Режим на шофьори на камиони
Правила за работа и почивка на водачите на камиони
Така че, вашият работодател е решил да изпрати стоката в Москва, да речем, от Владивосток или избрана като крайна точка за извозване Воронеж. Магадан, Хелзинки - това всъщност не е толкова важно. Разбира се, той трябва да се изчисли колко време е необходимо за всеки конкретен полет, на базата на някои правила и наредби.
Какви са правилата измислени напреднали европейци, за защита на водача от умора и потенциални инциденти? На първо място, водачът може непрекъснато да бъде зад волана на максимум четири часа и половина, след което той трябва да се опират в продължение на 45 минути. И това е, за да си почине и да не се занимават с друга работа. В зависимост от ситуацията, на 45 минути с почивка може да бъде разделен на няколко сегмента (но не по-кратък от 15 минути). Например, след два и половина часа път да си почине на 15 минути, след това карам още два часа, за да се направи почивка за още 30 минути.
Все пак, това не означава, че направи 45-минутна почивка на всеки 4,5 часа на драйвера да карам през целия ден. Дори и с необходимите паузи през деня, не можете да карате кола повече от 9 часа (на седмица - не повече от 56 часа, което означава, два дни в седмицата от време на шофиране може да бъде увеличена до 10 часа). Но! Ако водачът е на пътя на две последователни седмици, общото време на кормуване през този период не трябва да бъде повече от 90 часа. Тук е толкова трудна работа - да се изпрати на товара до Москва или до другия край на огромното нашата страна.