Сейф дизайн тяло
Тялото е основен елемент на съвременните системи за пасивна безопасност на автомобила. От съображения за безопасност каросерията на автомобила трябва да бъдат проектирани, за да се гарантира оцеляването на пътниците при катастрофа.
Обезопасете автомобила структура на тялото е проектиран на базата на следните принципи:
- усвояване на сблъсък енергия за предната и задната част на превозното средство, трябва да е деформируема;
- за оцеляването на пътниците от вътрешността на автомобила, рамката трябва да има максимална твърдост и здравина.
Деформацията на предната и задната част на превозното средство се осигурява чрез надлъжно прегъване, така наречените "Акордеон". За тази цел, кутия секции, от които тялото се произвежда да има вдлъбнатини и издатини в определени области изчислени - точка на концентрация на напреженията.
При изчисляване на предната част на превозното средство, се вземат предвид допълнителни сили на инерцията и твърдостта на елементи като двигател и колела.
За да накарате дизайна на тялото може да отговори на изискванията, тя използва силна и издръжлива стомана.
В тежко натоварени зони интериор кадър използва компоненти, направени от топъл печат. Използването на такива елементи могат да намалят телесното тегло и да се осигури висока твърдост рамка кабина при катастрофа.
В челен удар се фокусира върху минимизиране на елементи от дизайна на автомобила в пространството изместване за водача и пътника до него краката.
към тялото на изискванията за устойчивост на въздействието са съставени от задната кабина рамка коравина и деформиране на задния край. Защита на горивната система на удар отзад геометрията на задното окачване е предвидено и местоположението на резервоара за гориво.
При страничен сблъсък основни структурни елементи, възприемат основен енергиен страничен удар са без колони и вратата. супер материали с висока якост, използвани в тяхното производство. Централен елемент на системата е странична колона, която носи силата, произтичаща на прага и рамката на покрива. Врати, подсилени с диагонални предпазни решетки, също гасят прекомерно сблъсък енергия. По този начин, когато се постига страничен удар смачкване ниска скорост и минимален обем на структурните компоненти на купето.
В някои модели автомобили, заедно с стоманени елементи, проектиране алуминиев корпус се прилагат. Благодарение на рационалното използване на стомана и алуминий, при условие, с високи нива на сила и твърдост на структурата и балансирано разпределение на теглото.
За да се намали вероятността от нараняване на пешеходците в предната броня на автомобила с помощта на еластичен удар за усвояване (безопасност) елемент. Тя позволява да се достигне предния край на зоната на деформация в определен инсулт.