Ремонт скутер - скутер ремонт резервоара за гориво, запояване

Брат ми да направя нещо с игла за карбуратор и не знам какво да правя.

Здравейте аз два метра китайски УД Буря YSL (същият Yamaha linhay) Искам да сменя буталото с 50ss 72ss върху коляновия вал да е, че трябва да.

Здравейте аз два метра китайски УД Буря YSL (същият Yamaha linhay) Искам да сменя буталото с коляновия вал, за да бъде 72ss ми трябва.

Сайт scooter-tronix.ru фокусирани върху скутер ентусиасти. Материал сайт е ясна и полезна за тези, които са само началото за използване на скутер и се сблъскват с всички видове въпроси и проблеми във връзка с периодична поддръжка, ремонт, скутер устройство. Рано или късно всеки скутер и се отразява на настройка на коня си.
Ако сте скутер вече имат достатъчно опит, а вие искате да добавите този сайт ценни съвети и идеи, вие сте добре дошли да споделите.

Искам да ви разкажа за моя опит ремонт на резервоари за гориво. В моята практика, вече има няколко случаи на изтичане на гориво от цистерни. В повечето случаи това лошо качество на заварка за източване на врата резервоар и резервоарът за монтиране точки. В случай на мотопеда, че това е дефект точкова заварка, когато метален резервоар тънък на мястото на закрепване уши даде умора пукнатина. Българската бяха отрязани уши, припой резервоар и се заваряват на ухото на място. По принцип, аз искам да ви покажа на резервоара запояване процес, който не е толкова сложно, колкото изглежда, и с успех може да се повтори от вас. Още повече, че тъй като почти никакви разходи, и като резултат да ви спести пари, равна на цената на един нов резервоар!

Като цяло, тя започна с факта, че клиентът донесе резервоара с оплакване за теч на бензин. Ето резервоара:

Ремонт скутер - скутер ремонт резервоара за гориво, запояване

Внимателно проучване разкри, че една пукнатина е създадена на мястото на запечатване на дренаж врата на резервоара, където се завинтва вакуум клапан. Това е мястото:

Добър пръстеновидно видима пукнатина на кръстовището на врата и стените на резервоара.

За ремонт на резервоара чрез запояване, че ми отне:

Българка с шлифовъчни дискове (по избор, може просто, както се използва шкурка);
Запояване (в моя случай, PIC-60 като тръба с диаметър 1 mm с поток вътре);
Flux. Използвам LTI-120 също е подходящ "киселина ецване", това е, когато солна киселина се прибавя цинк стърготини докато реакцията прекратяване разтваряне. Истината в този случай изисква добро измиване от информация за отстраняване на потока остатъци, в противен случай ще бъде корозия на метали;
Инструмент за спояване (запояване мощен, горелка или газова горелка);
Боята за естетически подменените части и да го предпази от корозия;
В желанието си да го направя всичко от себе си!

Българската почиства мястото на запояване бъдещето на боя и други замърсители:

На следващо място, се подготвят инструменти и материали:

Запояване на практика не се използва, тъй като спойка при нагряване чист и добре се разпространява мокри метала. Ние събрахме на резервоара, така че запояване Мястото беше хоризонтално. Това е да се гарантира, че разтопен припой не се стича и равномерно разпределени на детайлите.

Смазва поток запояване, ето, вижте как изглежда по-близо:

И започнете да загрявам метална горелка. Може да се използва като газова горелка и горелка, такъв:

Грей не метален контейнер и врата, топлината се предава от него към стената на резервоара. В противен случай, ние ще започнем да горят поток, а в тъмен метал, ние няма да се получи нищо. Когато стомана се нагрява, тръбата ще спойката, тя започва да се топи и се разпространява през металния контейнер, внимателно се поставят спойка омокряне. Виждате ли, нищо не е подут, което води до плавно и точно запояване. Ето как:

След това потокът се отмива всеки разтворител (алкохол, ацетон, бензол) и е готов за боядисване продукт:

Paint с боя. Аз предпочитам Нитроемайли в патрона, така че този пример:

В резултат на това ние имаме нещо като следната картина:

Е, това е в общи линии всичко това. Както можете да видите от специално трудност там. По този начин можете да поправите всички не-насилствено металните структурни елементи на вашия двуколесно приятел! Успех в ремонт!