. Така че, почти всеки шофьор, който решава да направи ремонт на колата си сам, изправен пред подобен проблем, как да премахнете ролка kolenevala. И аз също не беше изключение. Основният проблем, който съм срещал, изглежда като много разхлабят kolenevala на ролка гайка.

Намира се в края на гайката на коляновия вал е предназначена за провеждане на ролка, моторът е стандартна характеристика оформление zadneprivadnogo превозно средство, и как една УАЗ 469. След като орех се нарича "тресчотка", тъй като тя може да бъде корнизи за "Curve стартер". Съветвам всички да се направи през една дупка на гледане, така че удобно. Secure колянов вал е необходимо отчет на контролно-пропускателен пункт на четвъртия предавка и ръчната спирачка. Аз също ви препоръчваме да имате под ръка в авансови средства, като например разширение лост под формата на сегмент от тръбата и капачка или гаечен ключ до 36 или 38.

Той се качи под колата, което трябва да се опита да развийте ключ с доста дълъг лост гайка. Ако това не ви се получи, тогава ще трябва да се постави скоростния лост в неутрално положение и да направите следното: Премахване на nasvechniki, след пристигането си в ямата, за да инсталирате ключа и удължител, така че на пода лежеше единия край, завъртане на ключа на стартера, можете да подадете кратковременен импулс , Имам орех падна при първия опит, а след това е възможно да се развийте вече прост ключ. Също така, не забравяйте да се отделят и да свалите предпазния колан алтернатора.

Сега трябва да преминем към разхлабване на болтове. За това аз препоръчвам да се запасите на тези инструменти: набор от автомобилни инструменти, гнездо размер болт към рамото и разширяване ", трагусът" жак. За да получите правилно макарата, което правя следните стъпки:

• Повдигнете дясната предната част на машината и да вземат от волана;
• Монтирайте машината на "трагусът";
• От горната част на предния капак премахва всички детайли, които затрудняват достъпа: плоча кал двигателя и въздушния филтър;
• Шапки генератор колани;
• С цел осигуряване на коляновия вал отворите съединител и да се включат в прозореца, който се появява, въведете лостов бар за закрепване зъбите на маховика;
• Под калника на болт ролка сложих главата с ръка и разширяване;
• развийте болта е необходимо само на часовниковата стрелка.

Аз трябваше да положи значителни усилия, за да развържат болта. В този случай, ако той не се предаде, можете да добавите една ръка разстояние. Ако това не работи, а след това използвайте стартера както аз го описах гайка ролка.

Също така е необходимо да се разбере, че не винаги е разхлабване гайка или болт е в състояние да реши проблема, като ролката се държи много здраво върху вала. Аз препоръчвам да вземе ролка с прост планината, внимателно го кука от всички страни. Следи отблизо, така че точката на прилагане е възможно най-близо до вала. Това е в основата на целия курс на действие, разбира се, не е толкова просто, но за да се справят сами съвсем реална.