Схема колянов вал смазване

Собствениците на патента RU 2260721:

Fomin Николай Александрович (RU)

Изобретението се отнася до машиностроене и може да се използва в двигатели с вътрешно горене. Схема колянов вал смазване е проектирано по такъв начин, че входен отвор на канала масло в коляновия вал е на дъното, на дъното вложката когато основният списанието на позицията на коляновия вал в средата на удар "удар". масло пасаж дупка на изхода се намира в горната част на вложката на crankpin в същото положение на коляновия вал. Каналът в горните свързващ прът вмъкване отворите, оформени в доставката на байпас масло към горната глава прът за да се предотврати намаляването на налягането в системата за смазване. Техническият резултат - увеличаване на експлоатационния живот на коляновия вал и основни линейното и свързващите списания пръчка. 2-ил.

Предшестващо състояние на техниката. При двигателите с вътрешно горене колянов вал смазване настъпва по следната схема. От каналите в блока на двигателя, маслото се подава отгоре през отвора в горната част на манивелата и каналите за вмъкване на втулките в периметъра на основната списанието. Освен това каналите в коляновия вал на щифт манивела. На някои двигатели / ЗМЗ-406 / на crankpin през канала в мотовилката към горната глава пръчка. В някои машини, производството на външната масло до радикал врата подава отдолу през отвор в дъното на линейно и жлеба в долното вложката и горната вложка без канали.

По време на работа на двигателя и влошаване на вратовете вмъква не е равномерно. Предмет на най-голямото износване подложка и долната корен радикал врата в позиция под коляновия вал в средата на удар "удар" и горната част на свързващия прът вложката с crankpin в същото положение на коляновия вал.

Кратко описание на изобретението. Към маслото не е протекъл от процепите между горния изолиращ екран и радикално основен списание и манивелата между долната вложка и crankpin горната корен трябва да поставите долния манивелата и да лайнер без дупки и без вдлъбнатини. Входът на масло преминаването 1 1 с коляновия вал трябва да бъде в долната позиция "ход" на коляновия вал в средата на хода. В този случай маслото ще проникне в канала и по този начин да се измери crankpin време "удар". изход масло пасаж 2 crankpin трябва да е в горната позиция на коляновия вал в средата на удар "удар". В този случай ще се доставят на маслото на най-високите натоварвания crankpin между горните лагерите мотовилков и горната страна на crankpin. горната манивела обвивката има отвор за смазване на горния съединителен прът и цилиндър спрей което се случва по време на комбиниране на изходящия crankpin и отворите на втулката. Следователно, маслото не се прилага към горния прът главата целия ход "работен ход", жлеба на горните свързващ прът вмъкване отвора, оформен в байпас. 2 следните означения се използва: жлеба 1, отвора 2. В този случай, налягането не ще намалее в системата за смазване.

Техническият резултат - увеличаване на налягането в системата за смазване и увеличаване на срока на експлоатация на коляновия вал.

Схема колянов вал смазване, в която маслото се подава към списание корен колянов вал отдолу през отвор в долната вложка жлеба и през каналите на коляновия вал за щифт на коляновия вал, горният лагер на списанието на манивела направени без канал, характеризиращ се с това, че входящия отвор на канала масло коляновия вал е в долната част на списанието на коляновия вал на позицията на коляновия вал в средата на удар "работен ход", и на изхода на канала масло е разположена на върха на щифт манивела в същото положение на коляновия вал, където m бразда на горните свързващ прът вмъкване отвори образува заобикаляйки доставката масло към горната глава прът.

Изобретението се отнася до машиностроенето и може да се използва в производството на колянови валове V-тип осем-цилиндров двигател с ъгъл между 90 ° колена

Изобретението се отнася до машиностроенето, по-специално за инженеринг на компресора. изобретението колянов вал е предназначен за използване в колянови механизми на компресора на буталото. коляновия вал съдържа поне един манивела списание (2), поне един щифт на коляновия вал (4) и поне един бузата (3), в който аксиално клон (13, 14) на разклонена масло канал. На бузата (3) е разглобяемо монтирана противотежест и аксиално клон (13, 14), съседна корен (2) и на коляновия вал (4) шийки свързва радиалната клон (16), направен в бузата (3). Изходът (17) на радиалната клон (16) е разположен на бузите на целевата повърхност (3) под противотежестта. Техническа резултат: премахване на разхлабване на щепсела от радиална масло канал клон оформен в бузата на коляновия вал, пробиване и опростяване на пречистване гореспоменатите радиални клонове. 12 ZP е LY-4-ил.

За да се осигури финансова помощ
проект FindPatent.ru