Ruf CTR - под прикритието на нов supercompartment retrokara

Не се подвежда форма Женева новодошлия компания Ruf Automobile, което в Германия официално е със статут на автомобилния производител. Това не е настройката на старата Porsche 911, както и изцяло нова двойна машина, която няма нищо общо с прототипа!

Баварската pfaffenhausen където основава фирмата Ruf, на всеки десет години, се подготвя нова версия на модела CTR, което стана през 1987 г. най-бързият сериен автомобил в света. Това машина прякор Yellowbird ( "жълта птица") се различава от основните "деветстотин и единадесетият" се увеличи до 3.4 литра на обема на шест-цилиндров боксер, битурбо, притежавате петстепенна механична скоростна кутия, а леко тяло и свърталище ролка. Максимална скорост - 342 km / h.

Oppozitnik работен обем от 3.6 литра с сух картер biturbonadduvom и изходи 710 к.с. и 880 Нм. Заедно с него - отново rufovskaya собствени шестстепенни "механика", а водещият задната ос е оборудвана с диференциал с ограничено приплъзване. Тялото на автомобил е изграден около оригиналния монокок, почти всички елементи са изработени от CFRP и ковано зоната за сигурност и рамката - изработена от стомана. Двойни носачи отпред и отзад на базата на pushrod схемата. Спирачки, разбира се, въглерод-керамика.

Като се има предвид броя на копията и цената, този аргумент е трудно да не се съглася. Резултатите ще бъдат построени 30 машини retrovneshnostyu - с един повече от проба купе 1987 година. Цена - 750 000 евро, без данъци! Това ниво в компанията се дължи на факта, че много от елементите на колата, дори включително окачването оръжия, изработени на ръка.

Въпреки това, Ruf компания може да си позволи да се изгради малък кръвообращението и ултра-скъпи коли. В крайна сметка, основната му дейност - настройка, ремонт и възстановяване на различни модели на Porsche - процъфтява. Между другото, според едни и същи представители на компанията, почти всички 30 копия вече са продадени.

Но това не отнема от своите способности по пътищата. Мисля, че фактът, че Урал, първоначално създадени за посоки, и европейски камиони все още за пътища.

Спорен външен вид, дори и за Китай и ужасни интериори. На вкус и цвят, разбира се, но ако става въпрос за тези машини на френския смисъл на вкус е променило.

Нашият опит
употребяван автомобил

Разберете кои автомобили са вече на съд