Резултатът от автомобилната индустрия в Австралия
И как готино е започнало всичко.
Бу Duchi дълго време Изгубени мечешки ъгъл на картата на света, Австралия, обаче, е необходимо средство за придвижване в огромна нейна територия. На първо място, те са били коне и камили, но първият автомобил, произведен на територията на Австралия очевидно paromobil Phaeton - Phaeton (четирите колела отворена карета), съставен през 1896 г. от Herbert Томпсън (Herbert Thomson) и Едуард Холмс (Едуард Холмс) в в близост до центъра на града - Armadeyle (Armadale).
Paromobil бе показан на обществеността в 1898-1899, а върху него са били първите пневматични гуми Дънлоп (Dunlop), произведени в Австралия. Парен двигател, разработен впечатляващ 5 конски сили и с тактова честота чудо шезлонг тегло от 535 кг до 40 км / ч. Доставка на вода в парната машина (литра 18) липсваше на 40 км. Водата се загрява с керосин, което е достатъчно за 240 км.
Машината се оказа доста силен и надежден - Томсън и неговият приятел я кара около 790 km от град Bathurst (Bathurst) в Нов Южен Уелс в Мелбърн със средна скорост от 14 км / ч.
Phaeton (Фаетон) в музея на Института по приложни науки (Институт за приложни науки). Мелбърн.
Phaeton (Фаетон) в музея на Института по приложни науки (Институт за приложни науки). Мелбърн.
Хърбърт Томпсън (Herbert Thomson), инженер и изобретател. 1870-1947
Първо австралийски превозно средство с двигател с вътрешно горене е монтиран Terrantom Harley (Harley Тарант) през 1901 г. в малка работилница в Мелбърн. Terrant и неговия бизнес партньор е Hovard Lyuis (Хауърд Люис), производство на велосипеди, организирани от фирмата - Тарант Motor Company - производство автомобил.
В първия модел, на задния двигател е инсталиран Benz (Benz) в 6 конски сили. модел на производство на машината разбира се подобри и да се използва компоненти, произведени в Австралия.
От 1901 няколко десетки коли са били произведени от 1908. но под натиска на вноса на евтини коли производство се спира и той стана дистрибутор Terrant автомобили Ford Model T.
Единственият оцелял модели автомобили Terrant (Тарант) - Roadster (двуместен открит топ и гюрука) в 3.5 литра двигател, произвеждащи 14 конски сили. Royal Club Victoria автомобилисти (RACV City Club), Мелбърн.
Terrant номер 2. Приблизително 1901.
Terrant двуцилиндров номер 3. 1903.
"Австралия шест"
"Australian на Six" - Австралийските Шест - автомобили, произведени в Австралия 1919-1925. Това е амбициозен опит да се конкурира с автомобили, внесени от САЩ, и ще от страна на местни и вносни части. Фирма лозунг е "Произведено в Австралия за австралийците Австралия" ( "Произведено в Австралия, от австралийците, за Австралия"). Повечето модели са оборудвани с 6-цилиндрови двигатели американски Ratenbera (Rutenber права 6 двигател).
Един от останалите "австралийски шестиците"
Емблема "австралийски шестици"
Завод за производство на "Australian шестици"
Един от останалите "австралийски шестиците"
Производството е бил принуден да затвори след освобождаването на около 500 коли - местни производствени разходи са твърде високи. Досега тя оцеля 16 "австралийски шестици."
Производство прехвърлени на инженерингова фирма Haknes и Хилиър (Харкнес и Хилиър). Собствениците на фирмата създадоха отдел за avtosostyazany и рекорд за скорост се укрива от Мелбърн до Сидни, а след това от Сидни до Дарвин. При работа на двигателя на Ansted (Ansted) машина ускорява до 128 км / ч. Въпреки това, производството приключи през 1930 г. с началото на Голямата депресия и навлизането на по-евтини вносни автомобили.
"Линкълн Pioneer шеста"
Предприемчиви Скот Чарлз Инс (Charles Инес) организира автомобилна компания - Australian Motor Company, за производство на автомобили за местния пазар и Югоизточна Азия. Инс агенти в Япония и Java, са организирали предварителни поръчки за автомобили, както и производството на "Линкълн Pioneer Шест" ( "Линкълн Pioneer шеста") започва през 1918 година.
"Линкълн Pioneer Шест" ( "Линкълн Pioneer шеста")
На автомобили мощния двигател Continental-Шест червени печат, и е добре приет от публиката. Бърз и надежден машина е направена до 1926 г., и е издаден повече от 300 превозни средства, а след това производството спря, не успя да се справи с конкуренцията на по-евтин внос.
Както можем да видим: без значение колко добър австралийски автомобили - те не могат да се конкурират с евтини вносни машини.