Serpentine планински пътища

В много от случаите на мястото, за развитието на пътя по стръмен склон, е много ограничен, а на пистата трябва да бъде положен в зиг-заг. Вписването активно криви образуване остри ъгли става невъзможно, тъй като дължината на кривата е много по-малък от сумата на неговите тангенти, и поради наклона на пътя на надлъжната част значително надхвърля допустимата крива. В такива случаи се прилага криви описани от ъгъла на външната страна на въртене наречен ленти.

Serpentine състои от базовата крива. който може да се сгъва централен ъгъл. и обратен (помощни) криви. Между кривите на края обратни и база крива серпантини трябва да бъде достатъчно разстояние, за да се настанят кривите на преход или права вложки повдигане отдестилират и разширяването на пътното платно. Разстоянието между върховете криви обратния серпентини в малка стойност, определена от малък ъгъл серпентини условия земно платно разположение. Проектиране серпентини се състои в създаване на отделните количества SE елементи и при проверка на възможността за поставяне на земното платно терен с подпорни стени или канавки и насипи.

Serpantina- оглед кривината на пътя, за да организира за полагане път в планински район, на външната страна на ъгъла на завъртане на пътя между два от нейните направления, които се събират в малък ъгъл.

образуват крива в план, описан от външната страна на ъгъла на завъртане на пътя между две от посоки, които се събират под остър ъгъл. Той обикновено се прилага, когато проправя пътища в планинските райони, по стръмни планински склонове. В най-общия случай се състои от основната крива, двете дъщерни криви и две прави вложки, подредени между основните и спомагателни криви.

крива се вписва в планински район, извън radiusrm минималната възможна скорост от 30 km / h

52. напречни сечения и / D в планините.

Прилагат се следните видове сечения по склоновете.

Изрязване и попълнете ,. Подредени по стръмния наклон над 20%. За стабилността на насипа на повърхността на наклона направи конзоли ширина до 2 м с наклон от 1: 0.25 и подложки наклон към склона 30-40 ‰. Местоположение на пътя на хълма в изрязване и запълване, за да отговарят на минималния размер на работа. Въпреки това, когато по-голяма част дъмпинг пътно платно на стръмни планински склонове загубил голяма част от почвата, безполезни ролки надолу. Кондензирай трудно. Рязане етапи наклон често не осигурява достатъчно надеждна насип поради естествения наклон. Получените утайки насипно част на трасето в покритието надлъжни пукнатини понякога се появяват.

На рафта. Пътно платно се намира само във вдлъбнатината. Напречно сечение на този вид, въпреки увеличението на изкоп, осигурява пълна стабилност на трасето върху стабилността на склонове.

С подпорна стена. Когато стръмни склонове - повече от 30 - 35 ° - по устройството на насипни обем наклон разкопки се увеличава драстично, тъй като е с наклон е разположен под лек ъгъл на наклона. Затова прибягва към устройството на подпорни стени, които поддържат могилата. За да се защити вдлъбнатините скосяване съставени от мергел и шисти от ефектите на дъжд и вятър, защитен костюм или превръзка стените, които покриват наклона и имат по-малък размер.

Балкони от сглобяеми бетонови елементи. Подредени по стръмните склонове, където преминаването на трасето в планините е причина за значителни рок работа на голяма площ.

Изберете вида на напречното профила на пътно платно в планинските райони се извършва на

чрез сравняване на разходите за производство на работа и надеждността на конструкциите.