Scooter блог - компресиране на скутер цилиндър, скутер блог

Ако мощността на двигателите на скутер изчезна, когато той се разболя и нестабилна вятър до работа с прочистване и правилно настроен карбуратор, а след това, че е време да се провери така наречената компресия цилиндъра.

Компресиране - налягането в пространството цилиндър в края на такта на сгъстяване на сместа. Компресиране е физическа величина и се измерва в атмосфери, барове, паскали и кгс / cm². Нормална стойност компресия експлоатация двигател скутер - около 9-10 атмосфери. Добрата компресията може да бъде по-висока от 11 атм. Колкото по-високо налягане, толкова по-добре двигателя, толкова по-ниска газ разгражда обратно в картера. Съответно, по-газът направи полезна работа, осигуряване на мотор с висока ефективност.

Тест за компресия - е начин за оценка на състоянието на групата буталната, без да го разбор. По-ниското компресията, като правило, свидетелства за влошаване на бутални пръстени. За четиритактови двигатели - също може да се говори за спукан кацането на клапани в седлата.

За да се измери компресията имаме нужда от устройство - компресия. В действителност, това е обичайната клапаните габарита. Това могат да бъдат закупени във всеки авто магазин. Compression е почти на всеки бюджет. евтиният "мярка" (известен също като "приятел") за 300 рубли с малко. Compression се завинтва в място свещи в цилиндъра.

Така че, ние трябва да стигнем до запалителната свещ и го махнете, това, което можете да прочетете в отделна статия. Но преди да направите това, трябва да се затопли на скутер. Тъй като измерването на компресия се извършва на горещия двигател, когато всички пропуски запалване на буталните пръстени да вземат работното състояние.

Премахване на искрата, на нейно място набор компресия.

След като бъде инсталиран манометър компресия многократно дръпнете крак удар стартер скутер.

Компресиране показва налягането в цилиндъра по време на компресия смес.

Какво правят номерата на компресия?

Нормалната стойност - 8 атмосфери или по-високи. Ако вашият цилиндър произвежда компресия под 6 атмосфери, е ремонтиран - най-малкото, което трябва да замени износени пръстени.

Ниска компресия също може да се говори и износването на уплътнението на цилиндър е или твърде бедни или неравномерно затягане на болтове (щифтове) на цилиндровата глава. Podtravlivayuschuyu смес лесно се определя от появата на цилиндъра, защото се представя за притока масло.