ремонт Тема в дизайна на мотоциклетите, скутер или мотопед

Много много компоненти на моторни превозни средства са свързани помежду си с помощта на резбови съединения. По време на операцията или ремонт на мотора. скутер или мотопед, всяко от тези съединения могат да бъдат повредени. В този случай, е необходимо да се възстанови и ремонт, ето какво се пише в тази статия.
За възстановяване и ремонт на нишките в дизайна на мотоциклетите, скутер или мотопед, има редица начини, основните сред тях - възможност за промяна на размера на първоначалната нишка върху детайла, а другият вариант не включва промяна на размера. В първия вариант в хода са специални инструменти, които помагат за намаляване на нова тема за правилния размер на замяна. Второто изпълнение е свързано с работата, с която можете да възстановите повредените нишки и цялата връзката с оригиналния размер, без да променяте настройките.

Как да се възстанови и ремонт на външната резба

Тъй като много знаете, нишката е външно и вътрешно. За да възстановите външна резба, има няколко метода. В случаите, когато нишката прекъснати в рамките на не повече от три завъртания, неговото възстановяване се извършва с помощта на инструмента за резба - умре или преследвач. Ако елементът не носи особено значение, като болта е под формата на суспензия дизайн, е необходимо да се вдигне на болта, което е подходящо по размер и има същите характеристики на метала. Ако ремонт нишка, свързана колянов вал и след това променя ситуацията. Възстановяване на прост метод тук е почти невъзможно, или е възможно само в редки случаи. Често трябва да намалят нишки с намален размер, например за една стойност, но ако това не пречи на монтажните и други подробности, в центъра на вала.

Как да се възстанови и ремонт на вътрешната резба

За възстановяване на вътрешните нишки на части за мотоциклети, скутери или мотопед, има повече методи, отколкото с предишната версия. Много случаи, когато в резултат на специални приспособления. резба може да бъде отстранена. Този вариант обаче е от значение само когато първоначалната дупка прави възможно да го увеличи с желания размер на ръкава с външни и вътрешни нишки. Това резба (втулка) е обвит на нови резба по-голям диаметър и е фиксиран към специална топлоустойчива лепило или чрез щифт. Пример за това може да служи като свещ дупка за възстановяване нишка в главата на цилиндрите на мотоциклети, скутери, мотопеда. Специални готови ръкави се продават в Motoshops.

Понякога, конецът се намалява чрез заваряване отвор с резба, всички от които зависят произведен елемент. При този метод, стар нишка се отстранява чрез пробиване на отвор и пълнене заварка метал, основното промиване възстановяване част. На следващо място, да пробия дупка на необходимия диаметър и нарязани на цяла нова тема. Предоставянето на тази опция ремонт, е необходимо да не се забравя топлинната зона на действие, което е в състояние да промени структурата и дори размера на частта и редица елементи са, без разглобяване, които често не прави ремонт.

Ако не можете да изпълните стъпките по-горе, можете да зенкеровам дупката и отрежете конците в близост до нарушените терени, но ако той няма да има отрицателно влияние върху цялостната работа на мотоциклети, скутери. Moped директно или техни части.

• 
  Създаване на скутер след зимен сън
• 
  Запалителна свещ. Апаратура, свещички маркировка
• 
  спортни мотоциклети
• 
  Как да регулирате карбуратора в скутер